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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> pnd.汽車(chē)電子

車(chē)聯(lián)網(wǎng)――汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的發(fā)展之路

保護汽車(chē)電子設備免受污物和密封失效的影響

  • 引言：汽車(chē)電氣化正在穩步向前發(fā)展。無(wú)論采用傳統內燃機還是電動(dòng)動(dòng)力系統，在汽車(chē)使用壽命期內為其敏感電子零部件提供保護是必不可少的?；旌蟿?dòng)力和電
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子  污物  密封失效  

產(chǎn)品組合設計加速汽車(chē)互聯(lián)互通

  • 如今，車(chē)載系統變得日益復雜，對低功耗、高燃油效率及少電線(xiàn)等的要求逐步提升，對電子及半導體技術(shù)的需求也不斷加強。這也促使了汽車(chē)向更安全、更環(huán)保
  • 關(guān)鍵字： 無(wú)人駕駛  ADAS  汽車(chē)電子  

多功能導盲車(chē)系統設計與實(shí)現

  • 隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，盲人對獨立生活和事業(yè)追求越來(lái)越強烈，但是要保證在車(chē)水馬龍的城市生活中安全自如的活動(dòng)就需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)的導盲設備來(lái)進(jìn)行輔助。因此我
  • 關(guān)鍵字： 無(wú)人駕駛  汽車(chē)電子  CMOS  

汽車(chē)以太網(wǎng)成保障車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全關(guān)鍵所在

  • 過(guò)去10年間，汽車(chē)內采用的電子元器件數量以驚人的速度不斷增長(cháng)。而車(chē)載網(wǎng)絡(luò )也正日益被設計進(jìn)或已部署到汽車(chē)中，以將信息娛樂(lè )、汽車(chē)輔助駕駛和安全系統
  • 關(guān)鍵字： 車(chē)聯(lián)網(wǎng)  汽車(chē)電子  以太網(wǎng)  

無(wú)人駕駛或將是智能汽車(chē)發(fā)展終極階段

  • 茫茫多的國家已經(jīng)在研究無(wú)人駕駛這項技術(shù)了，相關(guān)測試品也陸續出世，一般人我不告訴他。無(wú)人駕駛是智能汽車(chē)發(fā)展的終極階段，是將駕駛員抽離ldquo;人-
  • 關(guān)鍵字： 無(wú)人駕駛  ADAS  汽車(chē)電子  

車(chē)載電池管理系統SOC現狀分析與挑戰

  • 作為新能源行業(yè)分析領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士，接下來(lái)的日子將隨著(zhù)自己對新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域的深入分析，將一些電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的基礎知識分享給大家，真正了解
  • 關(guān)鍵字： SOC  汽車(chē)電子  電池技術(shù)  

汽車(chē)電子EMC汽車(chē)系統ASIC、ASSP和電磁兼容性(EMC)設計

  • 現代汽車(chē)中的電子設備不斷增多，因而越來(lái)越需要采用良好的設計，以滿(mǎn)足主要的電磁兼容性標準的要求。同時(shí)，越來(lái)越高的集成度也讓汽車(chē)設計師們急需系統
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子  EMC  電磁兼容性  

汽車(chē)電子電磁兼容性設計

  • 現代汽車(chē)中的電子設備不斷增多，因而越來(lái)越需要采用良好的設計，以滿(mǎn)足主要的電磁兼容性標準的要求。同時(shí)，越來(lái)越高的集成度也讓汽車(chē)設計師們急需系統
  • 關(guān)鍵字： EMC  集成電路  汽車(chē)電子  

盤(pán)點(diǎn)當今汽車(chē)集成了哪些技術(shù)！

  • 我們不單單把汽車(chē)再看成是一個(gè)代步工具，而是一個(gè)善解人意的好朋友。隨著(zhù)消費者對汽車(chē)功能和性能要求的日益提高，汽車(chē)正逐漸向智能化的方向偏移，而這
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)  汽車(chē)電子  

盤(pán)點(diǎn)火爆的企業(yè)ADAS應用設計

  • ADAS作為一種并不算新的主動(dòng)防護技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內的廣泛關(guān)注，相信很多新車(chē)都搭載了這個(gè)產(chǎn)品。但你可能不知道，在A(yíng)DAS市場(chǎng)，有一家公司憑幾款
  • 關(guān)鍵字： 2016年度回顧  ADAS  汽車(chē)電子  

如何用分體設備來(lái)搭建BMS模擬系統?

  • 如今做充電樁協(xié)議測試最普遍的方法還是采用實(shí)車(chē)進(jìn)行驗證性測試，然而這種方法會(huì )帶來(lái)諸多弊端。這里將大家介紹一種由分體設備自行搭建的BMS模擬系統的方
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子  BMS  充電樁  

汽車(chē)電子設備與半導體市場(chǎng)預測假設

  • 汽車(chē)電子設備包括汽車(chē)上執行各種控制、通信與娛樂(lè )功能的一系列模塊與子系統。根據Gartner的汽車(chē)半導體市場(chǎng)模型，探討未來(lái)5年以上的汽車(chē)電子設備與半導體市場(chǎng)的預測假設。Gartner的市場(chǎng)模型由預測構成要素與影響因素組成。
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子  市場(chǎng)  ADAS  OBD  201808  

CAN總線(xiàn)：用編程來(lái)控制汽車(chē)

  • 自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機動(dòng)車(chē)輛。
  • 關(guān)鍵字： CAN總線(xiàn)  編程  Fusion  汽車(chē)  汽車(chē)電子  

ESD0506S8：汽車(chē)ADAS系統級防靜電元件

  • ADAS即高級駕駛輔助系統，是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器，在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應周?chē)沫h(huán)境，收集數據，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識、偵測與追
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子  ADAS系統  防靜電  ESD0506S8  
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