特斯拉自動(dòng)駕駛半年積7000萬(wàn)公里數據 已超谷歌

　　北京時(shí)間4月12日午間消息，統計數據顯示，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)6年來(lái)的總行駛歷程約為150萬(wàn)英里(約合241萬(wàn)公里)，而特斯拉的自動(dòng)駕駛功能短短6個(gè)月就達到了4700萬(wàn)英里(約合7564萬(wàn)公里)。

　　關(guān)于特斯拉和谷歌在無(wú)人駕駛汽車(chē)的差異，之前已經(jīng)有過(guò)很多報道。前者采用了循序漸進(jìn)的方法，首先推出比較先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能，最終再過(guò)渡到全自動(dòng)駕駛;后者則認為，只要技術(shù)成熟，直接采用全自動(dòng)駕駛技術(shù)更加安全。

　　這兩家公司在硬件的使用方式上也存在差異。谷歌使用LiDAR(激光探測與測量技術(shù))，特斯拉則認為沒(méi)有必要，完全可以借助攝像頭和雷達的組合來(lái)完成這 一任務(wù)。只有時(shí)間能夠告訴我們哪種方法最終能夠取得最大的成功。但與此同時(shí)，還是可以通過(guò)一些重要數據，更好地了解這兩個(gè)項目的狀況。

　　與特斯拉不同，谷歌每月都會(huì )公布無(wú)人駕駛汽車(chē)項目的報告，讓外界了解無(wú)人駕駛和人工駕駛狀態(tài)的累計行駛里程。除此之外，該公司還會(huì )披露事故報告以及他們采用的新技術(shù)。

　　最新數據顯示，谷歌上月的累計行駛歷程達到150萬(wàn)英里，這是該項目2009年啟動(dòng)以來(lái)的累計數字。

　　雖然特斯拉并未透露自動(dòng)駕駛項目的類(lèi)似數據，但該公司還是在上周末決定發(fā)布2015年10月以來(lái)通過(guò)自動(dòng)駕駛功能完成的總里程。

　　特斯拉證實(shí)，自動(dòng)駕駛功能激活狀態(tài)下的總里程已經(jīng)達到4700萬(wàn)英里。在這項功能剛剛推出時(shí)，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)就曾經(jīng)表示，特斯拉平均每天新增100萬(wàn)行駛里程數據，這表明即使在該系統沒(méi)有主動(dòng)控制特斯拉汽車(chē)時(shí)，該公司可能也計入了一些數據。

　　當然，谷歌的數據是城市行駛里程，而特斯拉的自動(dòng)駕駛主要是在高速公路上激活，因此里程數之間的差異完全可以理解。另外，雖然谷歌在現實(shí)世界中的里程數有所落后，但該公司也補充道，他們每天都會(huì )在實(shí)驗室的模擬駕駛狀態(tài)下行駛超過(guò)300萬(wàn)英里。

　　另外，雖然采集數據的方式有所差異，但主要區別在于，特斯拉約有7萬(wàn)輛車(chē)配備自動(dòng)駕駛硬件，而谷歌只有54輛原型車(chē)。谷歌的原型車(chē)主要分布在山景城、奧斯汀和科克蘭，而特斯拉的汽車(chē)則分布在世界各地。

　　全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的競賽非常引人關(guān)注。馬斯克去年表示，預計特斯拉的四級全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)將在2年內準備完畢，而谷歌則對具體的上市時(shí)間語(yǔ)焉不詳，但預計會(huì )在2020年上路。

　　值得一提的是，上周末在網(wǎng)上流傳出的一段視頻顯示，特斯拉自動(dòng)駕駛功能在高速公路上成功避開(kāi)了從側面強行變道的卡車(chē)，避免了一場(chǎng)事故。