三星SDI為特斯拉提供120噸動(dòng)力電池 松下不再一家獨大

　　三星SDI極有可能會(huì )向特斯拉提供汽車(chē)電池。據日本媒體報道稱(chēng)，特斯拉的電池主要由日本松下提供，三星的加入將會(huì )打破松下的壟斷局面。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的持續增長(cháng)，為了降低風(fēng)險，特斯拉希望能讓多家供應商共同提供電池。

　　一大批三星電池已經(jīng)運送至加州特斯拉研發(fā)中心，因為數量過(guò)于龐大，不像是用在試點(diǎn)項目中。上述日媒認為，特斯拉可能會(huì )對三星電池進(jìn)行最終測試，如果沒(méi)有問(wèn)題，就會(huì )大規模采用。

　　以前，特斯拉的電池絕大部分來(lái)自于松下，松下的電池性能和質(zhì)量比其它企業(yè)出色。LG化學(xué)也為特斯拉提供少量電池，用在運動(dòng)型電動(dòng)汽車(chē)上。松下與特斯拉關(guān)系密切，兩家公司合作在內華達州建設電池工廠(chǎng)。韓國企業(yè)積極從松下手中爭奪市場(chǎng)，雙方的電池性能差距越來(lái)越小，松下的優(yōu)勢不再那么明顯。

　　特斯拉正在尋找替代性電池供應商。韓國有三家企業(yè)成為候選，它們分別是三星SDI、LG化學(xué)和SK Innovation。LG化學(xué)為通用汽車(chē)提供電池，它也在美國建設大型電池廠(chǎng)，構建電池供應網(wǎng)絡(luò )。三星SDI是寶馬、菲亞特·克萊斯勒的電池合作伙伴。SK Innovation向德國戴姆勒提供電池。

　　另?yè)﨓lectrek報道稱(chēng)，特斯拉與三星在奧克蘭港(Oakland)的提貨單曝光，單據顯示三星SDI向特斯拉提供了120噸18650電池，數量和特斯拉從松下采購的規模相當。Electrek致電特斯拉代表，詢(xún)問(wèn)公司電池的用途，因為數量很大，超過(guò)了測試用量。三星提供的電池足以供100輛汽車(chē)使用。媒體還問(wèn)特斯拉，電池是不是用在其它項目上，比如給Roadster汽車(chē)升級——應該不太可能。特斯拉沒(méi)有回應。

　　當然，三星提供的電池也可能會(huì )用在Energy產(chǎn)品中，比如Powerpacks和Powerwalls。據報道，三星電池于2016年4月19日運抵奧克蘭港口。

　　早在2015年10月時(shí)就有消息稱(chēng)，特斯拉與三星SDI商討電池供應事宜，當時(shí)特斯拉剛剛宣布用LG電池來(lái)給Roadster電池組升級。