智能化的汽車(chē)時(shí)代來(lái)臨

　　隨著(zhù)科技水平不斷提升，消費者對智能產(chǎn)品的需求持續升溫。在這樣的背景下，汽車(chē)行業(yè)的各大品牌廠(chǎng)商為了迎合市場(chǎng)需求，加大了對智能化系統或配置的研發(fā)及應用力度，也紛紛推出了具有自己特色的智能車(chē)。

　　智能化車(chē)市場(chǎng)百花齊放

　　現今車(chē)市上人性化的裝備日漸普及，智能化汽車(chē)逐步進(jìn)入大多數消費者的視線(xiàn)，它們不再僅僅是豪車(chē)、中高級的專(zhuān)利，很多A級車(chē)也同樣配備了高智能化的操作程序。

　　比如像是以方正陽(yáng)剛為外形設計特點(diǎn)的全新朗逸，它極具智能化的KESSY無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)系統，將反復的手動(dòng)開(kāi)啟過(guò)程變得簡(jiǎn)單，吸引了更多的消費者。而2012年上市的新?？怂贡憩F也同樣突出，?？怂篂榱烁玫靥岣哕?chē)輛的運動(dòng)操控性能，應用了彎道扭力智能分配系統?？梢酝ㄟ^(guò)利用車(chē)輛的制動(dòng)系統來(lái)模擬防滑差速器的功能，更好地提高車(chē)輛的過(guò)彎穩定性和敏捷度，這項智能化配置，也可以算是它榮膺年度車(chē)大獎的原因之一。

　　可見(jiàn)A級車(chē)順應市場(chǎng)潮流，為了吸引更多消費者，紛紛研發(fā)增設了自己品牌的智能設施。而對處于車(chē)市中高檔地位的B級車(chē)而言，對自己的要求無(wú)疑會(huì )更高一些。除了本身駕駛操控的智能設施要完善之外，細節方面更要人性化、貼近消費者的需求。

　　就以雅閣為例，作為B級車(chē)的領(lǐng)頭代表，有著(zhù)“中高級車(chē)市常青樹(shù)”之稱(chēng)的雅閣在面對市場(chǎng)其他車(chē)型新增智能配置的同時(shí)，也在原有基礎上更注重細節以提升本身的智能系統。

　　在去年廣州車(chē)展上，雅閣推出了13年的新款車(chē)型，新雅閣除了繼承前一代的精華優(yōu)點(diǎn)之外，最值得一提的還是它高端的智能性。其中遙控啟動(dòng)，一鍵熱車(chē)功能讓很多中高級車(chē)消費者為它駐足。在B級車(chē)市場(chǎng)，雅閣是唯一一款配有此項功能的車(chē)型?？梢钥闯?，設計師在設計車(chē)輛性能時(shí)更多的是站在消費者的立場(chǎng)上多做考量，才能有如此人性化的智能配置。

　　遙控啟動(dòng)大大方便了早晨需要趕時(shí)間的白領(lǐng)工作者，和希望舒適出行、不想剛進(jìn)車(chē)內感覺(jué)到過(guò)冷或過(guò)熱的消費群體。他們可以在出門(mén)前幾分鐘將車(chē)啟動(dòng)，提前打開(kāi)車(chē)載空調，這樣在嚴冷的寒冬和酷熱的夏日，車(chē)主再也不必擔心車(chē)內溫度難以忍受;做好出行的準備之后也不需額外花費熱車(chē)時(shí)間，可以直接開(kāi)車(chē)出行。

　　當然除了車(chē)載遙控器之外，在駕駛上雅閣也是安全、動(dòng)力、節油三管齊下。就拿12年的第八代雅閣為例，它配備了新研發(fā)的3.5升i-VTEC引擎，搭載了第二代VCM可變汽缸系統，可視實(shí)際駕駛需求，采取“六缸/四缸/三缸”等不同的運轉模式，達到了兼顧動(dòng)力輸出或節能的不同需求。而2011年雅閣搭載的智能型HDD語(yǔ)音導航功能更是可以讓駕駛者通過(guò)人車(chē)交談的方式進(jìn)行操作，大幅提升了行駛的安全性;此項設計也因其實(shí)用性深受消費者喜愛(ài)，使雅閣三次蟬聯(lián)中高級轎車(chē)銷(xiāo)量第一,成為中高級轎車(chē)市場(chǎng)無(wú)可爭議的王者。

　　可見(jiàn)無(wú)論是朗逸、?？怂惯€是雅閣，都是以消費者的需求出發(fā)，不斷變革新增著(zhù)自己品牌的實(shí)用設施，力求更加人性化。尤其可以看到智能化配置的增加，相信更會(huì )贏(yíng)得消費者的傾心。今后隨著(zhù)科技發(fā)展，智能化也會(huì )越來(lái)越多地體現在中高級車(chē)上，這也可以讓更多人能夠一邊領(lǐng)略驅車(chē)之樂(lè )，一邊享受到強大智能化所帶來(lái)的舒適和便利。到那時(shí)各車(chē)企要吸引消費者，必然要各顯神通，創(chuàng )造更多專(zhuān)屬自己的品牌特色。