三星要用“內存的方式”強攻車(chē)用MLCC？

　　三星在天津的投資轉向，去年底正式關(guān)閉成立18年的手機廠(chǎng)，資遣2，600名員工，將投資24億美元(約新臺幣720億元)，生產(chǎn)強化動(dòng)力電池與車(chē)用積層陶瓷電容(MLCC)，引發(fā)關(guān)注。

　　業(yè)界分析，三星強攻車(chē)用MLCC，意味淡出消費性電子等應用，空出的消費性電子領(lǐng)域市占將由國巨等臺廠(chǎng)分食。

　　另一方面，業(yè)內人士指出，三星這次關(guān)閉手機廠(chǎng)，新建電池廠(chǎng)，主攻儲能系統、電動(dòng)汽車(chē)與電動(dòng)工具等，顯示這三項產(chǎn)品線(xiàn)將是未來(lái)新市場(chǎng)。

　　目前臺廠(chǎng)中，磷酸鐵鋰電池正極材料立凱-KY上個(gè)月甫宣布攜手南韓樂(lè )金化學(xué)打入歐洲車(chē)廠(chǎng)供應鏈，搶攻車(chē)用電瓶從鉛酸升級成鋰鐵電池的商機，由于立凱已與韓系大廠(chǎng)取得良好合作關(guān)系，市場(chǎng)也樂(lè )觀(guān)期待立凱接下來(lái)有機會(huì )能吃下三星訂單。

　　在MLCC方面，去年第3季就曾傳出全球MLCC第二大廠(chǎng)三星電機(SEMCO)天津廠(chǎng)的MLCC產(chǎn)能將擴大，而且規劃擴增車(chē)用高階產(chǎn)品。

　　當時(shí)臺廠(chǎng)就認為，車(chē)用產(chǎn)品認證時(shí)間長(cháng)，現在要談2020年量產(chǎn)恐怕有點(diǎn)言之過(guò)早，而臺灣MLCC廠(chǎng)著(zhù)墨車(chē)用產(chǎn)品者并不多，即使有也是發(fā)展車(chē)用一般MLCC，并非高階產(chǎn)品，所以相關(guān)動(dòng)作對臺廠(chǎng)影響應不大。

　　臺灣MLCC廠(chǎng)商目前擴大布局最積極者，當屬?lài)藜瘓F，其2018年在投資并購布局的戰果輝煌，總共七度出手，其中三件以換股方式進(jìn)行，另外四件則共耗資超過(guò)260億元。

　　標的除了被動(dòng)元件同業(yè)之外，更進(jìn)一步擴大到電子零組件領(lǐng)域。

　　外界預期，進(jìn)入2019年，該集團進(jìn)行并購投資腳步不會(huì )停止。

　　據了解，眼見(jiàn)車(chē)用、5G與物聯(lián)網(wǎng)等三大應用，將于未來(lái)五至十年發(fā)酵，國巨集團也希望擴大布局相關(guān)版圖，還有智慧行動(dòng)裝置零組件需求持續增加，智慧城市與智慧家居等商機均無(wú)窮，也成為該集團發(fā)展目標。