谷歌正與菲亞特-克萊斯勒聯(lián)合打造一支無(wú)人駕駛車(chē)隊

　　據electrek網(wǎng)站報道，谷歌正與菲亞特-克萊斯勒聯(lián)合打造一支無(wú)人駕駛車(chē)隊。該車(chē)隊將由克萊斯勒新款插電混合動(dòng)力微型車(chē)Pacifica組成。谷歌希望通過(guò)此舉能推進(jìn)自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)戰略。

　　當前，特斯拉Autopilot系統無(wú)人駕駛車(chē)隊在一年時(shí)間內的行駛里程達到3.57億公里。而谷歌公司的無(wú)人駕駛車(chē)隊的道路測試已持續7年，里程200萬(wàn)英里(321萬(wàn)公里)。眾多公司都在加速其半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛汽車(chē)項目研發(fā)。

　　谷歌將新增的無(wú)人駕駛車(chē)隊將由100輛Pacifica微型車(chē)組成。這些車(chē)輛將配置一套全新的傳感器系統，用于測試谷歌公司的無(wú)人駕駛系統。此前，谷歌無(wú)人駕駛車(chē)隊只有24輛雷克薩斯Rx450h SUV，以及34輛自行設計的原型車(chē)，這些車(chē)分布在加利福利亞州山景城、柯克蘭、菲尼克斯、奧斯汀四座城市。

　　首批6輛Pacifica微型車(chē)已經(jīng)被運送至谷歌在加利福尼亞山景城的工廠(chǎng)，其中2輛已經(jīng)安裝了配套傳感器，另外4輛安裝了無(wú)人駕駛系統。

　　谷歌試圖讓自己的無(wú)人駕駛系統變得更加“適宜于商業(yè)化”。與雷克薩斯Rx450h SUV原型車(chē)配套的傳感器相比，本次車(chē)頂安裝的配套傳感器尺寸將會(huì )被縮小，配套的激光雷達傳感器也盡量不伸至車(chē)外。

　　安裝在車(chē)頂的傳感器更加靠近車(chē)頂，其具有雷達天線(xiàn)、激光傳感器和照相機的多個(gè)功能。

　　菲亞特-克萊斯勒表示，這些Pacifica微型車(chē)都能夠配置插電混合動(dòng)力，并選擇使用一款容量為16 kWh的電池組，其全電動(dòng)行駛條件下的續航里程為30英里(48公里)。

　　隨著(zhù)測試汽車(chē)數量大幅增加，谷歌將進(jìn)行更多路面測試工作，并最終讓自己的無(wú)人駕駛系統能夠進(jìn)入商業(yè)化。此前，一些谷歌前員工曾指責無(wú)人駕駛汽車(chē)在技術(shù)研發(fā)方向進(jìn)展緩慢。