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特斯拉Model 3煥新版轉向燈按鈕遭吐槽："一個(gè)破壞性的行為"
- 9月6日消息，特斯拉最近推出了其廣受歡迎的Model 3煥新版，特斯拉擁躉者們對這款電動(dòng)轎車(chē)的新外觀(guān)和更長(cháng)續航里程贊嘆不已。然而，也有許多人不喜歡特斯拉把轉向燈移到方向盤(pán)按鈕上的設計，并稱(chēng)“這是一個(gè)破壞性的行為”。。特斯拉不久前發(fā)布了人們期待已久的新款Model 3轎車(chē)，推出了一系列令粉絲們感到興奮不已的升級。設計上，Model 3煥新版配備了全新設計的前后大燈，新增多色氛圍燈、全新內飾材質(zhì)。性能上，Model 3長(cháng)續航全輪驅動(dòng)煥新版擁有713公里（CLTC預估值）最高續航；全新調校的懸架系統，配合全新一
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消息稱(chēng)特斯拉新款 Model 3 所有雷達被移除，預計 20 萬(wàn)元左右
- 8 月 21 日消息，特斯拉正在開(kāi)發(fā)新款 Model 3 汽車(chē)已經(jīng)不是什么秘密，多方消息表明該車(chē)型將于今年下半年上市。據 @teslashanghai 的最新消息，特斯拉新款 Model 3 已經(jīng)結束“試生產(chǎn)階段”，生產(chǎn)提升和壓力測試將于 8 月 25 日開(kāi)始。到 9 月初，預計日產(chǎn)能將達到 1200 臺左右。該博主稱(chēng)，“新款 Model 3 的外觀(guān)非常吸引人，甚至比 Model S 還要漂亮，尤其是新款的大燈”。此外，該博主還透露，新款 Model 3 搭載了 HW3.5 的硬件而不是 HW
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Dolphin Design公司支持Orca公司直連衛星通信射頻SoC設計
- 2023年8月3日，格勒諾布爾。提供電源管理、音頻和處理器等半導體IP解決方案及ASIC設計服務(wù)的領(lǐng)先企業(yè)Dolphin Design今天宣布，已與無(wú)晶圓廠(chǎng)半導體公司Orca Systems合作開(kāi)發(fā)ORC3990。這是一款高度集成的無(wú)線(xiàn)片上系統（SoC），可通過(guò)衛星和Orca的新一代射頻SoC產(chǎn)品提供物聯(lián)網(wǎng)（IoT）連接。Orca 的無(wú)線(xiàn)SoC包括一個(gè)電源管理單元（PMU），該單元基于Dolphin Design為衛星物聯(lián)網(wǎng)終端SoC等超低功耗應用量身定制的全套電源管理IP，用于直連衛星和其他工
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美國對 28 萬(wàn)輛特斯拉 Model 3 / Y 展開(kāi)調查，后者被曝轉向失靈
- 8 月 1 日消息，特斯拉此前一直受到美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的調查，特別是關(guān)于它的自動(dòng)駕駛功能。然而，NHTSA 突然宣布對 28 萬(wàn)輛 2023 款特斯拉 Model 3 和 Y 展開(kāi)調查，原因是有 12 位車(chē)主投訴“轉向失靈”。昨天，NHTSA 發(fā)布了一份關(guān)于這一情況的初步評估 (PE) 通知，其中提到收到了 12 起關(guān)于 Model 3 和 Model Y 車(chē)輛失去轉向能力以及 / 或動(dòng)力轉向功能的投訴：缺陷調查辦公室 (ODI) 正在對 2023 年款特斯拉 Mode
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是德科技推出PathWave Design 2024，為企業(yè)EDA工作流提供自動(dòng)化和協(xié)作支持
- · Python API 框架可以自動(dòng)執行跨工具工作流，從而提高射頻/微波和高速數字設計的生產(chǎn)效率· 提供知識產(chǎn)權（IP）和設計數據管理，助力全球工程團隊提高效率、推動(dòng)協(xié)作和設計重用，將硬件設計付諸實(shí)踐· 使用云端高性能計算加速仿真，縮短復雜電路和系統的上市時(shí)間是德科技（Keysight Technologies, Inc.）推出 PathWave Design 2024。這套新版本的電子設計自動(dòng)化（EDA）軟件工具為設計工程師帶來(lái)了全新的軟件自動(dòng)化、設計數據及 IP 管理，
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特斯拉 Model Y 在馬來(lái)西亞上市，19.9 萬(wàn)林吉特起
- 7 月 17 日消息，特斯拉 Model Y 原定于本月 20 日在馬來(lái)西亞開(kāi)售，并于在上周五在當地官網(wǎng)開(kāi)放配置器，現已提前開(kāi)售。新車(chē)定價(jià) 19.9 萬(wàn)林吉特（當前約 31.4 萬(wàn)元人民幣）起，首批車(chē)輛預計將于 2024 年初交付。作為對比，之前的進(jìn)口車(chē)型為 87990 美元（當前約 62.9 萬(wàn)元人民幣）。馬來(lái)西亞 Model Y 售價(jià)如下 :· 定金 1000 林吉特（當前約 1580 元人民幣）（不可退）· 后輪驅動(dòng)版 19.9 萬(wàn)林吉特（當前約 31.4 萬(wàn)元人民幣）· 長(cháng)續航版 24.6 萬(wàn)林吉
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Dolphin Design推出用于聲音分類(lèi)的創(chuàng )新IP,可減少99%的功耗
- Dolphin Design是提供電源管理、音頻和處理器以及ASIC設計服務(wù)的半導體IP解決方案的領(lǐng)導者，今天宣布推出WhisperExtractor，這是一個(gè)改變游戲規則的混合信號IP，用于支持語(yǔ)音和音頻的SoC。WhisperExtractor IP能夠以μW級別的功耗實(shí)現語(yǔ)音和聲音分類(lèi)，為突破性的在線(xiàn)語(yǔ)音用戶(hù)界面和在線(xiàn)聲音檢測鋪平道路。該IP增強了旨在實(shí)現關(guān)鍵詞識別（KWS）、自動(dòng)語(yǔ)音識別（ASR）、自然語(yǔ)言處理（NLP）或智能安全攝像頭等電池供電的高能效聲音分類(lèi)應用。WhisperExtracto
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Dolphin Design推出用于聲音分類(lèi)的創(chuàng )新IP，可減少99%的功耗
- 2023年6月28日，格勒諾布爾。Dolphin Design是提供電源管理、音頻和處理器以及ASIC設計服務(wù)的半導體IP解決方案的領(lǐng)導者，今天宣布推出WhisperExtractor，這是一個(gè)改變游戲規則的混合信號IP，用于支持語(yǔ)音和音頻的SoC。WhisperExtractor IP能夠以μW級別的功耗實(shí)現語(yǔ)音和聲音分類(lèi)，為突破性的在線(xiàn)語(yǔ)音用戶(hù)界面和在線(xiàn)聲音檢測鋪平道路。該IP增強了旨在實(shí)現關(guān)鍵詞識別（KWS）、自動(dòng)語(yǔ)音識別（ASR）、自然語(yǔ)言處理（NLP）或智能安全攝像頭等電池供電的高能效聲音分類(lèi)應
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特斯拉季末沖擊銷(xiāo)量！Model S/X美國市場(chǎng)降價(jià)8000美元，外加3年免費充電
- 6月19日消息，作為季度末促銷(xiāo)活動(dòng)的一部分，特斯拉再次對某些庫存車(chē)型提供折扣，以尋求在第二季度結束前提振銷(xiāo)量。隨著(zhù)季度末的臨近，特斯拉希望通過(guò)減少庫存來(lái)實(shí)現更好的財務(wù)業(yè)績(jì)。為了實(shí)現這一目標，特斯拉會(huì )定期實(shí)施特殊折扣或激勵措施，以便在季度末之前清空庫存車(chē)輛。據外媒報道，特斯拉近日將Model X和Model S的售價(jià)都下調了8000美元，并為6月30日之前購車(chē)的客戶(hù)提供三年免費超級充電服務(wù)。特斯拉官網(wǎng)顯示，這些舉措意味著(zhù)，客戶(hù)現在可以8.3萬(wàn)美元左右的價(jià)格買(mǎi)到2023年款特斯拉Model S，折扣金額為75
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特斯拉開(kāi)始交付搭載 HW4 硬件的 Model Y，攝像頭更加強大
- 5 月 28 日消息，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始交付其加州弗里蒙特工廠(chǎng)生產(chǎn)的部分 Model Y 車(chē)型，這些車(chē)型安裝有 Hardware 4 (HW4)，這是其最新版本的自動(dòng)駕駛計算機。特斯拉一直在開(kāi)發(fā) HW4，今年早些時(shí)候該計算機的第一批圖片就被曝光。特斯拉今年早些時(shí)候就開(kāi)始在其旗艦車(chē)型 Model S 和 Model X 上安裝 HW4。這種緩慢的推出有助于評估新計算機的早期性能，該計算機更適合特斯拉向基于視覺(jué)的自動(dòng)駕駛轉型，擺脫了之前對雷達傳感器的依賴(lài)。有網(wǎng)友在加州發(fā)現了裝備了 HW4 的 Model Y 車(chē)輛
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特斯拉Model Y今年有望成為全球最暢銷(xiāo)汽車(chē) 電動(dòng)皮卡將開(kāi)始交付
- 據外媒報道，特斯拉2019年3月份推出、次年一季度開(kāi)始交付的Model Y，上市后在部分市場(chǎng)的銷(xiāo)量很快就超過(guò)了前輩Model 3，成為了特斯拉旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型，隨著(zhù)產(chǎn)量的提升，整體的銷(xiāo)量也在大幅提升。而對于Model Y，特斯拉CEO馬斯克在得克薩斯超級工廠(chǎng)舉行的2023年度股東大會(huì )上表示，他們有信心Model Y在今年成為全球最暢銷(xiāo)的汽車(chē)。此前已有機構在報告中稱(chēng)，特斯拉Model Y在去年就已成為全球第三暢銷(xiāo)的車(chē)型，全年銷(xiāo)售74.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)91%。而銷(xiāo)量高于Model Y的豐田RAV4榮放和卡羅拉
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2023 款特斯拉 Model 3 汽車(chē)曝光，續航與 2022 款基本保持一致
- 3月29日消息，2023款Model 3現已出現在美國環(huán)境保護署 (EPA)官網(wǎng)上，續航顯示與2022款基本保持一致。這款車(chē)型在美國主要分為三個(gè)版本：· 標準續航后驅版（RWD） 18英寸輪轂438公里，19英寸輪轂430公里；· 全輪驅動(dòng)長(cháng)續航版（AWD） 18英寸輪轂576公里，19英寸輪轂537公里；· 高性能版標配20英寸輪轂，續航507公里。雖然 EPA官網(wǎng)出現了 AWD 長(cháng)續航版本，但它實(shí)際上無(wú)法在特斯拉官網(wǎng)訂購，不過(guò)它可能包含在現有庫存中。特斯拉表示，Long Range AWD 版本預計將
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特斯拉 Model3 搭載 SiC，寬禁帶半導體迎來(lái)爆發(fā)
- 去年 11 月底，特斯拉 Model 3 新款開(kāi)售，其產(chǎn)品設計和功能變化都引起了外界關(guān)注。在特斯拉 Model 3 車(chē)型中，SiC 得到量產(chǎn)應用，這吸引了全球汽車(chē)廠(chǎng)商的目光。搭載 SiC 芯片的智能電動(dòng)汽車(chē)，可提高續航里程，對突破現有電池能耗與控制系統上瓶頸，乃至整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)都有重要意義。目前，業(yè)內普遍認為以 SiC 為代表的寬禁帶半導體將成為下一代半導體主要材料，那么寬禁帶半導體當前發(fā)展狀況如何？國內外發(fā)展寬禁帶半導體有哪些區別？未來(lái)發(fā)展面臨著(zhù)哪些挑戰？01、特斯拉 Model 3 首批
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恩智浦借助eIQ? Model Watermarking保護機器學(xué)習IP
- 中國上?！?023年1月31日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）在eIQ工具包中增加了一款用于機器學(xué)習開(kāi)發(fā)的新工具——eIQ? Model Watermarking。eIQ Model Watermarking是恩智浦首個(gè)可有效幫助開(kāi)發(fā)人員保護其機器學(xué)習資產(chǎn)的工具。該工具可在機器學(xué)習模型中嵌入水印，為模型添加版權所有權，開(kāi)發(fā)人員在無(wú)需訪(fǎng)問(wèn)該模型源碼的前提下，證明該機器學(xué)習模型是自己所擁有模型IP的副本或克隆。產(chǎn)品重要性有人曾表示，數據是一種新型
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分析師：特斯拉需要推出Model 2才能讓股價(jià)“重回正軌”
- 12月21日消息，華爾街投資機構Evercore ISI本周二出具的一份分析師報告將電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉目標股價(jià)從300美元下調至200美元，主要因為擔心市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)需求。分析師稱(chēng)，特斯拉需要推出低成本的Model 2電動(dòng)汽車(chē)來(lái)讓股票走勢“重回正軌”。迄今為止，特斯拉股價(jià)從2021年11月的高點(diǎn)下跌了60%以上。分析師將目標價(jià)從300美元下調至200美元，降幅約三分之一，不過(guò)仍比當前股價(jià)高出約40%。分析師在報告中寫(xiě)道，盡管全球規?；\營(yíng)、供應鏈垂直整合以及美國通脹削減法案等多方面因素讓特斯拉這一電動(dòng)汽
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您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條model-based design toolbox!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對model-based design toolbox的理解，并與今后在此搜索model-based design toolbox的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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