汽車(chē)Telematics和Informatics用半導體趨勢

　　但是這需要時(shí)間，因為電動(dòng)汽車(chē)和混合燃料汽車(chē)預計將在2020年和2030年間開(kāi)始涌現。

　　部分汽車(chē)半導體廠(chǎng)商動(dòng)向

　　飛思卡爾主推i.MX、MPC5200、Symphony DSP

　　針對汽車(chē)娛樂(lè )系統，飛思卡爾的主要產(chǎn)品是i.MX系列，已把i.MX系列產(chǎn)品進(jìn)行了汽車(chē)級產(chǎn)品認證，使在原有的產(chǎn)品系列上，增加了高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品系列，汽車(chē)級的產(chǎn)品還有CAN通訊接口等符合汽車(chē)電子應用的接口。MPC5200可作為車(chē)載的媒體中心，實(shí)現了多種音視頻的綜合應用。Symphony音頻DSP56720和DSP56721是多核音頻DSP系列中的首批產(chǎn)品，設計用于較高音頻處理性能的消費電子、專(zhuān)業(yè)音頻和汽車(chē)應用，如Blu-Ray和HD-DVD播放器、家用A/V接收器、車(chē)載放大器、信息娛樂(lè )系統、專(zhuān)業(yè)的音頻錄制設備、樂(lè )器和放大器等。

　　富士通微電子的娛樂(lè )電子芯片

　　2010年一季度，富士通將推廣低成本CD-less 數字MP3和WMA多媒體汽車(chē)音響的單芯片解決方案。在高端的汽車(chē)導航以及多媒體娛樂(lè )方面，于2009年推出業(yè)界首款用于高清視頻的“1394Automotive”(IDB-1394)控制器芯片MB88395，能夠實(shí)現高清1080P的視頻傳輸，降低了車(chē)載多媒體網(wǎng)絡(luò )的系統成本達30%，同時(shí)還使線(xiàn)束(電纜)數量減少70%。圖形控制器片上系統Ruby MB86298用于汽車(chē)信息娛樂(lè )系統，不僅為嵌入式系統提供高圖形處理能力，還是業(yè)內首款能夠把視頻輸出到4個(gè)顯示器并能處理4個(gè)視頻輸入的芯片。

　　恩智浦半導體的ATOP

　　恩智浦半導體的Telematics解決方案—ATOP (Automotive Telematics On-board Unit)是全球首個(gè)單器件車(chē)載單元，可支持智能交通管理、失竊車(chē)輛追蹤、駕駛中付費應用、最后一英里追蹤(汽車(chē)黑匣子)以及高級駕駛者輔助系統等應用。例如，恩智浦支持泛歐汽車(chē)緊急呼叫系統(eCall)，2010年9月eCall將成為歐盟新車(chē)的選配功能。2009年6月，恩智浦與IBM啟動(dòng)在荷蘭的道路使用收費系統，恩智浦與CPS Europe共同開(kāi)發(fā)的單器件車(chē)載單元裝配了恩智浦的ATOP芯片，內含一個(gè)GPS接收器，能在保護隱私的前提下通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信判斷車(chē)輛位置，并且不間斷地將車(chē)輛位置通過(guò)移動(dòng)GPRS網(wǎng)絡(luò )發(fā)送到一套IBM計算系統，高級后臺管理系統可計算出行車(chē)路線(xiàn)及費用數據。

　　NEC電子參與Telematics標準制定

　　NEC電子在Telematics的技術(shù)研發(fā)上一直處于產(chǎn)業(yè)的前端，目前積極參與日本、歐洲相關(guān)的技術(shù)研發(fā)和標準制定，相信NEC電子的技術(shù)成果也能夠通過(guò)NEC電子中國公司的技術(shù)活動(dòng)為中國市場(chǎng)的Telematics規范和產(chǎn)品提供有利的支持。

　　英特爾力推IVI(車(chē)載信息娛樂(lè ))

　　IVI是英特爾與合作伙伴攜手、可為中國嵌入式行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機遇的四大新型應用領(lǐng)域之一(其它三領(lǐng)域是：數字安全監控、數字標牌和行業(yè)便攜終端)。利用基于嵌入式英特爾架構(EIA)的開(kāi)放信息娛樂(lè )平臺(OIP)，汽車(chē)及汽車(chē)電子制造商可快速設計、開(kāi)發(fā)出獨特的信息娛樂(lè )設備。IA架構的凌動(dòng)處理器的主要特點(diǎn)有：-40~+85℃的工業(yè)溫度設計，無(wú)風(fēng)扇散熱;EIA具有良好的聯(lián)網(wǎng)能力和平臺兼容性;凌動(dòng)集成了顯卡和視頻加速功能，可在一套系統內集成實(shí)現3D導航、游戲、DVD及流媒體播放、衛星電視接收等功能;并同時(shí)支持車(chē)內視頻采集和車(chē)外移動(dòng)監控等應用。

　　參考文獻：

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　　[5]Baron M.前座駕駛員—采用34.8GOPS圖像識別引擎的汽車(chē)導航芯片[J].電子產(chǎn)品世界,2008(3):58-66