地平線(xiàn)與新石器達成戰略合作,征程2加速無(wú)人車(chē)規?;瘧寐涞?/h1>
8月6日,邊緣AI芯片領(lǐng)軍企業(yè)地平線(xiàn)與AI無(wú)人車(chē)研發(fā)智造運營(yíng)領(lǐng)軍企業(yè)新石器宣布達成戰略合作,雙方將面向低速自動(dòng)駕駛場(chǎng)景開(kāi)展深度合作,加速無(wú)人車(chē)的應用落地和規?;\營(yíng)。按照計劃,搭載地平線(xiàn)征程2芯片和感知算法的新石器無(wú)人車(chē)將于今年下半年量產(chǎn)部署。此次合作標志著(zhù)地平線(xiàn)正式在無(wú)人車(chē)領(lǐng)域開(kāi)啟商業(yè)化新征程,也印證了地平線(xiàn)車(chē)規級AI芯片征程2正沿著(zhù)量產(chǎn)落地之路闊步前行。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/202008/416771.htm新石器是全球AI無(wú)人車(chē)領(lǐng)導者,團隊匯聚了來(lái)自AI、互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、汽車(chē)等領(lǐng)域的頂尖人才,以讓無(wú)人車(chē)服務(wù)大眾為愿景,致力于打造智能的移動(dòng)服務(wù)空間。新石器無(wú)人車(chē)基于L4級別自動(dòng)駕駛技術(shù),幫助合作伙伴為大眾提供更高效的餐飲、零售、安防等服務(wù)。目前,新石器是全球首家完成L4級無(wú)人車(chē)商業(yè)化落地和規?;\營(yíng),并且實(shí)現商業(yè)化盈利的企業(yè)。
中國是全球最大的物流市場(chǎng)之一,低速和限定場(chǎng)景下的無(wú)人配送被視為是自動(dòng)駕駛技術(shù)率先落地應用的場(chǎng)景之一。在疫情的影響下,人們逐步建立并加深了對于無(wú)人車(chē)服務(wù)的社會(huì )價(jià)值認知,無(wú)人車(chē)的應用潛力正漸漸被挖掘出來(lái),逐步推進(jìn)智慧城市基礎設施的重構。此次地平線(xiàn)與新石器達成戰略合作,正順應了這一發(fā)展趨勢,面向無(wú)人車(chē)各類(lèi)服務(wù)場(chǎng)景的實(shí)際需求,將在A(yíng)I芯片和算法領(lǐng)域的前沿探索轉化為賦能產(chǎn)業(yè)的落地實(shí)踐。
征程“芯”賦能,加速AI商業(yè)應用落地
地平線(xiàn)以底層技術(shù)開(kāi)放賦能真實(shí)的應用場(chǎng)景。地平線(xiàn)創(chuàng )始人兼CEO余凱表示:“作為AI芯片及解決方案的底層賦能者,地平線(xiàn)充分開(kāi)放AI芯片和算法能力,結合新石器在物流行業(yè)長(cháng)期積累的智能硬件經(jīng)驗和車(chē)規級產(chǎn)品化能力,共同探索無(wú)人車(chē)的商業(yè)化應用落地和大規模部署,為智慧城市的建設添磚加瓦?!?/p>
新石器創(chuàng )始人兼CEO余恩源表示:“新石器致力于讓無(wú)人車(chē)服務(wù)大眾,以智能移動(dòng)服務(wù)空間重構智慧城市基礎設施,結合地平線(xiàn)高性能邊緣計算平臺和領(lǐng)先的感知技術(shù),雙方將充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢,共同為行業(yè)提供高性能的無(wú)人配送方案,打造智能時(shí)代新物種?!?/p>
地平線(xiàn)具有世界領(lǐng)先的深度學(xué)習和決策推理算法開(kāi)發(fā)能力,以邊緣人工智能芯片為核心,為產(chǎn)業(yè)提供具備極致效能、全面靈活的賦能服務(wù)。本次與新石器的合作,基于地平線(xiàn)自主研發(fā)的中國首款車(chē)規級AI芯片征程2和高效的感知算法。征程2采用地平線(xiàn)創(chuàng )新的人工智能專(zhuān)用計算架構BPU(Brain Processing Unit),能夠提供超過(guò)4TOPS的等效算力,每TOPS AI能力輸出可達同等算力GPU的10倍以上,典型功耗僅2W,可提供高精度且低延遲的感知輸出,可滿(mǎn)足無(wú)人車(chē)對AI芯片高性能、低功耗的需求。
地平線(xiàn)基于征程2車(chē)規級芯片打造的感知算法IP,可滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下無(wú)人車(chē)的感知需求。無(wú)論是對三輪車(chē)、快遞電動(dòng)車(chē)或老人代步車(chē)等“異形”交通工具的檢測識別,還是應對特殊車(chē)道線(xiàn)、車(chē)輛突然斜向插入等復雜行車(chē)環(huán)境,地平線(xiàn)強大的感知算法都能夠輸出穩定的感知結果,助力新石器無(wú)人車(chē)輕松應對高度遮擋,且需快速響應場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛挑戰。按照計劃,地平線(xiàn)將于今年推出更強大的高等級自動(dòng)駕駛芯片征程5,具備 96TOPS的AI算力,實(shí)際性能超過(guò)特斯拉FSD芯片。
深入無(wú)人配送場(chǎng)景,商業(yè)版圖再拓展
技術(shù)優(yōu)勢推動(dòng)商業(yè)化進(jìn)程,地平線(xiàn)在推進(jìn)AI芯片產(chǎn)品不斷迭代的同時(shí),在商業(yè)化落地上也一路領(lǐng)跑。在智能駕駛領(lǐng)域,地平線(xiàn)已在全球范圍內賦能包括SK電訊、佛吉亞、奧迪、福瑞泰克、理想、嬴徹、首汽約車(chē)等在內的眾多Tier1s、OEMs和通訊運營(yíng)商。2020年,隨著(zhù)長(cháng)安汽車(chē)主力車(chē)型 UNI-T量產(chǎn)上市,征程2成為首個(gè)前裝量產(chǎn)的國產(chǎn)AI芯片,地平線(xiàn)也開(kāi)啟了車(chē)規級AI芯片的前裝量產(chǎn)元年。
牽手新石器,是地平線(xiàn)在智能駕駛商業(yè)化道路上邁出的又一堅定步伐。新石器無(wú)人車(chē)已交付超過(guò)300臺,并在北京、上海、廣州、深圳、西安、武漢等國內多地以及中東、歐洲、亞洲等海外市場(chǎng)部署運營(yíng),致力于攜手百度、菜鳥(niǎo)、美團以及多家全球知名企業(yè)合作伙伴,共同探索無(wú)人車(chē)的大規模商業(yè)化落地。此次與新石器在自動(dòng)駕駛視覺(jué)感知技術(shù)、無(wú)人車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作,地平線(xiàn)將充分開(kāi)放底層AI能力,助力無(wú)人車(chē)早日實(shí)現在智慧城市物流場(chǎng)景下的規?;\營(yíng)。
目前,地平線(xiàn)ADAS、自動(dòng)駕駛和智能座艙業(yè)務(wù)規模均處于領(lǐng)先梯隊,是國內少數實(shí)現大額營(yíng)收的AI企業(yè)之一。在2019年,地平線(xiàn)智能駕駛業(yè)務(wù)年內訂單高達數億元,2020年已成功簽下來(lái)自中國各大汽車(chē)集團的十余款定點(diǎn)車(chē)型,2021年征程系列芯片年出貨量將達到百萬(wàn)級別。
未來(lái),地平線(xiàn)將秉承“AI on Horizon, Journey Together”的戰略,定位為T(mén)ier2供應商,堅持以“芯片+算法+工具鏈”為基礎平臺進(jìn)行底層技術(shù)開(kāi)放賦能,助力新石器打造高性能的無(wú)人配送方案,推動(dòng)高級別自動(dòng)駕駛的研發(fā)與應用落地,引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)以及機器人行業(yè)的智能化變革趨勢。
8月6日,邊緣AI芯片領(lǐng)軍企業(yè)地平線(xiàn)與AI無(wú)人車(chē)研發(fā)智造運營(yíng)領(lǐng)軍企業(yè)新石器宣布達成戰略合作,雙方將面向低速自動(dòng)駕駛場(chǎng)景開(kāi)展深度合作,加速無(wú)人車(chē)的應用落地和規?;\營(yíng)。按照計劃,搭載地平線(xiàn)征程2芯片和感知算法的新石器無(wú)人車(chē)將于今年下半年量產(chǎn)部署。此次合作標志著(zhù)地平線(xiàn)正式在無(wú)人車(chē)領(lǐng)域開(kāi)啟商業(yè)化新征程,也印證了地平線(xiàn)車(chē)規級AI芯片征程2正沿著(zhù)量產(chǎn)落地之路闊步前行。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/202008/416771.htm新石器是全球AI無(wú)人車(chē)領(lǐng)導者,團隊匯聚了來(lái)自AI、互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、汽車(chē)等領(lǐng)域的頂尖人才,以讓無(wú)人車(chē)服務(wù)大眾為愿景,致力于打造智能的移動(dòng)服務(wù)空間。新石器無(wú)人車(chē)基于L4級別自動(dòng)駕駛技術(shù),幫助合作伙伴為大眾提供更高效的餐飲、零售、安防等服務(wù)。目前,新石器是全球首家完成L4級無(wú)人車(chē)商業(yè)化落地和規?;\營(yíng),并且實(shí)現商業(yè)化盈利的企業(yè)。
中國是全球最大的物流市場(chǎng)之一,低速和限定場(chǎng)景下的無(wú)人配送被視為是自動(dòng)駕駛技術(shù)率先落地應用的場(chǎng)景之一。在疫情的影響下,人們逐步建立并加深了對于無(wú)人車(chē)服務(wù)的社會(huì )價(jià)值認知,無(wú)人車(chē)的應用潛力正漸漸被挖掘出來(lái),逐步推進(jìn)智慧城市基礎設施的重構。此次地平線(xiàn)與新石器達成戰略合作,正順應了這一發(fā)展趨勢,面向無(wú)人車(chē)各類(lèi)服務(wù)場(chǎng)景的實(shí)際需求,將在A(yíng)I芯片和算法領(lǐng)域的前沿探索轉化為賦能產(chǎn)業(yè)的落地實(shí)踐。
征程“芯”賦能,加速AI商業(yè)應用落地
地平線(xiàn)以底層技術(shù)開(kāi)放賦能真實(shí)的應用場(chǎng)景。地平線(xiàn)創(chuàng )始人兼CEO余凱表示:“作為AI芯片及解決方案的底層賦能者,地平線(xiàn)充分開(kāi)放AI芯片和算法能力,結合新石器在物流行業(yè)長(cháng)期積累的智能硬件經(jīng)驗和車(chē)規級產(chǎn)品化能力,共同探索無(wú)人車(chē)的商業(yè)化應用落地和大規模部署,為智慧城市的建設添磚加瓦?!?/p>
新石器創(chuàng )始人兼CEO余恩源表示:“新石器致力于讓無(wú)人車(chē)服務(wù)大眾,以智能移動(dòng)服務(wù)空間重構智慧城市基礎設施,結合地平線(xiàn)高性能邊緣計算平臺和領(lǐng)先的感知技術(shù),雙方將充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢,共同為行業(yè)提供高性能的無(wú)人配送方案,打造智能時(shí)代新物種?!?/p>
地平線(xiàn)具有世界領(lǐng)先的深度學(xué)習和決策推理算法開(kāi)發(fā)能力,以邊緣人工智能芯片為核心,為產(chǎn)業(yè)提供具備極致效能、全面靈活的賦能服務(wù)。本次與新石器的合作,基于地平線(xiàn)自主研發(fā)的中國首款車(chē)規級AI芯片征程2和高效的感知算法。征程2采用地平線(xiàn)創(chuàng )新的人工智能專(zhuān)用計算架構BPU(Brain Processing Unit),能夠提供超過(guò)4TOPS的等效算力,每TOPS AI能力輸出可達同等算力GPU的10倍以上,典型功耗僅2W,可提供高精度且低延遲的感知輸出,可滿(mǎn)足無(wú)人車(chē)對AI芯片高性能、低功耗的需求。
地平線(xiàn)基于征程2車(chē)規級芯片打造的感知算法IP,可滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下無(wú)人車(chē)的感知需求。無(wú)論是對三輪車(chē)、快遞電動(dòng)車(chē)或老人代步車(chē)等“異形”交通工具的檢測識別,還是應對特殊車(chē)道線(xiàn)、車(chē)輛突然斜向插入等復雜行車(chē)環(huán)境,地平線(xiàn)強大的感知算法都能夠輸出穩定的感知結果,助力新石器無(wú)人車(chē)輕松應對高度遮擋,且需快速響應場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛挑戰。按照計劃,地平線(xiàn)將于今年推出更強大的高等級自動(dòng)駕駛芯片征程5,具備 96TOPS的AI算力,實(shí)際性能超過(guò)特斯拉FSD芯片。
深入無(wú)人配送場(chǎng)景,商業(yè)版圖再拓展
技術(shù)優(yōu)勢推動(dòng)商業(yè)化進(jìn)程,地平線(xiàn)在推進(jìn)AI芯片產(chǎn)品不斷迭代的同時(shí),在商業(yè)化落地上也一路領(lǐng)跑。在智能駕駛領(lǐng)域,地平線(xiàn)已在全球范圍內賦能包括SK電訊、佛吉亞、奧迪、福瑞泰克、理想、嬴徹、首汽約車(chē)等在內的眾多Tier1s、OEMs和通訊運營(yíng)商。2020年,隨著(zhù)長(cháng)安汽車(chē)主力車(chē)型 UNI-T量產(chǎn)上市,征程2成為首個(gè)前裝量產(chǎn)的國產(chǎn)AI芯片,地平線(xiàn)也開(kāi)啟了車(chē)規級AI芯片的前裝量產(chǎn)元年。
牽手新石器,是地平線(xiàn)在智能駕駛商業(yè)化道路上邁出的又一堅定步伐。新石器無(wú)人車(chē)已交付超過(guò)300臺,并在北京、上海、廣州、深圳、西安、武漢等國內多地以及中東、歐洲、亞洲等海外市場(chǎng)部署運營(yíng),致力于攜手百度、菜鳥(niǎo)、美團以及多家全球知名企業(yè)合作伙伴,共同探索無(wú)人車(chē)的大規模商業(yè)化落地。此次與新石器在自動(dòng)駕駛視覺(jué)感知技術(shù)、無(wú)人車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作,地平線(xiàn)將充分開(kāi)放底層AI能力,助力無(wú)人車(chē)早日實(shí)現在智慧城市物流場(chǎng)景下的規?;\營(yíng)。
目前,地平線(xiàn)ADAS、自動(dòng)駕駛和智能座艙業(yè)務(wù)規模均處于領(lǐng)先梯隊,是國內少數實(shí)現大額營(yíng)收的AI企業(yè)之一。在2019年,地平線(xiàn)智能駕駛業(yè)務(wù)年內訂單高達數億元,2020年已成功簽下來(lái)自中國各大汽車(chē)集團的十余款定點(diǎn)車(chē)型,2021年征程系列芯片年出貨量將達到百萬(wàn)級別。
未來(lái),地平線(xiàn)將秉承“AI on Horizon, Journey Together”的戰略,定位為T(mén)ier2供應商,堅持以“芯片+算法+工具鏈”為基礎平臺進(jìn)行底層技術(shù)開(kāi)放賦能,助力新石器打造高性能的無(wú)人配送方案,推動(dòng)高級別自動(dòng)駕駛的研發(fā)與應用落地,引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)以及機器人行業(yè)的智能化變革趨勢。
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