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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> pnd.汽車(chē)電子

一種創(chuàng )新型汽車(chē)電子電路保護設計

  • 汽車(chē)電子是當前一個(gè)熱門(mén)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域,中國汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展為本土汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的機遇。越來(lái)越多的企業(yè)紛紛加大了在汽車(chē)電子產(chǎn)品上的投
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助力車(chē)載娛樂(lè )系統開(kāi)發(fā),工程師必備的開(kāi)源軟件指南

  • 像通用或者大眾等大型汽車(chē)廠(chǎng)商,由于產(chǎn)量大,因而有足夠的能力完全從頭開(kāi)始構建車(chē)載娛樂(lè )信息系統(IVI)平臺。然而,對于較小的廠(chǎng)商來(lái)說(shuō),他們更希望能夠找到一個(gè)適用的現有IVI架構,從而重復使用其構建模塊。他們不想
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高效小規格電源方案,為影像傳感器供電

  • 為汽車(chē)攝像機應用中的數字影像傳感器供電涉及各種不同的設計要素。在下雨、積雪、霧天以及其他困難的駕駛環(huán)境下,高水準的影像質(zhì)量是十分必要的。汽車(chē)駕駛員在倒車(chē)時(shí)對該技術(shù)的依賴(lài)程度要遠遠高于肉眼檢查。如果模擬
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通過(guò)FPGA設計安全的高級輔助駕駛系統

  • 隨著(zhù)道路上汽車(chē)數量的增加,我們需要更多的技術(shù)來(lái)進(jìn)一步減少交通事故。過(guò)去幾年,基于雷達和攝像機的新系統功能的出現使駕駛更加安全。很多高級輔助駕駛系統(ADAS)應用,如自動(dòng)巡航控制、道路偏離報警、交通信號標志
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汽車(chē)電子系統詳解:如何提高汽車(chē)安全性?

  • 汽車(chē)中電子器件的技術(shù)含量和數量是衡量汽車(chē)性能一個(gè)重要標志。隨著(zhù)人們對駕駛的舒適性、安全性、娛樂(lè )性和經(jīng)濟性的要求日益苛刻,使汽車(chē)電子系統變得更加復雜,汽車(chē)中電子器件的數量也越來(lái)越多。ABS、電子點(diǎn)火系統、氣
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飛思卡爾智能電池監控保障汽車(chē)安全

  • 每輛汽車(chē)中都至少有一個(gè)蓄電池,它通常有兩個(gè)功能:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機;給車(chē)內的電氣裝置供電,例如電動(dòng)車(chē)窗,車(chē)載收音機等。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機將會(huì )通過(guò)發(fā)電機把動(dòng)能轉化為電能,然后給汽車(chē)電池充電來(lái)實(shí)現這個(gè)功能。
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內存測試與ISO 26262的關(guān)聯(lián)性

  •   隨著(zhù) Google、Apple 等國際資通訊大廠(chǎng)跨入車(chē)用電子產(chǎn)業(yè),電子化產(chǎn)品應用車(chē)內比例逐漸攀升,根據工研院 IEK 分析,全球汽車(chē)電子在 2019年可達 3,011 億美元,其中車(chē)用安全電子系統為 240.6 億美元,是新興電子市場(chǎng)中成長(cháng)最為強勁的區塊,這對臺灣想進(jìn)入車(chē)用電子產(chǎn)業(yè)的廠(chǎng)商創(chuàng )造了絕佳的機會(huì )。自從 ISO 26262 于 2011 年底發(fā)布后,已迅速成為全球各大車(chē)廠(chǎng)全力推動(dòng)的車(chē)用電子安全性標準;此安全標準定義了 3.5 噸以下乘用車(chē)中有關(guān)電子系統的功能安全規范,并依據汽車(chē)安全整合等級(AS
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詳解泰克汽車(chē)電子解決方案和汽車(chē)電子TPMS測試方案

  • 中國已經(jīng)成為了汽車(chē)的使用大國,而汽車(chē)的安全也越來(lái)得到更多關(guān)注,根本原因是交通事故的發(fā)生 。TPMS汽車(chē)輪胎智能監測系統作為汽車(chē)三大安全系統
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轉換器集成技術(shù)助力汽車(chē)電子性能提升

  • “汽車(chē)行進(jìn)中,首要的是對外界位置、角度等信號進(jìn)行調理、處理,其次才是對這些信號分析后實(shí)現操控。因此對半導體廠(chǎng)商而言,處理器、功率器件并不是汽車(chē)電子的全部,轉換器對于技術(shù)的提升具有同樣重要的意義。
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電子動(dòng)力轉向系統架構及控制器選型指南

  • 今天,電子動(dòng)力轉向系統(EPS)已成為減少二氧化碳排放的關(guān)鍵要素之一。因此各種不同類(lèi)型的汽車(chē)都裝備有機電動(dòng)力轉向系統。那么在實(shí)現電子助力轉向
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科學(xué)家研發(fā)尿動(dòng)力燃料電池:替代鉑進(jìn)行催化

  • 韓國科學(xué)家希望用人尿發(fā)電,然后供給汽車(chē)、住宅和城市使用。他們計劃用天然存在于人尿中的碳取代燃料電池內昂貴的鉑。照片展示了一輛燃料電池汽車(chē)。這輛汽車(chē)和該項目無(wú)關(guān),但有朝一日可能從這項技術(shù)中獲益。 alt=韓
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基于LIN總線(xiàn)的汽車(chē)雨刮控制系統設計

  • 摘要 為提高雨刮系統的安全性及智能性,以MC9S12DG128為主控制器、MM908E625為雨刮控制器,采用LIN總線(xiàn)的分布式控制方案,設計了一款智能雨刮控制系統。主控單元將液晶觸摸信號轉換為L(cháng)IN指令以控制雨刮的啟停,并通
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車(chē)載安卓系統的實(shí)施方案和注意事項

  • 谷歌創(chuàng )立的開(kāi)放手機聯(lián)盟 (OHA) 已走過(guò)七個(gè)春秋,該聯(lián)盟已經(jīng)讓安卓 (Android) 操作系統更容易被手機開(kāi)發(fā)商所利用。在其成立后的相當短的時(shí)間內,安卓平臺已經(jīng)發(fā)展成為主流智能手機和平板操作系統,目前開(kāi)始出現在汽車(chē)
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車(chē)輛防盜系統應用發(fā)展與技術(shù)解析

  • 隨著(zhù)經(jīng)濟與科技的發(fā)展,國內外汽車(chē)防盜新技術(shù)和新產(chǎn)品不斷涌現。法國將GPS衛星監控技術(shù)應用于汽車(chē)防盜裝置并已進(jìn)入實(shí)用化階段,這為國內防盜技術(shù)的發(fā)展開(kāi)辟了一條新思路。汽車(chē)工業(yè)在世界范圍內發(fā)展迅速,而技術(shù)創(chuàng )新
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三大挑戰橫亙在前 汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)政策亟待完善

  • 盡管汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展可謂是如火如荼,但市場(chǎng)前景卻未必是一片藍海,三大挑戰依然橫亙汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展面前。
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