電動(dòng)車(chē)電池管理系統設計及實(shí)現
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時(shí)間：2011-04-14
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2．3 溫度檢測
電池溫度的測量采用DALLAS公司的DS18B20溫度傳感器。DS18B20是美國DALLAS公司繼DS18B20之后推出的增強型單總線(xiàn)數字溫度傳感器，其溫度測量范圍是-55～+125℃，用戶(hù)可以通過(guò)編程實(shí)現9～12位的溫度轉化結果，即具有可調的溫度分辨率，最高分辨率可達0.0625 ℃。DS18B20內部對采樣的結果可提供0．5℃的分辨率，采樣結果以16bit帶符號位擴展的二進(jìn)制補碼形式讀出，表1給出了溫度值和輸出數據的關(guān)系。數據通過(guò)單線(xiàn)接口以串行方式傳輸。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/179242.htm
系統需要采集多點(diǎn)的電池溫度，本文曾考慮過(guò)采用DS18B20的多點(diǎn)組網(wǎng)功能來(lái)實(shí)現單體電池溫度采樣，但是多點(diǎn)采樣時(shí)需要識別每個(gè)DS18 B20獨有的ROM碼，影響采樣速度，同時(shí)無(wú)法將ROM碼同器件的實(shí)際物理位置關(guān)聯(lián)起來(lái)，所以多點(diǎn)組網(wǎng)功能不適合單體電池溫度的巡檢。本文提出一種同時(shí)啟動(dòng)，分時(shí)讀取數據的DS18B20多點(diǎn)溫度采樣方法。該方法中DS18B20的采樣啟動(dòng)和數據讀取都是跳過(guò)ROM碼校驗進(jìn)行的。DS18 B20的連接方式如圖4所示。
圖中K1、K2、……Kn表示的是光電繼電器，其通斷情況同樣由移位寄存陣控制。一開(kāi)始K1、K2、……Kn全部閉合，MCU向所有DS18B20發(fā)送采樣啟動(dòng)命令，啟動(dòng)命令發(fā)送完后斷開(kāi)所有光電繼電器，然后逐個(gè)閉合K1、K2、……Kn，讀取相應傳感器的溫度數據，實(shí)現分時(shí)讀取數據。采用同時(shí)啟動(dòng)分時(shí)讀取數據的多點(diǎn)溫度采樣方法，其所用時(shí)間僅比單點(diǎn)溫度采樣所用的時(shí)間多了數據讀取的時(shí)間，所以其采樣速度比較快。
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