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內置高壓MOS管和高壓?jiǎn)?dòng)的AC/DC電源控制芯片
- 一、芯片介紹繼推出5W和20W的開(kāi)關(guān)電源控制IC后，為滿(mǎn)足客戶(hù)對更多功率段的需求，金升陽(yáng)推出內置高壓MOS管和高壓?jiǎn)?dòng)的AC/DC電源控制芯片——SCM1738ASA。SCM1738ASA是一款內置高壓MOS 管功率開(kāi)關(guān)的原邊控制開(kāi)關(guān)電源（PSR），采用PFM 調頻技術(shù)，提供精確的恒壓/恒流（CV/CC）控制環(huán)路，穩定性和平均效率非常高。由于集成高壓?jiǎn)?dòng)，可以省去外圍的啟動(dòng)電阻，實(shí)現低損耗可靠啟動(dòng)。同時(shí)，該芯片具有可調節線(xiàn)性補償功能和內置峰值電流補償功能，輸出功率最大可達8W。二、產(chǎn)品應用可廣泛應用于A(yíng)C
- 關(guān)鍵字： MOSFET PSR IC RFM
采用霍爾效應傳感器實(shí)現燃油液位監測
- 簡(jiǎn)介所有汽車(chē)都使用燃油液位傳感器 (FLS) 來(lái)指示燃油液面位置。但不同廠(chǎng)商往往使用各種不同方法來(lái)測量燃油液位水平，如電阻膜、分立電阻、電容和超聲波等方式。其中最常用的是基于電阻的傳感器，這些傳感器通過(guò)機械方式連接到浮子上，浮子可隨燃油液位上升或下降，隨著(zhù)浮子的移動(dòng)，傳感器的電阻也發(fā)生變化。所使用的傳感器是燃油表顯示電路中電流平衡電路的一部分，通常由用于驅動(dòng)顯示針的線(xiàn)圈組成。當燃油傳感器的電阻變化時(shí)，指針的位置與線(xiàn)圈電流成比例變化。圖1顯示了典型的基于電阻的燃油液位傳感器工作原理?；陔娮杞佑|傳感器的缺點(diǎn)
- 關(guān)鍵字： IC CVH FLS
推動(dòng)半導體產(chǎn)業(yè)實(shí)現兩位數增長(cháng)
- 如今“顛覆性”一詞可能被過(guò)度使用，但它通常只適用于一種技術(shù)。例如，當90年代末期PC產(chǎn)業(yè)真正開(kāi)始騰飛時(shí)，半導體行業(yè)就出現了一段兩位數增長(cháng)的時(shí)期。盡管業(yè)界盡了最大努力，但直到21世紀初期手機的出現改變了這一切，這種情況才得以重演。許多人都在尋找下一個(gè)具有顛覆性的技術(shù)，以引發(fā)半導體行業(yè)再來(lái)一段兩位數的市場(chǎng)增長(cháng)時(shí)期。一段時(shí)間以來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）一直被視為是這一觸發(fā)器，但或許由于其迥然不同的性質(zhì)，它尚未真正產(chǎn)生這樣的影響。但是，現在隨著(zhù)5G技術(shù)的出現，對人工智能的興趣和發(fā)展的增加，云計算的持續重要性，以及增強/
- 關(guān)鍵字： IoT PC IDM ASP SMS AiP RF
Dialog宣布其FusionHD? NOR閃存兼容并已在SmartBond?低功耗藍牙無(wú)線(xiàn)MCU平臺上認證
- 領(lǐng)先的電池管理、AC/DC電源轉換、Wi-Fi、低功耗藍牙（BLE）、工業(yè)IC供應商 Dialog半導體公司 近日宣布，其收購Adesto Technologies后新增的產(chǎn)品FusionHD? NOR閃存完全兼容并可與Dialog的SmartBond? DA1469x低功耗藍牙（BLE）微控制器（MCU）搭配使用。采用該組合解決方案，客戶(hù)將能在廣泛的工業(yè)和聯(lián)網(wǎng)消費類(lèi)應用中部署最新的低功耗藍牙技術(shù)，同時(shí)將功耗控制在極低水平。Dialog半導體公司工業(yè)事業(yè)部副總裁Raphael Mehr
- 關(guān)鍵字： NVM BLE IC SNC
Littelfuse新推尺寸最小的PPTC保護便攜設備，可避免因過(guò)電流、過(guò)熱條件而損壞
- 全球領(lǐng)先的電路保護、功率控制和傳感技術(shù)制造商Littelfuse, Inc. 近日宣布推出新的PPTC產(chǎn)品系列，該產(chǎn)品系列旨在讓當今最常用的消費電子產(chǎn)品的下一代產(chǎn)品變得更小巧、更可靠。 PolySwitch? zeptoSMDC 系列在鋰離子電池組IC和電量計的信號線(xiàn)上提供強大的過(guò)電流和過(guò)電壓保護。 該系列PPTC針對高壓（13 VDC）應用。 該系列具有較小的0201表面貼裝尺寸，是尺寸越來(lái)越小的移動(dòng)和可穿戴產(chǎn)品設計的理想選擇。作為L(cháng)ittelfuse PolySwitch自恢復過(guò)
- 關(guān)鍵字： POS PPTC IC
Mentor 推出 Calibre nmLVS-Recon 技術(shù)，顯著(zhù)簡(jiǎn)化 IC 電路驗證過(guò)程
- 為了幫助集成電路 (IC) 設計人員更快地實(shí)現設計收斂，Mentor, a Siemens business 近日將Calibre? Recon 技術(shù)擴展至 Calibre nmLVS 電路驗證平臺。Calibre Recon 技術(shù)于2019年推出，作為 Mentor Calibre nmDRC 套件的擴展，旨在幫助客戶(hù)在早期驗證設計迭代期間快速、自動(dòng)和準確地分析 IC 設計中的錯誤，從而極大地縮短設計周期和產(chǎn)品上市時(shí)間?！? ?Calibre nmLVS-Recon?技術(shù)可
- 關(guān)鍵字： IC SoC IDM
高效節能！Silicon Mitus汽車(chē)用AVN電源管理IC亮相
- 電源管理半導體IC設計公司Silicon Mitus 近日推出用于汽車(chē)車(chē)載主機(AVN)的SoC電源管理IC “SM6700Q”。通過(guò)汽車(chē)AVN電源管理IC能夠從汽車(chē)電池流入的電源有效切換、分配及控制于車(chē)輛SoC平臺上。另外，新產(chǎn)品SM6700Q高度符合汽車(chē)AVN的SoC上所需要的電源、CPU、存儲、I/O和I/F等各種電源需求。SM6700Q的特征為：支持3.5~5.5V輸入范圍；搭載6個(gè)降壓穩壓器 (Buck Regulator) 和6個(gè)LDO Regulator；具有4CH的10-bit模擬數字變換
- 關(guān)鍵字： PMIC AVN IC SoC QFN
多重因素交織，從CITE 2020看中國集成電路如何“乘風(fēng)破浪”
- 第八屆中國電子信息博覽會(huì )（英文簡(jiǎn)稱(chēng)“CITE 2020”）將于2020年8月14-16日在深圳會(huì )展中心舉行，CITE2020距離上一屆中國電子信息博覽會(huì )已經(jīng)過(guò)去一年帶三個(gè)月。多出的三個(gè)月可謂風(fēng)雨交加，新冠疫情的爆發(fā)對中國乃至全球集成電路造成一定影響，而CITE 2020的舉辦釋放著(zhù)產(chǎn)業(yè)復工復產(chǎn)、穩步前行、尋找新機遇等多重信號。不止疫情，一年多時(shí)間來(lái)，中國集成電路產(chǎn)業(yè)面臨復雜國際形勢以及新基建、科創(chuàng )板等危與機。多重因素交織下的CITE 2020，上演了一出中國集成電路“乘風(fēng)破浪”的好戲。多出好“戲”“好戲”
- 關(guān)鍵字： 預測 CITE 2020 新基建 IC
貿澤開(kāi)售Laird Connectivity Pinnacle 100系列調制解調器
- 專(zhuān)注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷(xiāo)商貿澤電子 ( Mouser Electronics ) 即日起開(kāi)始分銷(xiāo) Laird Connectivity 的全新 Pinnacle 100 蜂窩調制解調器。此多功能無(wú)線(xiàn)調制解調器將藍牙5技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)與低功耗蜂窩LTE連接技術(shù)結合在一個(gè)全集成解決方案中。Pinnacle 100調制解調器通過(guò)了無(wú)線(xiàn)電監管、蜂窩和網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商的全面認證，是在物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 應用邊緣運行的電池供電設備的理想 低功耗&nb
- 關(guān)鍵字： RTOS IC IoT
東芝與MikroElektronika展開(kāi)合作，為電機驅動(dòng)IC開(kāi)發(fā)評估板
- 東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì )社（“東芝”）近日宣布，與MikroElektronika（“Mikroe”）合作推出基于東芝電機驅動(dòng)IC的Click boards?開(kāi)發(fā)評估板。Mikroe是一家設計和制造用于嵌入式系統開(kāi)發(fā)的軟硬件工具的公司?？蛻?hù)現在可通過(guò)由Mikroe制造和銷(xiāo)售的評估板Click boards?對東芝電機驅動(dòng)IC進(jìn)行評估。東芝高度集成的電機驅動(dòng)IC擁有四十多年的歷史，因得到電機控制系統的普遍采用而在業(yè)界廣受推崇。為控制多種應用中的直流有刷電機、直流無(wú)刷電機和步進(jìn)電機，東芝提供豐富的電機驅動(dòng)
- 關(guān)鍵字： NVM IC MOSFET
英飛凌旗下IR HiRel公司助力NASA毅力號火星探測車(chē)創(chuàng )造新里程碑
- 美國國家航空航天局(NASA) 噴氣推進(jìn)實(shí)驗室于7月30日將毅力號 (Perseverance) 探測車(chē)送上了太空，展開(kāi)火星探測之旅。這輛探測車(chē)預計將于 2021 年 2 月在火星著(zhù)陸。英飛凌科技股份公司 旗下的企業(yè)IR HiRel，為該探測車(chē)提供了數千個(gè)經(jīng)過(guò)抗輻射強化 (Rad Hard) 的關(guān)鍵組件。這是該公司電力電子組件第五次登上 NASA 的火星探測車(chē)。IR HiRel曾相繼為 1997 年的索杰納號 (Sojourner)、 2004 年的機遇號 (Opportunity) 和勇氣號 (Spir
- 關(guān)鍵字： MOSFET IC NASA IR
5A、3.3V和5V電源符合嚴格的EMI輻射標準
- 嚴苛的汽車(chē)和工業(yè)環(huán)境中的噪聲敏感型應用需要適用于狹小空間的低噪聲、高效率降壓穩壓器。通常會(huì )選擇內置MOSFET功率開(kāi)關(guān)的單片式降壓穩壓器，與傳統控制器IC和外部MOSFET相比，這種整體解決方案的尺寸相對較小?？稍诟哳l率（遠高于A(yíng)M頻段的2 MHz范圍內）下工作的單片式穩壓器也有助于減小外部元件的尺寸。此外，如果穩壓器的最小導通時(shí)間(TON)較低，則無(wú)需中間穩壓，可直接在較高的電壓軌上工作，從而節約空間并降低復雜性。減少最小導通時(shí)間需要快速開(kāi)關(guān)邊沿和最小死區時(shí)間控制，以有效減少開(kāi)關(guān)損耗并支持高開(kāi)關(guān)頻率操作
- 關(guān)鍵字： EMI FET AM SSFM PWM IC MOSFET
新型F1490射頻放大器具有超低靜態(tài)電流可降低功耗、提高增益鏈路余量，且性能穩定
- 全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子集團 近日宣布進(jìn)一步擴展其強大的射頻放大器產(chǎn)品線(xiàn)，推出新產(chǎn)品F1490，可提供遠低于競品的靜態(tài)電流（75mA）。F1490作為第二代高增益2級射頻放大器，涵蓋從1.8 GHz到5.0 GHz的關(guān)鍵sub-6GHz 5G頻段。F1490為設計人員簡(jiǎn)化發(fā)射鏈路的器件選型、消除增益模塊并保持增益余量，同時(shí)提供兩種可選的增益模式，從而為系統設計帶來(lái)更高靈活性、更低功耗和更強大性能。瑞薩電子射頻通信、工業(yè)與通信事業(yè)部副總裁Naveen Yanduru?表示：“F149
- 關(guān)鍵字： QFN CATV RF IF
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