巴菲特眼中的無(wú)人駕駛：斷了汽車(chē)保險財路

　　據外媒報道，沃倫·巴菲特(Warren Buffett)和比爾·蓋茨(Bill Gates)日前在接受CNBC采訪(fǎng)時(shí)表達了對無(wú)人駕駛汽車(chē)的看法，并預言，無(wú)人駕駛的到來(lái)將終結汽車(chē)保險行業(yè)。

　　巴菲特和蓋茨眼中的無(wú)人駕駛(圖片來(lái)自新浪)

　　巴菲特說(shuō)，“任何增強汽車(chē)安全性的技術(shù)都對社會(huì )有益，對汽車(chē)保險行業(yè)不利。但無(wú)論如何，汽車(chē)保險行業(yè)一直都在努力提升汽車(chē)的安全性。他們推動(dòng)了安全帶及其他安全措施的普及。但如果沒(méi)有事故，也就不需要購買(mǎi)保險了。”

　　但蓋茨認為，無(wú)人駕駛汽車(chē)可能還需要再過(guò)15年才能對整個(gè)保險行業(yè)產(chǎn)生重大影響。即便是到那時(shí)，哪怕是最激進(jìn)的無(wú)人駕駛汽車(chē)公司也承認無(wú)法完全避免交通事故。

　　現在，這種轉變的前奏已經(jīng)出現。今年早些時(shí)候，美國20家領(lǐng)先汽車(chē)制造商達成了一項自愿協(xié)議，到2022年將自動(dòng)緊急剎車(chē)變成所有汽車(chē)中的標準配置。據了解，自動(dòng)緊急剎車(chē)被視作無(wú)人駕駛汽車(chē)普及的關(guān)鍵元素，而針對此項功能展開(kāi)的早期研究顯示，它可以將追尾事故減少40%，而在那些無(wú)法完全避免的事故中，自動(dòng)剎車(chē)至少也能降低事故嚴重性。

　　巴菲特認為，無(wú)論何時(shí)出現，無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)都是長(cháng)久以來(lái)努力降低交通事故死亡率的過(guò)程中實(shí)現的最新成就。這些進(jìn)步一方面得益于技術(shù)發(fā)展，另一方面也得益于相關(guān)人士的不懈推動(dòng)。

　　不過(guò)，在整個(gè)汽車(chē)保險行業(yè)遭到沉重打擊之前，立法者、保險從業(yè)者和消費者需要共同解決一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題——如何在涉及無(wú)人駕駛汽車(chē)的事故中確定責任人。

　　沃爾沃和奔馳高管去年表示，他們將在自家技術(shù)導致的事故中肩負責任，但目前為止，其他汽車(chē)廠(chǎng)商尚未跟進(jìn)這種做法。