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CAN總線(xiàn)在地面變電所模擬盤(pán)中的應用

基于CAN總線(xiàn)的分布式機器人控制系統設計

基于單片機交通燈智能控制系統研究

  • 1 引言

    隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展,汽車(chē)數量急劇增加,城市道路日漸擁擠,交通擁塞已成為一個(gè)國際性的問(wèn)題。因此,設計可靠、安全、便捷的多功能交通燈控制系統有極大的現實(shí)必要性。通常情況下,交通信號燈控制主要有兩個(gè)缺陷
  • 關(guān)鍵字: 控制系統  研究  智能  交通  單片機  基于  交通信號  AT89C51  CAN總線(xiàn)  智能控制  單片機  

基于A(yíng)RM7處理器的CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )設計

  • 基于A(yíng)RM7處理器的CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )設計,1 引言
    can(controller area network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò ),最初是由德國bosch公司為解決汽車(chē)監控系統中的自動(dòng)化系統集成而設計的數字信號通信協(xié)議,屬于總線(xiàn)式串行通信網(wǎng)絡(luò )。由于can總線(xiàn)自身的特點(diǎn),其應用領(lǐng)
  • 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡(luò )  設計  總線(xiàn)  CAN  ARM7  處理器  基于  ARM7  CAN總線(xiàn)  網(wǎng)絡(luò )  lpc2119  

iCoupler數字隔離器保護工業(yè)、儀器和計算機應用中的RS-232、RS-484和CAN總線(xiàn)(05-100)

  •   在工業(yè)過(guò)程控制、穩壓電源和計算機之間點(diǎn)對點(diǎn)通信等應用中,都是采用串行通信總線(xiàn)在各種物理網(wǎng)絡(luò )上傳輸數據,例如RS-232、RS-485和控制器局域網(wǎng)(CAN)總線(xiàn)?;ミB系統中的各子系統通常都有自己的電源,而且往往相距很遠,所以通常都需要采用電流隔離不形成接地環(huán)路,保護系統免遭瞬態(tài)高電壓損壞,而且降低了信號失真,也保護了人身安全。
  • 關(guān)鍵字: iCoupler  RS-232  RS-484  CAN總線(xiàn)  

基于單片機的CAN與RS-232轉換器設計

  • 1.概述CAN(Controller Area Network)總線(xiàn)是德國B(niǎo)OSCH公司為解決現代汽車(chē)中眾多控制與測試之間的數據交換開(kāi)發(fā)的一種串行數據通信協(xié)議,是一種多主方式的串行通信總線(xiàn)。CAN總線(xiàn)是一種開(kāi)放式、數字化、多點(diǎn)通信的控制
  • 關(guān)鍵字: 轉換器  設計  RS-232  CAN  單片機  基于  單片機  CAN總線(xiàn)  RS-232  

基于CAN總線(xiàn)的汽車(chē)數字儀表的研究設計

  • 1 引言汽車(chē)儀表作為車(chē)輛與駕駛員交流的窗口,承擔向駕駛員實(shí)時(shí)提供車(chē)輛工況任務(wù)。汽車(chē)儀表是汽車(chē)電子 ...
  • 關(guān)鍵字: 汽車(chē)數字儀表  CAN總線(xiàn)  ARM內核  

真觀(guān)“心安”系列產(chǎn)品PB-101同時(shí)榮獲我國兩項專(zhuān)利

  •   國騰電子針對國內主推的產(chǎn)品 “心安”系列“提醒大師”P(pán)B-101分別榮獲我國的新型專(zhuān)利(200810170595.X,一種薄型無(wú)線(xiàn)感應裝置)和發(fā)明專(zhuān)利(200820208086.7,一種子母機適用的防扒無(wú)線(xiàn)追蹤裝置)兩項殊榮。這兩項專(zhuān)利的獲得給予了PB-101以外形設計和技術(shù)應用的充分肯定。             國騰電子正是本著(zhù)“守護您的財產(chǎn)及人身安全、排解您的煩惱、保證您出行的心安”的宗旨,以人性化的設計理念,研發(fā)成功&
  • 關(guān)鍵字: 國騰電子  PB-101  

基于CAN總線(xiàn)的分布式嵌入式遠程監控研制

CAN總線(xiàn)解決方案在玻璃磨邊機上的應用

  •    關(guān)鍵詞:伺服驅動(dòng)器、K4 PLC、CAN總線(xiàn)   玻璃磨邊機是一種玻璃深加工設備,把粗加工成型玻璃的兩邊或者四邊經(jīng)過(guò)磨輪磨制成各種各樣的邊型,以適合各種不同的應用環(huán)境,比如汽車(chē)玻璃、家用玻璃等。以前所做的玻璃磨邊機大都采用變頻器來(lái)控制,通過(guò)普通電機來(lái)帶動(dòng)絲桿來(lái)調節磨刀的位置,效率低下且精度不高,嚴重制藥了生產(chǎn)效率的提高,同時(shí)不能滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化的需求。 一、 系統電氣框圖   深圳步科電氣有限公司及時(shí)響應客戶(hù)需求,根據客戶(hù)工藝要求因地適宜地為該系統選擇了CA
  • 關(guān)鍵字: 伺服驅動(dòng)器  K4 PLC  CAN總線(xiàn)  

基于DSP56805 的擬人機器人臂部智能控制系

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
  • 關(guān)鍵字: 控制節點(diǎn)  CAN總線(xiàn)  PID控制算法  PID控制參數  DSP56805  matlab  

帶CAN總線(xiàn)的汽車(chē)儀表總程

  •   引言:隨著(zhù)汽車(chē)制造業(yè)的蓬勃發(fā)展,其在我國制造業(yè)界的龍頭地位越來(lái)越明顯。為進(jìn)一步增加汽車(chē)生產(chǎn)的國產(chǎn)化程度,作為汽車(chē)核心技術(shù)的自主產(chǎn)權就迫切地提到我國汽車(chē)發(fā)展的戰略日程上來(lái)。 帶CAN總線(xiàn)的車(chē)載儀表系統就是基于這一理念,迎合當今潮流,在眾多國內汽車(chē)制造商的急切關(guān)注下,作為我國汽車(chē)業(yè)的一項科技含量高起點(diǎn)的自主技術(shù)知識產(chǎn)權的產(chǎn)品研發(fā)出來(lái)。該電子系統的特殊優(yōu)點(diǎn) 其一, 它將以前的模擬組合的各分離式儀表 數字化式的統一管理起來(lái)。在 提高了儀表的穩定性、 精度,提高了儀表壽命的同時(shí) 大大地降低了制造成本;其二, 它
  • 關(guān)鍵字: CAN總線(xiàn)  車(chē)載儀表  嵌入式  單片機  

基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )的電機運行狀態(tài)監測系統設計

  •   隨著(zhù)計算機技術(shù)、通信技術(shù)以及微電子技術(shù)的發(fā)展,目前國內外在電機運行狀態(tài)監測系統上的研究和應用已經(jīng)取得了長(cháng)足的進(jìn)步,短短十幾年間,從原始的人力監測機制發(fā)展到現今的在線(xiàn)監測系統。在線(xiàn)監測具有傳輸數據及時(shí)、節省人力資源、運行穩定可靠的特點(diǎn),但由于數據傳輸多采用有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )(如光纖、雙絞線(xiàn)、CAN總線(xiàn)等),因此布線(xiàn)繁瑣、網(wǎng)絡(luò )維護困難、消耗大量人力物力資源。為了解決這些問(wèn)題,亟待引入一種新型的、無(wú)需布線(xiàn)的網(wǎng)絡(luò )。   近幾年興起的基于Zigbee的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )由于其成本低廉、布撒方便、無(wú)需維護的特點(diǎn),非常適用于環(huán)
  • 關(guān)鍵字: 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )  微電子  CAN總線(xiàn)  Zigbee  

基于虛擬儀器技術(shù)的汽車(chē)CAN節點(diǎn)測試儀設計

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