德國新法令所映射出的車(chē)輛趨勢

　　據外媒報道，德國聯(lián)邦參議院已經(jīng)通過(guò)了一項決議，將在 2030 年禁掉內燃機。作為歐盟第一強國，德國一直是歐盟及歐洲經(jīng)濟委員會(huì )各項法律法規的塑造者。此舉或許將引起全歐洲從內燃機到新能源汽車(chē)的大規模轉化。

　　從畜力到蒸汽機再到內燃機，人類(lèi)文明在火焰與車(chē)輪的推動(dòng)下前行至今。畜力替代人力、蒸汽機淘汰馬匹、內燃機又擊敗蒸汽機登上舞臺。隨著(zhù)10月9日德國聯(lián)邦參議院通過(guò)的一項決議我們也許可以嗅到這樣一個(gè)信息“新能源汽車(chē)的時(shí)代來(lái)臨了”

　　圖.1 歷史進(jìn)程

　　“我是阿爾法,我是歐米茄，我是首先的,我是末后的;我是初,我是終”《圣經(jīng)》中這樣寫(xiě)道。當年發(fā)明了內燃機的德國最終竟是第一個(gè)站出來(lái)取締內燃機的國家。歷史的輪回往往就是這么有趣。

　　作為工業(yè)文明的先驅者，德國此舉為未來(lái)交通工具的發(fā)展引導了方向。若內燃機帶來(lái)的污染不可消除，何不改用清潔可靠的新能源汽車(chē)呢?新能源汽車(chē)有很多種，其中光能風(fēng)能之流吹牛比較厲害，尚不能說(shuō)得上實(shí)用。最為成熟的當屬電動(dòng)汽車(chē)了。不出意外的話(huà)，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑就是下個(gè)時(shí)代欽定的降臨之子。

　　圖.2時(shí)代的寵兒

　　當然，相較于內燃機車(chē)而言，電動(dòng)車(chē)目前還稍顯稚嫩。但其污染小能源利用率高的優(yōu)勢也已經(jīng)顯露無(wú)疑。人類(lèi)都想在80歲的時(shí)候還能擁有保持20歲的心臟，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑也需要一顆好心臟即電機。既然肩負著(zhù)擔任主流交通工具這樣大的任務(wù)，電動(dòng)車(chē)電機出廠(chǎng)前的磨練必然不會(huì )少，苦其心志、勞其筋骨、餓其體膚是必須的。作為一個(gè)電機測試的從業(yè)人員，據我所知電動(dòng)汽車(chē)電機出產(chǎn)前的測試是十分嚴苛的，需經(jīng)過(guò)：

　　等一系列的磨練方可出廠(chǎng)，每項測試都不是等閑之電機就能通過(guò)的。譬如圖. 3展示的效率云圖測試。

　　圖. 3效率云圖

　　效率云圖又稱(chēng)MAP圖，是工程師們追尋能源利用率的藏寶地圖。根據圖中色溫不同，可以清晰地找到效率最高時(shí)的工況匹配，也能將任意工況下的效率特性一覽無(wú)余。工程師們想設計最優(yōu)的電機控制算法往往離不開(kāi)它。

　　為滿(mǎn)足當前電機行業(yè)需求，ZLG致遠電子推出了MPT混合型電機測試分析系統，開(kāi)創(chuàng )電機與驅動(dòng)器綜合測試分析設備先河，將上述的電機測試項目一網(wǎng)打盡。如果電動(dòng)汽車(chē)真的是下一個(gè)時(shí)代的天命之子，那么MPT電機測試平臺毫無(wú)疑將是一位合格的先知，將完美解決電動(dòng)汽車(chē)的測試問(wèn)題，為未來(lái)清潔的世界貢獻出自己的一份力量。

　　圖.4 MPT混合型電機測試分析系統