國外分析稱(chēng)特斯拉無(wú)法領(lǐng)導下次汽車(chē)革命

　　《財富》雜志網(wǎng)絡(luò )版近日撰文稱(chēng)，盡管特斯拉最近出盡了風(fēng)頭，但是它想躋身三大汽車(chē)公司之列，引領(lǐng)下一次汽車(chē)革命，幾乎是不可能的事情。因為它沒(méi)有像福特、通用和克萊斯勒那樣的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )、生產(chǎn)規模和經(jīng)驗、現金儲備以及消費者品牌忠誠度。

　　騰訊科技訊 據外媒報道，特斯拉最近頻頻登上報刊頭條，因為它的市值一躍超過(guò)了通用汽車(chē)公司和福特汽車(chē)公司，成為了最有價(jià)值的美國汽車(chē)公司。整體而言，在經(jīng)過(guò)去年的高峰之后，美國汽車(chē)的銷(xiāo)售量開(kāi)始下滑。三大汽車(chē)制造商(福特、通用和克萊斯勒)最近的銷(xiāo)售數字也乏善可陳。與此同時(shí)，伊隆-馬斯克(Elon Musk)的特斯拉公司計劃在今年銷(xiāo)售10萬(wàn)輛汽車(chē)。它在去年銷(xiāo)售了將近8萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　那么，特斯拉是否會(huì )躋身前三大汽車(chē)公司呢?筆者對此表示嚴重質(zhì)疑。

　　特斯拉是一家了不起的公司。它的汽車(chē)擁有改善的懸架系統、新的最高時(shí)速以及無(wú)人駕駛技術(shù)等等。該公司擁有三大汽車(chē)公司沒(méi)有的“酷酷的感覺(jué)”。

　　但是，這三大汽車(chē)公司將很快追趕上。它們對待汽車(chē)行業(yè)的新變化是非常認真的。這三大汽車(chē)公司已有充分準備利用下一波汽車(chē)技術(shù)浪潮。

　　首先，它們擁有自己的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。這些公司擁有的龐大的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )是巨大的資產(chǎn)。在美國，1.65萬(wàn)家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商雇傭了超過(guò)100萬(wàn)人。在不久的將來(lái)，潛在的消費者將能夠直接在網(wǎng)絡(luò )上報名參加汽車(chē)包月計劃，然后到最近的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)去取車(chē)。包車(chē)服務(wù)聽(tīng)起來(lái)似乎還很遙遠，但是它其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行了?，F代汽車(chē)公司就對其新款電動(dòng)汽車(chē)Ioniq EV實(shí)行了包月計劃，每個(gè)月的包車(chē)起步價(jià)格約為275美元，包括汽車(chē)、燃油、維護以及其他費用。

　　其次，這三大汽車(chē)公司擁有生產(chǎn)規模和經(jīng)驗。它們將會(huì )繼續推出一些酷炫的新功能，例如360度錄制視頻、最先進(jìn)的娛樂(lè )系統以及預測性安全技術(shù)。它們的業(yè)務(wù)模式難以復制。在美國去年銷(xiāo)售的逾1700萬(wàn)輛汽車(chē)中，特斯拉僅占有0.4%，約為7.6萬(wàn)輛。

　　規?；a(chǎn)汽車(chē)是非常困難的。它與開(kāi)發(fā)應用程序是完全不同的。兩名工程師一個(gè)周末就可以設計出一款應用程序來(lái)。但是，生產(chǎn)和組裝汽車(chē)涉及到方方面面的規程，它的利潤不會(huì )太大。汽車(chē)公司需要投資數十億美元打造工廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)渠道，才能夠讓整個(gè)生產(chǎn)流程運轉起來(lái)。

　　第三，這三大汽車(chē)公司的財力非常雄厚。從2009年通用汽車(chē)公司和克萊斯勒從破產(chǎn)邊緣走出以來(lái)，這三大汽車(chē)公司已投資了逾300億美元建設新廠(chǎng)以及增加新的工作。美國汽車(chē)行業(yè)每年花費180億美元進(jìn)行研發(fā)，專(zhuān)注于研發(fā)節能汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)。這三大汽車(chē)公司的總市值為1160億美元，現金儲備合計為830億美元(對照一下，去年全部風(fēng)投資金總額約為690億美元)。雖然特斯拉的市值很高，但是它的現金儲備只有區區30億美元。

　　幾周前，福特汽車(chē)公司在一份投資者報告中指出，它很樂(lè )意重磅投資技術(shù)和服務(wù)，犧牲短期的營(yíng)收來(lái)?yè)Q取長(cháng)期的可持續的營(yíng)收增長(cháng)。

　　最后，這三大汽車(chē)擁有良好的消費者品牌關(guān)系。還記得五年前人人都在說(shuō)報紙行業(yè)已死亡嗎?在最近幾個(gè)月，報紙行業(yè)又卷土重來(lái)了，其中很大一部分原因在于它的讀者忠實(shí)度。這種忠實(shí)度是在幾十年的漫長(cháng)過(guò)程中打造的，是不可輕易復制的。在普通人每天可以看到數千份廣告的時(shí)代，品牌親密關(guān)系就顯得比以往任何時(shí)候都重要了。