半導體供應短缺正在催生更優(yōu)秀的產(chǎn)品設計

價(jià)格上升、技術(shù)更迭，還有不可避免的供應鏈緊缺問(wèn)題，將給半導體行業(yè)帶來(lái)廣泛、深刻的變化。

毫無(wú)疑問(wèn)，新冠疫情的大流行對半導體行業(yè)產(chǎn)生了非同尋常的影響。但需要強調的是，這場(chǎng)疫情實(shí)際上也放大了行業(yè)現存的問(wèn)題。早在芯片短缺的新聞?wù)紦鞔竺襟w頭版頭條之前，一些重大的行業(yè)變革就已經(jīng)在悄然醞釀之中了。而這些變革勢必會(huì )產(chǎn)生深遠的影響，其中對供應鏈的影響尤為顯著(zhù)。

就拿5G和電動(dòng)汽車(chē)基礎設施的發(fā)展來(lái)說(shuō)。在2020年之前的數年間，技術(shù)的迅速發(fā)展推動(dòng)了半導體需求量的增長(cháng)。但是疫情黑天鵝的突然出現，打亂了原有的社會(huì )節奏。在疫情爆發(fā)之初，汽車(chē)制造商紛紛取消芯片訂單。后來(lái)隨著(zhù)疫情趨緩，車(chē)市需求反彈，汽車(chē)制造商試圖重新?tīng)幦∮唵螘r(shí)，引發(fā)了一系列連鎖反應，波及了整個(gè)產(chǎn)品的生命周期。

半導體產(chǎn)業(yè)具有復雜性和周期性的特點(diǎn)，供應鏈原本就很容易受到供求變化的影響。錯誤地假設這些問(wèn)題會(huì )在疫情結束后迅速消失，那就太欠考慮了。這些問(wèn)題將長(cháng)期存在，但這并不一定就是最壞的消息。

安富利全球銷(xiāo)售管理與供應商支持副總裁 Peggy Carrieres

硬幣的另一面：價(jià)格的提升也會(huì )加速創(chuàng )新

由于供應不平衡，導致近期一些電子元器件價(jià)格出現上漲。不過(guò)，就算當前的這場(chǎng)缺芯潮退去，零部件變得很容易獲得，價(jià)格也很難回落到新冠疫情大流行前的水平。原因很簡(jiǎn)單，生產(chǎn)零部件的成本已然增加。勞動(dòng)力成本和原材料成本雙雙上漲，讓當下的情況變得更加糟糕?？紤]到資本支出的負擔和技術(shù)更迭的速度加快，半導體企業(yè)并未將產(chǎn)能擴大到與以往發(fā)展周期相同的水平。

面對控制成本的持久壓力，OEM設計工程師將持續努力，在電路板和系統設計中，縮小產(chǎn)品尺寸，并減少組件的使用數量。作為回應，供應商也會(huì )加大創(chuàng )新力度。

未來(lái)，半導體設備的集成度會(huì )不斷提高。業(yè)界對于將更多功封裝到更小尺寸和空間內的迫切需求，以及對 “更智能”產(chǎn)品的渴望，推動(dòng)著(zhù)系統級封裝技術(shù)的開(kāi)發(fā)持續快速發(fā)展。如今，幾乎所有設備都展現出了令人印象深刻的集成化水平。

例如，開(kāi)發(fā)傳感器技術(shù)的公司不僅僅只局限于打造智能傳感器，他們能夠將傳感器和處理器能力整合到一個(gè)設備中。如今，我們開(kāi)始嘗試將AI處理等功能整合到單個(gè)傳感器封裝中，其中可能包含一個(gè)專(zhuān)門(mén)用于A(yíng)I信號處理的DSP(數字處理器)、用于A(yíng)I模型的存儲器和傳統的圖像傳感器電路。將AI處理功能和傳感器算法整合到同一封裝內，這樣的集成化水平被供應商視為一種真正的競爭優(yōu)勢，而不僅僅是減少組件數量或增添各種花哨功能的手段。

當工程師想辦法削減成本，增加產(chǎn)品特性與功能之時(shí)，軟件驅動(dòng)的特性與功能也隨之激增。一個(gè)值得注意的早期例子就是在軟件無(wú)線(xiàn)電（SDR）中，通過(guò)大量調諧電路進(jìn)行濾波的工作大部分都是在軟件中完成的。能夠讓一臺計算機的系統像另一個(gè)系統那樣運行的模擬器，也用軟件代替了成套的硬件。

供應鏈現狀面臨諸多挑戰

這些正在發(fā)生的技術(shù)變革將帶來(lái)新的不確定性。但是，變化會(huì )有多快？如何影響B(tài)OM（物料清單）？供應鏈中組件的數量會(huì )減少嗎？一切還沒(méi)有定論，唯一能夠確定的就是，創(chuàng )新會(huì )推動(dòng)更多變革的發(fā)生，將給整個(gè)產(chǎn)品的生命周期帶來(lái)連鎖反應。

由于零部件短缺，引領(lǐng)供應鏈的設計鏈現在顯得尤為重要。在許多應用中，根本就沒(méi)有完美的、立等可取的替代零部件可供使用。安富利已經(jīng)在幫助工程師采用更容易獲得的零部件來(lái)重新設計電路板。在某些情況下，工程師不得不重新走完整個(gè)認證流程，以確保最終產(chǎn)品是合格的。

企業(yè)現在都已經(jīng)注意到，如果在采購時(shí)不增加BOM（物料清單）之外的零部件，之后會(huì )遇到很多痛點(diǎn)問(wèn)題。尤其是，當前加快產(chǎn)品上市的壓力逐步增大，，問(wèn)題變得更加棘手。

企業(yè)也在重新審視如今的產(chǎn)品庫存現狀。舉例來(lái)說(shuō)，他們現已意識到，自己已經(jīng)無(wú)法準確地預知什么時(shí)候需要零部件，而且如果僅僅依靠即時(shí)庫存策略，會(huì )有嚴重的缺陷。原始設備制造商認識到，當他們缺少一個(gè)2美元的零部件時(shí)，將無(wú)法交付價(jià)值高達7萬(wàn)美元的產(chǎn)品。因此，業(yè)界對于庫存的理解也正在發(fā)生變化，以前普遍將庫存視為負債，而現在將庫存視為一種資產(chǎn)。這正是分銷(xiāo)商能夠發(fā)揮價(jià)值的地方，分銷(xiāo)商的工作就是為客戶(hù)保留庫存。對于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，我們起到了緩沖帶和蓄水池的作用。

人們關(guān)注的焦點(diǎn)也從價(jià)格轉移到了供應保障問(wèn)題。同時(shí)，企業(yè)也需要一種具有彈性的供應鏈策略，來(lái)迅速應對意料之外的突發(fā)狀況。當下，企業(yè)正著(zhù)手重建供應鏈體系，利用從數據和市場(chǎng)趨勢分析中挖掘的非凡洞見(jiàn)，在整個(gè)產(chǎn)品周期中獲取更大的可見(jiàn)性。我們從越來(lái)越多的客戶(hù)那里了解到，他們真正需要的是在分銷(xiāo)領(lǐng)域具有專(zhuān)業(yè)知識的、值得信任的合作伙伴，幫助他們規劃、預測和制定風(fēng)險管理策略。這對供應鏈的發(fā)展而言有著(zhù)重大意義，它使得企業(yè)能夠做好充分準備，更好地應對未來(lái)可能出現的供應鏈中斷問(wèn)題。最重要的是，它可以讓企業(yè)更加專(zhuān)注自身的技術(shù)開(kāi)發(fā)，而不是為了采購問(wèn)題絞盡腦汁。

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