李彥宏：5年內無(wú)人駕駛將全面商用 不需要限行和限購

9月15日，在百度世界2020大會(huì )上，百度創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼首席執行官李彥宏預測，五年之內，無(wú)人駕駛技術(shù)會(huì )進(jìn)入規?；逃秒A段，交通擁堵將大大緩解，中國的一線(xiàn)城市將不再需要限購、限行，交通事故發(fā)生率也會(huì )大大降低。

“從技術(shù)的角度來(lái)看，完全可以做到?！?李彥宏表示，真正能夠影響到每一個(gè)人出行和生活的是AI技術(shù)對整個(gè)大交通的改變。通過(guò)測算，以車(chē)路協(xié)同為基礎的智能交通基礎設施建設，將能夠提升15% 至30%的通行效率，從而為GDP貢獻2.4% 至4.8%的絕對增長(cháng)。

據了解，從2013年第一代車(chē)型小紅，到2019年量產(chǎn)下線(xiàn)的紅旗EV，百度的無(wú)人車(chē)已已經(jīng)是第四代。目前，EV Robotaxi已經(jīng)跑在北京、長(cháng)沙、廣州、重慶、滄州多城，并開(kāi)啟部分區域完全無(wú)人駕駛測試，EV Robotaxi也是中國首款批量前裝的L4級自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

當天，百度Apollo自動(dòng)駕駛首次亮相了無(wú)人駕駛的重要配套服務(wù)“5G云代駕”，該服務(wù)基于5G、智慧交通、V2X 等新基建設施，可為無(wú)人駕駛系統補位。比如，在面對臨時(shí)道路變更或交通管制等情況，接到求助請求后的“5G云代駕”可以接管無(wú)人駕駛車(chē)，改為平行駕駛狀態(tài)，幫助車(chē)輛解決問(wèn)題。此外，Apollo也在解決自主泊車(chē)問(wèn)題，搭載百度Apollo自主泊車(chē)解決方案的威馬新車(chē)型2021年初就會(huì )上市銷(xiāo)售，這是中國首個(gè)搭載L4級自主泊車(chē)功能的車(chē)型。