松下在美國建智慧城市，無(wú)人駕駛是標配

　　Road X將基于實(shí)時(shí)交通模式提供導航建議，并創(chuàng )建“虛擬護欄”，當司機偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出提醒。

　　據外媒報道，松下正在美國科羅拉多州丹佛市附近建設“智慧城市“基礎設施。據了解，該項目于2016年正式啟動(dòng)，預計在10年內把丹佛國際機場(chǎng)附近400英畝的土地變成一個(gè)將技術(shù)應用于基礎設施中的“智慧城市”。

　　松下已經(jīng)在未來(lái)“智慧城市”中安裝了免費WiFi、安全攝像頭、環(huán)境傳感器、交互式信息亭，以及一個(gè)太陽(yáng)能微電網(wǎng)，這個(gè)微電網(wǎng)能在停電的情況下為整個(gè)地區供電72小時(shí)。

　　近期，松下已經(jīng)將技術(shù)用于城市道路系統。松下準備在智能城市中引入無(wú)人駕駛車(chē)輛。今年春天，連接輕軌站到丹佛市區的無(wú)人駕駛公交車(chē)將會(huì )開(kāi)通。

　　早在去年年末，松下公司、丹佛市政府以及美國交通部合作，耗資7200萬(wàn)美元推出無(wú)人駕駛車(chē)輛項目。在此次項目中，松下和丹佛市希望將名為Road X的高科技系統引入無(wú)人駕駛車(chē)輛中。Road X將基于實(shí)時(shí)交通模式提供導航建議，并創(chuàng )建“虛擬護欄”，當司機偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出提醒。

　　丹佛“智慧城市”是繼日本藤澤市后的第二個(gè)“智慧城市”項目，盡管項目還需要數年時(shí)間才能完成，但雙方最近采取的措施證明，他們決心要完成這一目標。

　　在國內，阿里和騰訊一直在初步摸索“智慧城市”建設。阿里將旗下眾多業(yè)務(wù)線(xiàn)整合入“智慧城市”，包括螞蟻金服的金融支付、阿里云的大數據和云計算。騰訊也在今年3月底與河南政府簽署戰略合作框架協(xié)議，打造“互聯(lián)網(wǎng)+”城市。