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velodyne lidar
velodyne lidar 文章 進(jìn)入velodyne lidar技術(shù)社區
開(kāi)源LIDAR原型制作平臺
- 摘要本文探討ADI公司新推出且擁有廣泛市場(chǎng)的LIDAR原型制作平臺，以及它如何通過(guò)提供完整的硬件和軟件解決方案，使得用戶(hù)能夠建立其算法和自定義硬件解決方案的原型，從而幫助客戶(hù)縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間；詳細介紹模塊化硬件設計，包括光接收和發(fā)送信號鏈、FPGA接口，以及用于長(cháng)距離感測的光學(xué)器件；介紹系統分區決策，以凸顯良好的系統設計、接口定義和合適的模塊化分級的重要性；描述開(kāi)源LIDAR軟件堆棧的組件和平臺定制的API，顯示客戶(hù)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)期間如何受益，以及如何將這些產(chǎn)品集成到其最終的解決方案中。簡(jiǎn)介隨著(zhù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)和
- 關(guān)鍵字： API LIDAR IC
成本僅100美元的激光雷達：這個(gè)項目教你零基礎DIY
- 從 PCB 到上位機軟件全開(kāi)源，項目中所有材料均能買(mǎi)到，不怕你做不出來(lái)。激光雷達能夠幫助機器人快速獲取其周?chē)h(huán)境信息，且具有探測范圍廣、精度高、抗干擾能力強等優(yōu)勢，是自動(dòng)駕駛汽車(chē)、掃地機器人、倉儲機器人等一系列地面自主移動(dòng)機器人的重要組成部分。然而，目前工業(yè)級激光雷達往往造價(jià)高昂，像谷歌、百度造的那些無(wú)人車(chē)，其激光雷達的造價(jià)甚至超過(guò)了車(chē)輛本身的價(jià)值，讓普通人望而卻步。即使是探測范圍僅有 25m 的單線(xiàn)激光雷達，在某寶上也賣(mài)到了千元級別。想入坑自動(dòng)駕駛卻無(wú)法承受激光雷達高昂的價(jià)格？這個(gè)由俄羅斯的一位 G
- 關(guān)鍵字： 激光雷達 LiDar TOF
蘋(píng)果LiDAR確實(shí)有測量功能 可進(jìn)行空間3D掃描
- 激光雷達(LiDAR)通常指「檢測和測距」，是一種革命性的掃描和測量工具。但蘋(píng)果(Apple) 的激光雷達無(wú)法達到可用于戶(hù)外測量和掃描專(zhuān)業(yè)激光雷達的水平，不過(guò)可以測量到距離5米的周?chē)矬w以及進(jìn)行人員位置的追蹤。光電協(xié)進(jìn)會(huì )（PIDA）認為，激光雷達的深度感測與蘋(píng)果的景深攝鏡頭以及先進(jìn)的影像算法相結合，有可能在未來(lái)成為強大的掃描平臺，而這些元素的緊密整合可為iPad Pro帶來(lái)了全新的AR體驗。蘋(píng)果的LiDAR只要與Measurement App配合使用，將可進(jìn)行3D掃描、空間測量、物體辨識和分類(lèi)，主要是針對
- 關(guān)鍵字： 蘋(píng)果 LiDAR 測量 空間3D掃描
貿澤開(kāi)售Analog Devices可定制的模塊化LiDAR原型設計平臺
- 貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)始分銷(xiāo)Analog Devices的AD-FMCLIDAR1-EBZ激光雷達 (LiDAR) 原型設計平臺。此模塊化原型設計平臺專(zhuān)為開(kāi)發(fā)LiDAR 深度感測應用硬件和軟件而設計，有助于縮短系統開(kāi)發(fā)時(shí)間，簡(jiǎn)化LiDAR系統原型的實(shí)現流程，適合汽車(chē)、環(huán)保、航空航天/國防、安全和工業(yè)4.0等應用。貿澤資深產(chǎn)品副總裁Jeff Newell 表示，“Analog Devices為工程師提供開(kāi)發(fā)新一代LiDAR應用所需的工具和設計資源，我們很高興將其LiDA
- 關(guān)鍵字： LiDAR AFE
業(yè)界最小的LiDAR IC，帶寬提高2倍以上，加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺設計
- 近日，Maxim Integrated Products, Inc 宣布推出業(yè)界速度最快、尺寸最小的光探測及測距 (LiDAR) IC，幫助實(shí)現更高速的汽車(chē)自動(dòng)駕駛。與最接近的競爭方案相比，MAX40026高速比較器和MAX40660/MAX40661寬帶互阻放大器可提供2倍以上帶寬，在相同尺寸的單個(gè)LiDAR模塊內增加32路附加通道，單模塊達到128個(gè)通道 (競爭產(chǎn)品為96路)，從而使高速公路上的自動(dòng)駕駛行駛速度提高10mph (15km/h)。
- 關(guān)鍵字： LiDAR IC 自動(dòng)駕駛 Maxim
代摩比斯聯(lián)合Velodyne開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統
- 現代摩比斯將與 LiDAR 傳感器領(lǐng)域的世界領(lǐng)導者 Velodyne 聯(lián)手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。?
- 關(guān)鍵字： 代摩比斯 Velodyne 自動(dòng)駕駛
Velodyne起訴中國激光雷達初創(chuàng )公司，機械旋轉式專(zhuān)利558是核心紛爭
- 據報道，美國激光雷達供應商Velodyne正式起訴中國激光雷達初創(chuàng )公司禾賽科技和速騰聚創(chuàng )，表示這兩家中國公司侵犯了Velodyne擁有的美國專(zhuān)利US 7,969,558。并在這兩天發(fā)布關(guān)于起訴禾賽科技和速騰聚創(chuàng )的聲明。
- 關(guān)鍵字： Velodyne 激光雷達 機械旋轉式專(zhuān)利
雷達之王Velodyne激光雷達拆解：令人震驚的內部電路結構設計
- 以生產(chǎn)音響起家，逐漸拓展業(yè)務(wù)到激光雷達，Velodyne如今已處于自動(dòng)駕駛行業(yè)領(lǐng)先地位。這家公司專(zhuān)注于制造激光雷達傳感器，目前處于行業(yè)領(lǐng)先地位。激光雷達擔當自動(dòng)駕駛汽車(chē)“眼睛”角色，負責為汽車(chē)收集周?chē)囊曈X(jué)信息。那么，作為全球激光雷達之王的Velodyne產(chǎn)的激光雷達到底有何奧妙之處？今天我們就仔細地拆解看看。
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 激光雷達傳感器 Velodyne
Velodyne激光雷達銷(xiāo)售額破5億美元 未來(lái)重點(diǎn)拓展ADAS市場(chǎng)
- 近日，Velodyne 公司 CEO 兼創(chuàng )始人 David Hall 宣布，公司自2007年以來(lái)幾乎為所有自動(dòng)駕駛汽車(chē)項目提供激光雷達，自開(kāi)始生產(chǎn)以來(lái)，已經(jīng)發(fā)運了30,000個(gè)激光傳感器，累計銷(xiāo)售額達5億美元。Velodyne 將繼續擴大自動(dòng)駕駛車(chē)隊的傳感器生產(chǎn)，也會(huì )生產(chǎn)用于A(yíng)DAS安全技術(shù)的短程裝置，來(lái)監控道路狀況，盲點(diǎn)和駕駛途中的障礙物?！ ∧杲?0歲的 David Hall 親自站臺的機會(huì )并不多見(jiàn)，隨著(zhù)一些創(chuàng )新技術(shù)的出現，Lidar 巨頭 Velodyne 似乎也正承受著(zhù)市場(chǎng)競爭
- 關(guān)鍵字： Velodyne ADAS
EPC擴大亞洲團隊，針對客戶(hù)解決方案釋放創(chuàng )新力量
- 作為為支持DC/DC、激光雷達(LiDAR)、無(wú)線(xiàn)電源應用等方面不斷擴大的客戶(hù)群進(jìn)行擴展的一部分，宜普電源轉換公司(EPC)擴大了其在亞洲的團隊，增加的新成員將與整個(gè)亞太地區21個(gè)地區的客戶(hù)保持密切關(guān)系?！ 榱酥С衷趤喬貐^正在加速的銷(xiāo)售增長(cháng)，宜普電源轉換公司(EPC)宣布擴大亞太地區的銷(xiāo)售和FAE團隊，以支持其不斷擴大的客戶(hù)群，積極獲取全新的業(yè)務(wù)發(fā)展及抓住全新的市場(chǎng)商機?！ PC亞太區銷(xiāo)售副總裁Darren Shang擁有20多年跨國功率半導體公司銷(xiāo)售及業(yè)務(wù)發(fā)展的豐富經(jīng)驗。他在EPC的主要職
- 關(guān)鍵字： EPC DC/DC LiDAR
velodyne lidar介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條velodyne lidar!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對velodyne lidar的理解，并與今后在此搜索velodyne lidar的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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