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基于A(yíng)RM7處理器LPC2119的USB-CAN轉換器設計
- 引言 控制器局域網(wǎng)(controller area network，CAN)是20世紀80年代德國B(niǎo)OSCH公司為現代汽車(chē)應用而推出的一種多主機局部網(wǎng)，由于CAN總線(xiàn)具有可靠性高、功能完善、成本合理、實(shí)時(shí)性等優(yōu)點(diǎn)，CAN總線(xiàn)早已不再局限于汽車(chē)行業(yè)，而被廣泛應用于各個(gè)自動(dòng)化控制系統中，例如汽車(chē)電子、工業(yè)控制、智能大廈、安防監控、環(huán)境控制等。目前CAN總線(xiàn)是國際上應用最廣泛的現場(chǎng)總線(xiàn)之一。通用串行總線(xiàn)(universalserial bus，USB)作為一種協(xié)議規范，是以Intel為首的7家計算機及
- 關(guān)鍵字： ARM7 LPC2119
基于LPC2119的微弧氧化電源控制系統設計
- 1.引言 微弧氧化(MAO)是一種在金屬表面原位生長(cháng)陶瓷層的表面處理技術(shù)，該技術(shù)是利用等離子體化學(xué)和電化學(xué)原理，使材料表面產(chǎn)生微區弧光放電，在化學(xué)、電化學(xué)和等離子體的共同作用下，原位生長(cháng)陶瓷層的新技術(shù)。微弧氧化電源是保證微弧氧化工藝的關(guān)鍵環(huán)節之一，其主要功能是在微弧氧化處理生產(chǎn)過(guò)程中，產(chǎn)生和控制具有脈沖電場(chǎng)以及過(guò)程參數的自動(dòng)檢測和控制。 本文研制的微弧氧化電源采用功率模塊換流技術(shù)，實(shí)現了微弧氧化工藝所需的高電壓、大電流、寬頻帶和高質(zhì)正、負脈沖輸出。利用基于A(yíng)RM的自動(dòng)控制系統實(shí)現電壓、電流
- 關(guān)鍵字： LPC2119 ARM
基于LPC2119的配電控制模塊設計
- 火箭炮配電箱在火箭炮作戰任務(wù)完成過(guò)程中起著(zhù)極其重要的作用，它主要對火箭炮的高低和方向調炮及左右千斤頂放列、撤收進(jìn)行配電控制。目前，火箭炮配電箱使用的控制器件仍是傳統的接觸器，這類(lèi)器件觸點(diǎn)在切換過(guò)程中極容易出現觸點(diǎn)發(fā)熱、粘接、卡死，造成配電動(dòng)作失敗，存在故障隱患時(shí)難以發(fā)現;同時(shí)，配電箱為減小大功率電機啟動(dòng)時(shí)的沖擊電流，采用串聯(lián)啟動(dòng)電阻限流的方法，當電機過(guò)載時(shí)，極易燒壞啟動(dòng)電阻，造成配電箱無(wú)法工作，這些問(wèn)題嚴重影響了配電箱的可靠使用，直接影響火箭炮作戰任務(wù)的完成?；诖?，亟需改進(jìn)火箭炮現有配電箱，設計新型
- 關(guān)鍵字： LPC2119 DC/DC
基于LPC2119的配電控制模塊設計
- 火箭炮配電箱在火箭炮作戰任務(wù)完成過(guò)程中起著(zhù)極其重要的作用，它主要對火箭炮的高低和方向調炮及左右千斤頂放列、撤收進(jìn)行配電控制。目前，火箭炮配電箱使用的控制器件仍是傳統的接觸器，這類(lèi)器件觸點(diǎn)在切換過(guò)程中極容易出現觸點(diǎn)發(fā)熱、粘接、卡死，造成配電動(dòng)作失敗，存在故障隱患時(shí)難以發(fā)現;同時(shí)，配電箱為減小大功率電機啟動(dòng)時(shí)的沖擊電流，采用串聯(lián)啟動(dòng)電阻限流的方法，當電機過(guò)載時(shí)，極易燒壞啟動(dòng)電阻，造成配電箱無(wú)法工作，這些問(wèn)題嚴重影響了配電箱的可靠使用，直接影響火箭炮作戰任務(wù)的完成?；诖?，亟需改進(jìn)火箭炮現有配電箱，設計新型
- 關(guān)鍵字： LPC2119 配電控制
基于CAN總線(xiàn)的智能超聲液位變送器設計
- O 引言 現場(chǎng)總線(xiàn)是用于現場(chǎng)儀表與控制系統和控制室之間的一種全分散、全數字化、智能、雙向、互連、多 ...
- 關(guān)鍵字： CAN總線(xiàn) 超聲液位變送器 LPC2119
基于A(yíng)RM7處理器的CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )設計
- 基于A(yíng)RM7處理器的CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )設計,1 引言
can（controller area network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò )，最初是由德國bosch公司為解決汽車(chē)監控系統中的自動(dòng)化系統集成而設計的數字信號通信協(xié)議，屬于總線(xiàn)式串行通信網(wǎng)絡(luò )。由于can總線(xiàn)自身的特點(diǎn)，其應用領(lǐng) - 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò ) 設計 總線(xiàn) CAN ARM7 處理器 基于 ARM7 CAN總線(xiàn) 網(wǎng)絡(luò ) lpc2119
基于A(yíng)RM微處理器的隧道照明智能控制器
- 摘要： 采用ARM7TDMI-S 內核 的微處理器LPC2119設計實(shí)現智能照明控制器，應用在高速公路隧道照明CAN網(wǎng)絡(luò )中。關(guān)鍵詞： 高速公路隧道照明；智能照明控制器；CAN網(wǎng)絡(luò )； ARM微處理器；LPC2119 引 言 隧道是高速公路的重要組成部分，隧道照明系統是車(chē)輛能夠安全地進(jìn)入、通過(guò)和離開(kāi)隧道區域必不可少的基本保證。目前長(cháng)隧道的照明分為入口段、過(guò)渡段、基本段、出口段，每段的燈具按功能又分為應急燈、全日燈和加強燈三種。應急燈除在停電時(shí)用作應急照
- 關(guān)鍵字： 高速公路隧道照明 智能照明控制器 CAN網(wǎng)絡(luò ) ARM微處理器 LPC2119 MCU和嵌入式微處理器
基于A(yíng)RM7的CAN-USB轉換器設計
- 摘要： 設計了一種CAN-USB轉換器，實(shí)現了CAN總線(xiàn)與上位機的實(shí)時(shí)通信，完成了對CAN總線(xiàn)通信的實(shí)時(shí)信息采集。 關(guān)鍵詞： USB;CAN總線(xiàn);LPC2119 引言 ABS(防抱死剎車(chē)系統)ECU(電控單元)在研發(fā)過(guò)程中，為了實(shí)時(shí)確定其行車(chē)參數和控制參數，通常會(huì )使用標定技術(shù)，標定技術(shù)就是通過(guò)一定的命令對ECU上傳和讀取控制算法參數，以達到對其實(shí)時(shí)修改以尋求最優(yōu)的技術(shù)。對于車(chē)載電控單元來(lái)說(shuō)，其通常只有CAN總線(xiàn)通信接口，為了能實(shí)現上位機和ECU能直接進(jìn)行通信，實(shí)現利用標定技術(shù)對ABS
- 關(guān)鍵字： 嵌入式系統 單片機 0710_A 雜志_設計天地 USB CAN總線(xiàn) LPC2119 MCU和嵌入式微處理器
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