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解密:特斯拉“超級工廠(chǎng)”的前世今生

作者: 時(shí)間:2016-09-02 來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 收藏
編者按:通用在這里經(jīng)歷生死,豐田在這里開(kāi)辟現在占其全球最大的北美市場(chǎng),在這里接手的硅谷小子Elon Musk,準備好如何書(shū)寫(xiě)自己的故事了嗎?

  但為了減少負面影響、緩解矛盾,當通用和豐田在第二年決定重開(kāi)工廠(chǎng)作為兩家的合資企業(yè)時(shí),首次招聘來(lái)的工人就是從前那幫鬧得最兇的工會(huì )領(lǐng)導成員。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201609/296415.htm

  其實(shí)這個(gè)招聘政策通用開(kāi)始很反對,但豐田公司卻頗為贊成,因為日本人們認為人是不可控的,只有系統可以讓糟糕的工人變好,而恰好他們非常信任自己的系統。

  在1984年春天,重回工作崗位的工人們30人一組陸續飛往日本開(kāi)始學(xué)習豐田如何造車(chē)。此事在日本獲得了很大關(guān)注,因為這是日本工業(yè)第一次要輸往美國,而且是發(fā)源于美國的汽車(chē)工業(yè)。

  培訓上發(fā)生了些很有趣的細節,比如此次前來(lái)的美國受訓者因為比日本人體型大所以他們在進(jìn)出車(chē)輛時(shí)每次都會(huì )多耽誤1到2秒,導致他們造車(chē)的效率會(huì )比日本工人減少10%-15%。

  這種重新學(xué)習讓美國人發(fā)現了日本汽車(chē)世界與美國很不一樣。除了每一個(gè)步驟都精確到秒以外,最明顯的一點(diǎn)是,在通用,不管如何,生產(chǎn)流水線(xiàn)不會(huì )停止,因為經(jīng)理們認為一旦生產(chǎn)線(xiàn)停了,工人們就會(huì )找出各種借口偷懶停掉生產(chǎn)線(xiàn)。假如某個(gè)環(huán)節上的工人突發(fā)心臟病,那么就會(huì )把這個(gè)工人移走,但生產(chǎn)線(xiàn)必須一直繼續工作。

  在豐田,工人們按照流程“頗為信任”的工作。裝配線(xiàn)上有拉繩裝置,第一次拉動(dòng)這個(gè)開(kāi)關(guān),大屏幕上會(huì )顯示哪個(gè)地方出問(wèn)題了,團隊負責人會(huì )來(lái)解決問(wèn)題,但生產(chǎn)線(xiàn)不會(huì )停,如果發(fā)現解決不了,生產(chǎn)線(xiàn)才停下來(lái)修理。而這也讓通用的工人們第一次意識到制造的質(zhì)量是比制造的數量更重要的事情。

  豐田的管理很人性化,它們的工人被分成一個(gè)個(gè)小團隊,每隔幾小時(shí)就輪換一下以防有人覺(jué)得工作單調,每個(gè)隊里都有一個(gè)隊長(cháng)在出現問(wèn)題時(shí)隨時(shí)介入幫助,這種管理方式讓通用的工人們仿佛到了天堂一般,因為在通用,發(fā)現問(wèn)題了并提出來(lái),別人只會(huì )投來(lái)埋怨的喊聲:你怎么就做不好、跟不上呢?

  美國工人過(guò)往對工作方式的理解在這里被完全顛覆。兩周以后,第一批工人開(kāi)始返回弗里蒙特臨行前的壽司告別會(huì )上,穿著(zhù)和服的美國工人和他們的日本同行擁抱,有的甚至動(dòng)感情地流眼淚,在這里他們領(lǐng)略到的全新工作方式——原來(lái)人與人之間可以通力合作,帶給美國工人很大的情感觸動(dòng)。

  1984年12月,按照這種生產(chǎn)方式,第一輛黃色的雪佛蘭諾瓦從弗里蒙特工廠(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)。


特斯拉“超級工廠(chǎng)”的前世今生


  NUMMI從此走上了輝煌的發(fā)展道路。在它解散所有工人之前,這家工廠(chǎng)生產(chǎn)出了800萬(wàn)輛高質(zhì)量汽車(chē),用每百輛汽車(chē)產(chǎn)生多少瑕疵品的數據來(lái)衡量,NUMMI的成績(jì)在全美是最優(yōu)秀的,與在日本產(chǎn)出的卡羅拉質(zhì)量不相上下。

  但遺憾的是,NUMMI生產(chǎn)好車(chē)的模式并沒(méi)有很快在全美普及開(kāi)。通用曾派出了16位有潛力的人選去參與NUMMI的籌備,希望他們之后可以幫助各地工廠(chǎng)進(jìn)行改造,但NUMMI踏入正軌后,通用似乎就把這個(gè)計劃忘了。

  曾經(jīng)有工廠(chǎng)下決心嘗試學(xué)習NUMMI的生產(chǎn)和管理方式,但由于并沒(méi)有弗里蒙特工廠(chǎng)那樣的先機——NUMMI的工人都曾狠狠地失業(yè)過(guò)一次又重新回到珍貴的工作崗位上,工作都倍加努力,但其他工廠(chǎng)工人完全沒(méi)有這種動(dòng)力。

  另外,NUMMI造車(chē)的零部件都來(lái)自日本直供,但其他工廠(chǎng)遇到零件需要讓供應商修補或者讓總部重新設計,這些供貨商完全沒(méi)有創(chuàng )新的動(dòng)力,很多需求都不能被滿(mǎn)足,根深蒂固的制度無(wú)法被單個(gè)個(gè)體所撼動(dòng)。



關(guān)鍵詞: 特斯拉 超級工廠(chǎng)

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