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汽車(chē)行業(yè)半導體的未來(lái)之路

半導體技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)中的作用有哪些？
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縱論半導體應用及中國半導體產(chǎn)業(yè)現狀及未來(lái)——暨EEPW成立三十周年直播慶典

1993年8月，EEPW雜志正式創(chuàng )立，三十年風(fēng)雨如白駒過(guò)隙。在2023年的8月25日，EEPW將隆重慶祝創(chuàng )刊30周年，為我們的發(fā)展歷程添彩添光。EEPW在30周年之際，邀請國內外半導體產(chǎn)業(yè)的資深人士、產(chǎn)業(yè)投資巨頭和領(lǐng)先廠(chǎng)商代表，共話(huà)半導體技術(shù)應用的熱點(diǎn)話(huà)題，并對中國半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現狀和未來(lái)進(jìn)行探討與展望。我們也希望可以和三十年來(lái)一直陪伴我們的新老讀者朋友們一起共襄盛舉！本次三十周年慶典，我們會(huì )用直播的形式為各位全程呈現，2023年8月25日，9:00-16:50，我們將用連續8小時(shí)的直播，為參與慶典的各
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四維圖新旗下杰發(fā)科技首顆國產(chǎn)化車(chē)規級 MCU 芯片 AC7802x 量產(chǎn)

IT之家 8 月 4 日消息，近日，四維圖新旗下杰發(fā)科技國產(chǎn)化供應鏈車(chē)規級 MCU 芯片 AC7802x 宣布量產(chǎn)，該芯片已交付“多家標桿客戶(hù)”并進(jìn)行規模應用。據介紹，AC7802x 系列是杰發(fā)科技基于 ARM Cortex-M0 + 內核設計的第二代高性?xún)r(jià)比車(chē)規級 MCU 芯片。該芯片擁有“高可靠性、低功耗和小封裝”等特點(diǎn)，符合 AEC-Q100 Grade 1 認證，環(huán)境溫度最高可支持-40~125℃，可提供 TSSOP20 / HVQFN32 兩種封裝形式。AC7802x 平臺與 AC78
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松下解散 LCD 子公司，轉戰電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)

IT之家 8 月 1 日消息，日本電子巨頭松下公司周一宣布，將清算其生產(chǎn)液晶顯示屏（LCD）的子公司，加速其向電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池制造的轉型。松下液晶顯示屏公司位于大阪附近的姬路市，主要為汽車(chē)和工業(yè)應用提供 LCD。其工廠(chǎng)將由母公司直接控制，松下計劃將其改造為 EV 電池的生產(chǎn)基地。通過(guò)解散該子公司，松下將免除其欠另一子公司的 5800 億日元（IT之家備注：當前約 291.74 億元人民幣）的債務(wù)，從而減少了 1213 億日元（當前約 61.01 億元人民幣）的所得稅負擔。由于該筆貸款已經(jīng)設立
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“既有全球視野、又根植本地”，安富利以多元化發(fā)展策略助力本土客戶(hù)把握市場(chǎng)機遇

近日，我國的新能源汽車(chē)領(lǐng)域迎來(lái)了又一次里程碑——中國已經(jīng)制造生產(chǎn)了超過(guò)2000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。從1995年中國第一臺電動(dòng)汽車(chē)誕生開(kāi)始，中國新能源汽車(chē)從“0”到“1000萬(wàn)輛”的發(fā)展，用了20年的時(shí)間。但是從“1000萬(wàn)輛”到“2000萬(wàn)輛”，中國只用了兩年。就在這個(gè)轉折的時(shí)期，安富利攜手哪吒汽車(chē)，簽署了戰略合作協(xié)議。此次協(xié)議的簽署不僅僅意味著(zhù)雙方戰略合作的深化，也將為中國新能源汽車(chē)繼續站穩世界汽車(chē)舞臺提供來(lái)自于雙方的動(dòng)能，這次簽約也必將為業(yè)界樹(shù)立一個(gè)合作的典范。安富利是全球領(lǐng)先的技術(shù)分銷(xiāo)商和解決方案提供商
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以解決方案鞏固MCU優(yōu)勢瑞薩電子擁抱Arm汽車(chē)生態(tài)

近日，2023上海國際嵌入式展在上海世博展覽館舉行，作為全球知名的嵌入式技術(shù)展會(huì )Embedded World在中國的首秀，吸引了眾多國內外知名的嵌入式技術(shù)廠(chǎng)商參與其中，全球半導體解決方案供應商瑞薩電子帶來(lái)了多款嵌入式領(lǐng)域相關(guān)展品及精彩的解決方案，比如面向未來(lái)汽車(chē)E/E架構的互聯(lián)網(wǎng)關(guān)解決方案和新能源汽車(chē)電機控制整體方案等。在展會(huì )同期，瑞薩電子專(zhuān)門(mén)為媒體舉辦了企業(yè)發(fā)展、最新戰略和重點(diǎn)產(chǎn)品的說(shuō)明會(huì )。 “隨著(zhù)應用的多樣化和復雜化，瑞薩更集中于給各種客戶(hù)提供完整的解決方案，所以我們是一個(gè)半導體的方案公司”，這是瑞薩
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瑞薩攜多款汽車(chē)電子方案亮相2023慕尼黑上海電子展

2023 年 7 月 4 日，中國上海訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，將攜多款面向新能源汽車(chē)、ADAS與自動(dòng)駕駛（AD）、汽車(chē)智能網(wǎng)關(guān)與域控制器以及智能駕駛的先進(jìn)解決方案，亮相2023年慕尼黑上海電子展（以下：慕展）。本次展會(huì )將于7月11日在上海國家會(huì )展中心隆重開(kāi)幕，為期三天，瑞薩電子展位號：H7.2，D202。那瑞薩究竟將帶來(lái)哪些汽車(chē)電子先進(jìn)解決方案呢？讓我們先睹為快。 · 新能源汽車(chē)
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有助提升電動(dòng)汽車(chē)冬季續航，美國普渡大學(xué)開(kāi)發(fā)出連續可調的熱調節器

IT之家 6 月 15 日消息，美國普渡大學(xué)兩名教授日前開(kāi)發(fā)了連續可調的熱調節器，將會(huì )使車(chē)輛的一系列（電池熱管理、空間調節、車(chē)輛熱舒適性和熱能儲存等）電子設備和系統中的電池安全性及性能得到增強?！?nbsp;圖源 Pexels具體來(lái)看，該校機械工程學(xué)院教授阮秀林（音譯）和副教授 Amy Marconnet 發(fā)明了基于可壓縮石墨烯泡沫符合材料的固態(tài)連續可調熱裝置，可以實(shí)現散熱、隔熱功能，且在“廣泛的溫度范圍內”發(fā)揮作用。阮秀林表示，“當前電池和電子設備的功能越來(lái)越強大，熱量的管理成為一大關(guān)鍵問(wèn)題。
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打通汽車(chē)電子系統實(shí)時(shí)運算的任督二脈

本次介紹的產(chǎn)品是目前業(yè)界首款、專(zhuān)門(mén)針對次世代汽車(chē)電子系統開(kāi)發(fā)的內存解決方案，它就是英飛凌的「SEMPER X1」LPDDR閃存。SEMPER X1它是目前業(yè)界首款的LPDDR閃存。那第一個(gè)疑問(wèn)就是，究竟什么是「LPDDR 閃存」？首先，我們要先知道，閃存其實(shí)有兩種，一個(gè)就是NAND，另一個(gè)則是NOR，這兩者的性能與應用不太相同。最主要的差異，就是NOR的讀取比較快，也具有XiP（Execute in place）芯片內執行的能力；NAND則是寫(xiě)入速度極快，同時(shí)單位密度也高，所以適合用于儲存。今天介紹的SE
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抱緊汽車(chē)大腿，存儲芯片何時(shí)能上岸？

國際形勢動(dòng)蕩、全球經(jīng)濟增速放緩及通貨膨脹...導致消費終端的需求直線(xiàn)下降，讓原本在消費電子所向披靡的存儲芯片猛然撞上攔路石，陷入困境。從去年下半年開(kāi)始，下游消費電子需求疲弱的寒風(fēng)席卷了整個(gè)存儲器市場(chǎng)，虧損、減產(chǎn)、訂單量銳減等狀況成為了存儲行業(yè)的主旋律。在這背景之下，車(chē)用芯片持續緊缺，給存儲企業(yè)帶來(lái)了一絲溫暖，也意味著(zhù)存儲芯片仍有另一番用武之地。Part.1留有余溫，車(chē)用存儲芯片成需求重點(diǎn)過(guò)去的幾年里，突如其來(lái)的疫情改變了人們的生活方式。在疫情初期，居家辦公、遠程教育等成為了生活新常態(tài)，人們短時(shí)間內對電子產(chǎn)
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目標 2027 年占領(lǐng) 40% 的汽車(chē) SiC 芯片市場(chǎng)，安森美半導體投資 20 億美元擴建工廠(chǎng)

IT之家 5 月 18 日消息，安森美半導體表示將投資 20 億美元，用于擴展現有工廠(chǎng)，目標在全球汽車(chē)碳化硅（SiC）芯片市場(chǎng)中，占據 40% 的份額。安森美半導體目前在安森美半導體美國、捷克共和國和韓國都設有工廠(chǎng)，其中韓國工廠(chǎng)已經(jīng)在生產(chǎn) SiC 芯片了。報道中并未提及安森美半導體具體會(huì )擴建哪家工廠(chǎng)，安森美半導體計劃構建完整產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現從 SiC 粉末到成品的全流程自主控制。安森美半導體預估到 2027 年占領(lǐng)全球碳化硅汽車(chē)芯片市場(chǎng) 40% 的份額。專(zhuān)家還表示到 2027 年，安森美半導體的銷(xiāo)售
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英飛凌推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存

【2023 年 4 月 25日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存，助力打造下一代汽車(chē)電子電氣（E/E）架構。英飛凌 SEMPER? X1 LPDDR 閃存為汽車(chē)域和區域控制器提供至關(guān)重要的安全、可靠和實(shí)時(shí)的代碼執行。該器件的性能是當前NOR 閃存的8 倍，實(shí)時(shí)應用程序的隨機讀取事務(wù)速度提高了 20 倍。這使得軟件定義的車(chē)輛具有增強安全性和架構靈活性的高級功能。下一代汽車(chē)更智能、更網(wǎng)聯(lián)、更復雜，并
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中興通訊與聯(lián)創(chuàng )汽車(chē)電子達成合作，發(fā)布基于車(chē)規級 4G 模組打造的 T-BOX 產(chǎn)品方案

IT之家 4 月 24 日消息，中興通訊官方微信公眾號近日更新文章，宣布與上汽集團、聯(lián)創(chuàng )汽車(chē)電子達成深化戰略合作。與此同時(shí)，中興通訊將和聯(lián)創(chuàng )汽車(chē)電子成立聯(lián)合創(chuàng )新中心，并聯(lián)合發(fā)布基于中興通訊車(chē)規級 4G 模組打造的 T-BOX 產(chǎn)品方案。IT之家查詢(xún)中興通訊官方微信公眾號得知，中興通訊與聯(lián)創(chuàng )汽車(chē)電子聯(lián)合發(fā)布的 T-BOX 產(chǎn)品方案，是基于中興通訊車(chē)規級 4G 模組進(jìn)行的整機設計與研發(fā)。其支持 EAL4 增強級國密算法、網(wǎng)絡(luò )安全及獨立北斗定位，且主要芯片基本實(shí)現 100% 國產(chǎn)化。該 4G 模組內置
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5月兩場(chǎng)汽車(chē)電子高峰論壇來(lái)襲賦能汽車(chē)電子“芯”力量

汽車(chē)作為當下最火熱的賽道，早已從初始的代步工具逐步蛻變，電子化在汽車(chē)發(fā)展史上發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用，2022年我國汽車(chē)電子市場(chǎng)規模達到9,783億元（汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據）。汽車(chē)工業(yè)是國家制造業(yè)的標桿，隨著(zhù)汽車(chē)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化推進(jìn)，以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等為首的新一代信息技術(shù)深刻影響著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)電子占整車(chē)成本比例不斷提升。國家更是先后出臺《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021—2035年）》《關(guān)于加強汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通協(xié)調平臺管理的通知》等一系列政策，引領(lǐng)汽車(chē)電子行業(yè)蓬勃發(fā)展。成渝雙劍合璧高峰論
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“第三代半導體”迎來(lái)新方向，新能源車(chē)成為主線(xiàn)，重點(diǎn)在5家短線(xiàn)大牛

以碳化硅、氮化鎵為代表的寬禁帶半導體材料具有高熱導率、高擊穿場(chǎng)強、高飽和電子漂移速率等特點(diǎn)，可以極大滿(mǎn)足新能源汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢的要求，對新能源汽車(chē)發(fā)展具有重要意義?！吨袊娮訄蟆烽_(kāi)設“寬禁帶半導體與新能源汽車(chē)”專(zhuān)欄，以寬禁帶半導體在新能源汽車(chē)范疇的應用為切入點(diǎn)，全面系統報道寬禁帶半導體技術(shù)趨勢、市場(chǎng)發(fā)展現狀和產(chǎn)業(yè)發(fā)展困難等。敬請關(guān)注。我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、保有量持續6年居世界首位，為寬禁帶半導體的技術(shù)驗證和更新迭代提供了大量應用數據樣本。記者在采訪(fǎng)時(shí)領(lǐng)會(huì )到，寬禁帶半導體能有效提升新能源汽
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