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pb-b-can總線(xiàn)
pb-b-can總線(xiàn) 文章 進(jìn)入pb-b-can總線(xiàn)技術(shù)社區
基于CAN總線(xiàn)的多天線(xiàn)控制器設計及PID實(shí)現
- 摘要：為了實(shí)現對偵察雷達多部天線(xiàn)的計算機控制，天線(xiàn)控制系統采用了基于CAN總線(xiàn)的系統結構?；趯μ炀€(xiàn)方位信號數字化原理的分析，設計了位置隨動(dòng)旋轉編碼器接口電路，給出了天線(xiàn)控制系統的PID控制算法，通過(guò)調整PI
- 關(guān)鍵字： CAN總線(xiàn)
一種基于FPGA的CAN總線(xiàn)通信接口的設計
- CAN總線(xiàn)是現場(chǎng)總線(xiàn)的一種，因為其成本低、容錯能力強、支持分布式控制、通信速率高等優(yōu)點(diǎn)在汽車(chē)、工業(yè)控...
- 關(guān)鍵字： FPGA CAN總線(xiàn) 通信接口
基于CAN總線(xiàn)的大容量漢字火災樓層顯示器設計
- 1引言火災樓層顯示器作為火災自動(dòng)報警系統的重要組成部分，是一種安裝在樓層或獨立防火區中的數字式火...
- 關(guān)鍵字： 火災報警 CAN總線(xiàn) 樓層顯示器 FLASH 漢字液晶
μC/OSII的CAN驅動(dòng)程序設計
- 摘要: 實(shí)時(shí)性是衡量CAN現場(chǎng)總線(xiàn)系統性能的一個(gè)重要標準。本文提出一種采用mu;C/OSII操作系統和ICAN協(xié)議，在應用層面上提高CAN總線(xiàn)系統實(shí)時(shí)性的驅動(dòng)程序設計方案，并以分層的方式逐層闡述CAN驅動(dòng)程序的設計過(guò)程。關(guān)鍵
- 關(guān)鍵字： CAN總線(xiàn) μC/OSII 實(shí)時(shí)性 驅動(dòng)程序 通信
RS232通信網(wǎng)絡(luò )與CAN總線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)設計
- 關(guān)鍵字： CAN總線(xiàn) RS232 SJA1000 ATmega128
基于A(yíng)VR單片機的船舶氣象儀測試系統的設計與實(shí)現
- 摘要：針對船舶氣象儀保障維修而設計的船舶氣象儀測試系統，包括信息處理終端、主儀器檢測模塊、傳感器檢測模塊，各個(gè)模塊都采用基于A(yíng)VR單片機的嵌入式系統，模塊之間通過(guò)CAN總線(xiàn)進(jìn)行通信。結果表明，船舶氣象儀測試
- 關(guān)鍵字： AVR單片機 CAN總線(xiàn) 傳感器
基于CAN總線(xiàn)智能窗戶(hù)系統的設計實(shí)現
- 摘 要: 本系統基于CAN總線(xiàn)，以單片機P8XC592和總線(xiàn)收發(fā)器PCA82C250為主體組成通信控制模塊。各個(gè)控制模塊為一個(gè)節點(diǎn)，每個(gè)節點(diǎn)可以獨立進(jìn)行操作，同時(shí)受到總臺的監控。節點(diǎn)和總臺PC機相連接組成一個(gè)控制器局域網(wǎng)。由
- 關(guān)鍵字： CAN總線(xiàn)
現代電動(dòng)車(chē)輛中電控技術(shù)的應用
- 電動(dòng)車(chē)由于儲能設備容量有限，在運行過(guò)程中對電能流向管理十分嚴格。精確的電能管理可以延長(cháng)車(chē)輛運行里程...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)車(chē) 電控系統 CAN總線(xiàn) P8xC592 逆變電源
基于CAN和CCll00的嵌入式遠程測控系統的設計
- 引言在工業(yè)控制中，需要將多個(gè)獨立工作的設備所產(chǎn)生的數據進(jìn)行匯總，傳統的通信方式，主要是采用固定的點(diǎn)與...
- 關(guān)鍵字： 集中測控 嵌入式系統 CCll00 CAN總線(xiàn)
CAN 總線(xiàn)車(chē)載網(wǎng)絡(luò )通訊組件的研究和實(shí)現
- 摘要:本文提出了一種基于CAN總線(xiàn)的車(chē)載網(wǎng)絡(luò )軟件解決方案。該方案可將應用與網(wǎng)絡(luò )協(xié)議分開(kāi)，以便降低整車(chē)...
- 關(guān)鍵字： 車(chē)載網(wǎng)絡(luò ) CAN總線(xiàn) 配置編譯工具 網(wǎng)絡(luò )組件
基于CAN總線(xiàn)的高精度數字壓力變送器的設計
- 關(guān)鍵字： 壓力變送器 CAN總線(xiàn) ADuC836單片機
CAN總線(xiàn)混合動(dòng)力汽車(chē)電控系統的設計與實(shí)現
- 混合動(dòng)力汽車(chē)是一種由內燃機和電動(dòng)機混合驅動(dòng)的汽車(chē)，其主要特點(diǎn)是節能、環(huán)保。這種汽車(chē)在起步時(shí)用電動(dòng)機...
- 關(guān)鍵字： CAN總線(xiàn) 混合動(dòng)力汽車(chē) 電控系統
基于P89C591的變電站變送器設計
- 以P89C591為主控制器，結合變電站的模擬輸入變量和開(kāi)關(guān)輸入/輸出變量，設計了一個(gè)變電站智能變送器。它可以監測變電站的實(shí)時(shí)工作參數，利用CAN總線(xiàn)將監測結果傳送給上位機，并結合變電站的綜合保護裝置，可以實(shí)現對變電站的自動(dòng)控制。
- 關(guān)鍵字： 變送器 CAN總線(xiàn) 變電站 P89C591 201007
基于CAN總線(xiàn)的輪胎智能實(shí)時(shí)監控系統方案設計
- 摘要：汽車(chē)行駛中輪胎的氣壓和溫度是影響行駛安全關(guān)鍵因素之一，本文闡述了一種基于集成傳感器MPXY8020A和射頻...
- 關(guān)鍵字： TPMS MPXY8020A 泄壓 CAN總線(xiàn) 實(shí)時(shí)監控
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