消息稱(chēng)蔚來(lái)重組智駕團隊，用端到端大模型實(shí)現高階智能駕駛

IT之家 6 月 20 日消息，晚點(diǎn) LatePost 報道稱(chēng)，蔚來(lái)智駕研發(fā)部近日完成架構調整。

此前，蔚來(lái)智能駕駛研發(fā)部分為感知、規控和集成等部分。調整后，感知和規控團隊合并為大模型團隊，集成團隊重組為交付團隊。合并后的大模型團隊由原蔚來(lái)感知團隊負責人彭超負責。

重組后的自動(dòng)駕駛研發(fā)部仍由蔚來(lái)智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿負責。任少卿在這次調整后曾向團隊傳達：要放棄業(yè)界沿用多年的“感知-決策-規控”傳統范式。報道稱(chēng)蔚來(lái)將更明確地探索用端到端大模型實(shí)現高階智能駕駛。

目前蔚來(lái)智駕團隊約有 1500 人，對比其它公司規模相對精簡(jiǎn)。華為的智駕團隊超 7000 人（IT之家注：根據 IT 時(shí)報 2023 年底的數據，智能駕駛產(chǎn)品線(xiàn)是車(chē) BU 人數最多的部門(mén)，規模近 5000 人），比亞迪約有 4000 人、小鵬約為 3000 人，理想在上個(gè)月收縮智駕團隊后，目前約有 800 人。

據IT之家此前報道，蔚來(lái)最新發(fā)布的五月智能駕駛運營(yíng)報告顯示，蔚來(lái)智能駕駛總用戶(hù)數達 515811 名，單月智駕里程破 1 億公里，領(lǐng)航輔助總里程近 10 億公里。