中國制造2025:手機芯片自足率40%，商用客機10%

　　中國首款國產(chǎn)大型商用飛機C919周五首飛成功，這將是中國民用航空工業(yè)發(fā)展的一次里程碑式進(jìn)步。 中國政府希望可以憑借這款大飛機與波音公司(Boeing Co.) 和空中客車(chē)(Airbus SE)展開(kāi)競爭。

　　C919將成為中國取得的最新突破。 眼下，中國正在機器人、計算器芯片、電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源等領(lǐng)域大力升級工業(yè)產(chǎn)能。

　　C919首飛固然是件好事，但航空業(yè)分析人士說(shuō)，要想在競爭激烈的商用航空市場(chǎng)展翅高飛則困難得多。 不過(guò)，據報道稱(chēng)中國已劃撥出3,170億美元作為先進(jìn)制造項目的資金支持，看來(lái)中國不太關(guān)心C919這樣高成本試驗項目的回報，而是更注重在由外國廠(chǎng)商主導的高附加值行業(yè)占據一席之地。

　　中國為一些先進(jìn)產(chǎn)業(yè)設定的自足率目標。 到2025年，商用客機的自足率目標是10%，并不高。

　　總部位于美國的航空市場(chǎng)調研公司Teal Group Corp.的副總裁Richard Aboulafia說(shuō)，基本而言，中國如果愿意大筆虧錢(qián)的話(huà)，就能交付飛機。

　　C919項目的啟動(dòng)時(shí)間早于中國政府在2015年發(fā)布的“中國制造2025”計劃，但C919項目完全符合該計劃的目標。 該計劃號召在國內用本國產(chǎn)品取代外國同類(lèi)產(chǎn)品，并面向全球出口。

　　然而，“中國制造2025”計劃招致歐盟商會(huì )(European Chamber of Commerce)等組織的抨擊，該商會(huì )稱(chēng)，以排擠外國競爭對手為的目而對本國企業(yè)提供的政府支持有可能違反世界貿易組織(World Trade Organization)的規定，更不用說(shuō)以政府牽頭方式來(lái)獲取市場(chǎng)份額的做法所造成的資源浪費。

　　中國政府高級官員已經(jīng)否認中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略將把外國公司置于不利境地，他們表示歡迎外國公司進(jìn)入中國的高科技行業(yè)。

　　對持懷疑態(tài)度的人士而言，C919項目顯示了中國推進(jìn)國內制造業(yè)發(fā)展過(guò)程中固有的浪費現象。 根據Aboulafia的說(shuō)法，雖然這款噴氣式飛機標志著(zhù)中國航空工業(yè)能力的一次飛躍，但該飛機的研發(fā)有四分之三采用了外國技術(shù)，而且相比波音或空中客車(chē)的最新式噴氣客機仍有不小差距。 多數航空業(yè)分析人士都表示，C919的技術(shù)落后于競爭對手10-20年，燃油效率不及其技術(shù)更為先進(jìn)的競爭對手。

　　Aboulafia稱(chēng)，等C919首飛引發(fā)的樂(lè )觀(guān)情緒消退后，中國可能會(huì )驚訝地發(fā)現，未來(lái)還面臨許多重大挑戰，包括建立一個(gè)全球支持網(wǎng)絡(luò )和安排噴氣客機的融資，而最嚴峻的問(wèn)題則是首批500架C919將面臨虧損。

　　不過(guò)，C919的研發(fā)公司中國商用飛機有限責任公司(Commercial Aircraft Corporation of China, 簡(jiǎn)稱(chēng)：中國商飛公司)有一個(gè)巨大優(yōu)勢，就是該公司的產(chǎn)品擁有一個(gè)壟斷市場(chǎng)，中國三大國有航空公司已同意購買(mǎi)C919。 但在訂購一定數量的C919之后，這三大國有航空公司是否會(huì )在下個(gè)十年初該機型批量下線(xiàn)時(shí)大幅追加訂單，目前還有待觀(guān)察。

　　中國政府的期望值并不高：根據“中國制造2025”計劃，到2025年，商用客機自足率目標為10%，相比之下，電動(dòng)汽車(chē)和工業(yè)機器人的自足率目標分別是80%和70%。 根據客機市場(chǎng)預測機構的數據，這意味著(zhù)2025年的C919交付量將達到20-30架。

　　但即便是這個(gè)目標可能也頗有挑戰。 中國商飛公司稱(chēng)，計劃在未來(lái)20年內生產(chǎn)2,300架C919。 但Teal Group預計，C919在該項目期內的銷(xiāo)量能超過(guò)數十架就很不錯了，因為C919是158座的單信道窄體飛機，該機型將與已在市場(chǎng)上站穩腳跟的波音和空客短途客機正面交鋒。