ST研發(fā)第三代視覺(jué)駕駛輔助系統級芯片

　　橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商及全球知名的車(chē)用IC設計制造商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;)與全球領(lǐng)先的視覺(jué)駕駛輔助系統提供商Mobileye宣布，兩家公司正在合作研發(fā)下一代汽車(chē)視覺(jué)駕駛輔助系統處理器SoC。

　　EyeQ3和EyeQ3-Lite將是此項合作的第三代產(chǎn)品的首款處理器。意法半導體與Mobileye自2005年起共同開(kāi)發(fā)視覺(jué)駕駛輔助系統級芯片，目前已有多家汽車(chē)廠(chǎng)商采用第一代處理器EyeQ1，EyeQ1有助于大幅降低交通事故率，擁有車(chē)道偏離輔助報警系統(LDW)、主動(dòng)轉向車(chē)燈控制(AHC)、交通標志識別(TSR)、利用雷達攝像頭實(shí)現的防碰撞功能以及正面碰撞報警系統(FCW)等市場(chǎng)領(lǐng)先的功能。

　　在認知到行人是公共交通中最脆弱的一方后，意法半導體與Mobileye聯(lián)手推出了第二代屢獲殊榮的單片處理器EyeQ2 。以EyeQ1為基礎，EyeQ2將運算性能提高至6倍，使視頻處理器能夠將主動(dòng)安全概念提升至一個(gè)全新的境界。根據美國國家高速公路交通安全局(NHTSA)的研究報告顯示，美國2009年機動(dòng)車(chē)與行人或自行車(chē)碰撞事故造成4,000人死亡，60,000人受傷。與上一代產(chǎn)品相比，除了集成更多的Mobileye雷達視頻功能外，EyeQ2還具有“行人檢測”功能，為汽車(chē)廠(chǎng)商提供在城市道路尤為適用的全自動(dòng)緊急制動(dòng)功能選擇。新款沃爾沃S60系列轎車(chē)已搭載EyeQ2;在未來(lái)幾個(gè)月內，預計將有多家汽車(chē)廠(chǎng)商推出搭載EyeQ2駕駛輔助系統的新車(chē)。

　　通過(guò)EyeQ3合作研發(fā)項目，兩家公司期望在前一代產(chǎn)品基礎上研發(fā)性能更加強大的處理器架構，以滿(mǎn)足新一代先進(jìn)汽車(chē)主動(dòng)安全產(chǎn)品的需求。新一代處理器的處理性能在第二代基礎上再次提高至6倍，能夠進(jìn)一步提高檢測分辨率，更好地識別公路上的物體，并能夠驅動(dòng)更多的安全功能。目前EyeQ3系統級芯片已在設計階段，預計將于2013年內進(jìn)行AEC-Q100應力測試。Mobileye和意法半導體的EyeQ3已從全球多家原始設備制造商贏(yíng)得多項設計，被被用于全功能先進(jìn)汽車(chē)視覺(jué)駕駛輔助系統。新產(chǎn)品預計于2014年正式投入生產(chǎn)。

　　以色列耶路撒冷希伯萊大學(xué)教授兼Mobileye的共同創(chuàng )辦人和董事長(cháng)Amnon Shashua表示：“若想讓駕駛輔助系統特別是基于攝像頭的駕駛輔助系統保持快速增長(cháng)，市場(chǎng)需要性能更強大而價(jià)格更實(shí)惠的計算機平臺，以處理消費者對從報警到降低碰撞危險再到完全制動(dòng)的安全功能日益增長(cháng)的需求。零事故與自主駕駛是目前汽車(chē)安全系統市場(chǎng)的發(fā)展趨勢，而EyeQ3將是推動(dòng)這一市場(chǎng)發(fā)展的重要引擎。”

　　意法半導體產(chǎn)品部副總裁兼汽車(chē)電子產(chǎn)品部總經(jīng)理Marco Monti表示：“即便在惡劣的駕駛環(huán)境中，EyeQ3仍能表現出優(yōu)異的檢測性能，讓汽車(chē)能夠實(shí)時(shí)通知危險狀況，并降低碰撞事故的發(fā)生，向零交通事故的目標邁進(jìn)一步。意法半導體汽車(chē)電子系統設計和制造能力，結合Mobileye在視覺(jué)駕駛輔助系統上的技術(shù)實(shí)力，我們能夠為汽車(chē)市場(chǎng)提供一個(gè)最佳、具創(chuàng )新性、通過(guò)汽車(chē)市場(chǎng)檢測且具有成本競爭力的汽車(chē)安全解決方案。”

　　在大幅提升處理性能后，EyeQ3能夠同時(shí)運行基于前攝像頭和車(chē)身周?chē)鷶z像頭的多種功能，包括：

　　· 車(chē)道偏離輔助報警系統與車(chē)道保持輔助系統;

　　· 更大范圍的交通標志辨識 ;

　　· 增強型大燈管理;

　　· 車(chē)輛正面碰撞報警檢測;

　　· 前方車(chē)距監測和報警;

　　· 雷達視頻融合功能;

　　· 全球首款全速僅視頻自適應巡航控制系統 ;

　　· 僅視頻碰撞減緩系統 – 通過(guò)低速制動(dòng);

　　· 行人檢測 – 前進(jìn)方向檢測，且首次整合倒車(chē)攝像頭 – 汽車(chē)前后攝像頭融合應用;

　　· 一般物體檢測

　　EyeQ3將可從環(huán)景顯示系統接收多路攝像頭輸出信號，并將整合在汽車(chē)周?chē)踩谋Ｗo罩所需的全部功能。EyeQ3處理器將整合四個(gè)多線(xiàn)程MIPS32內核和四個(gè) Mobileye的創(chuàng )新新一代矢量微碼處理器(VMP)內核，在一個(gè)專(zhuān)門(mén)為視頻處理架構設計的架構內，這些處理器內核完美地平衡了任務(wù)控制和數據處理兩大功能。

　　除EyeQ3外，意法半導體與Mobileye還計劃同時(shí)推出EyeQ3-Lite處理器。EyeQ3-Lite將沿用EyeQ3的內核架構，讓設計人員能夠精簡(jiǎn)功能。

　　在制造EyeQ3系列處理器過(guò)程中，Mobileye和意法半導體將確保汽車(chē)廠(chǎng)商能夠提供一個(gè)軟件完全兼容且架構可擴展的硬件解決方案，從而降低產(chǎn)品驗證成本，為終端客戶(hù)提供價(jià)格實(shí)惠且功能完整的產(chǎn)品。