激光雷達為哪般：國際大廠(chǎng)為此趨之若鶩
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時(shí)間：2016-08-11
來(lái)源：激光網(wǎng)
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編者按：隨著(zhù)無(wú)人駕駛的興起，作為關(guān)鍵部件的激光雷達自然備受關(guān)注。
5、事故之后 特斯拉終于也要用激光雷達了?
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/201608/295362.htm——曾鄙視激光雷達
特斯拉CEO伊隆·馬斯克曾公開(kāi)表示，自己不是很熱衷于激光雷達技術(shù)。一個(gè)前置攝像頭就夠用了。
Autopilot出事后，一個(gè)叫名為T(mén)eslaOwner的特斯拉愛(ài)好者博客在6月30日發(fā)了一張Model S頂著(zhù)激光雷達行駛在路上的照片。這位博主還聲稱(chēng)，親眼看見(jiàn)它開(kāi)進(jìn)了特斯拉總部的后院停車(chē)場(chǎng)。
根據特斯拉的說(shuō)法，直到5月18日，他們才大致清楚那起Model S車(chē)禍的情況。測試不太可能在一個(gè)半月安排好，看起來(lái)特斯拉之前已經(jīng)在測試看得更清楚的激光雷達技術(shù)。從圖中激光雷達體積來(lái)看，目前實(shí)驗用的激光雷達的技術(shù)規格應該和 Google 無(wú)人車(chē)使用的類(lèi)似。
實(shí)際上，今年3月，在匹茲堡、舊金山，不少人都發(fā)現加了更多傳感器的Model S在路上測試。
不過(guò)，這一次Model S車(chē)后擋風(fēng)玻璃上還貼著(zhù)斯坦福大學(xué)的?；?。汽車(chē)牌照也屬于這所大學(xué)。所以，這也很有可能是斯坦福大學(xué)自動(dòng)駕駛技術(shù)項目和特斯拉的合作。
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