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電動(dòng)車(chē)輛相關(guān)技術(shù)問(wèn)題系統詳解

  • 當前汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展熱點(diǎn):安全、節能、環(huán)保。其中,為提高節能和環(huán)保性能,可以采取的技術(shù)措施總的來(lái)說(shuō)包括:...
  • 關(guān)鍵字: HEV  燃料電池  電動(dòng)車(chē)輛  

TIStellarisLM3S2000混合動(dòng)力汽車(chē)電池充電器解決方案

  • TI公司的Level3電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車(chē)電池充電器采用數字功率控制器,通信器件,高性能驅動(dòng)器以及接口器件.Leve...
  • 關(guān)鍵字: 電源管理  HEV  EV  

汽車(chē)電子市場(chǎng)巡禮

  • 汽車(chē)發(fā)明至今已逾百年,世界擁有汽車(chē)達8億輛之多,已是一門(mén)十分成熟的工業(yè),美國早被稱(chēng)為“建在輪子上的國家”。今天,在內外各種因素的驅動(dòng)下,汽車(chē)工業(yè)正迎來(lái)巨大變革。
  • 關(guān)鍵字: NXP  EV  HEV-Hybrid Electric Vehicle  201112  

汽車(chē)應用中的IGBT功率模塊

  • 諸如高環(huán)境溫度、暴露于機械沖擊以及特定的驅動(dòng)循環(huán)等環(huán)境條件,要求對IGBT功率模塊的機械和電氣特性給予...
  • 關(guān)鍵字: 功率模塊  傳動(dòng)系  HEV  

Intersil為混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)車(chē)提供鋰離子電池監視器

  • 全球高性能模擬混合信號半導體設計和制造領(lǐng)導廠(chǎng)商Intersil公司2010年11月4日宣布,推出最新HEV/EV系統解決方案中的第二款器件 --- ISL78601,該器件提供了一個(gè)12通道的汽車(chē)級鋰離子電池故障與安全監視器功能。
  • 關(guān)鍵字: Intersil  HEV/EV   ISL78601  

Intersil推出HEV/EV系統解決方案

  • 全球高性能模擬混合信號半導體設計和制造領(lǐng)導廠(chǎng)商Intersil公司2010年11月4日宣布,推出HEV/EV系統解決方案,該解決方案配備了汽車(chē)級鋰離子電池管理系統和安全監視器。依托Intersil為便攜式電子產(chǎn)品市場(chǎng)提供卓越的電池管理設備的悠久歷史,汽車(chē)級 (AEC-Q100) ISL78600 多電池解決方案經(jīng)過(guò)特別設計和測試,能夠滿(mǎn)足混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力 (PHEV) 和電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)對安全、可靠性和性能的要求。
  • 關(guān)鍵字: Intersil  HEV/EV  ISL78600  

東芝的汽車(chē)鋰電池開(kāi)發(fā)戰略(下):“作為HEV及EV用

  • “汽車(chē)廠(chǎng)商并不滿(mǎn)意目前的鋰離子電池性能”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系統公司充電電池系統總工程師本多啟三如此說(shuō)道。今后有望普及的HEV及EV的性能在很大程度上取決于電池性能,所以汽車(chē)用鋰電池的開(kāi)發(fā)競爭也日益
  • 關(guān)鍵字: SCiB  HEV  東芝  電池    

東芝的汽車(chē)鋰電池開(kāi)發(fā)戰略(上):“作為HEV及EV用

  •  “我們才剛剛涉足新一代充電電池業(yè)務(wù)。但汽車(chē)廠(chǎng)商對SCiB的評價(jià)則令我們感到欣慰”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系統公司充電電池系統總工程師本多啟三如此說(shuō)道。東芝憑借負極使用鈦酸鋰的鋰離子充電電池SCiB 開(kāi)始涉
  • 關(guān)鍵字: SCiB  HEV  東芝  電池    

探索HEV系統的主要部件:電源與高壓輔機

  • 本文將以構成HEV系統的主要部件為對象,著(zhù)重介紹電源系統和高壓輔機系統。電源系統方面主要講解電池和DC-...
  • 關(guān)鍵字: HEV  電源  高壓輔機  

基于數字功率控制器和多節電池器件的HEV多節電池組

  •  使用 TI 數字功率控制器和多節電池器件的HEV 多節電池組的方框圖 (SBD)?! ?br />  設計注意事項  插入式混合電動(dòng)車(chē) (PHEV) 和電池電動(dòng)車(chē) (BEV) 是兩項快速興起的技術(shù),可使用功能強大的電機作為動(dòng)力來(lái)源。為了
  • 關(guān)鍵字: 電池  器件  節電  HEV  控制器  數字  功率  基于  

FPGA高速硬件在環(huán)仿真器實(shí)現電機控制器測試

  • 介紹電機在現代生活中扮演著(zhù)重要角色。出于對安全、成本及效率的考慮,工程師——尤其是混合電動(dòng)力...
  • 關(guān)鍵字: FPGA  環(huán)仿真器  測試  HEV  

混合動(dòng)力汽車(chē)EV/HEV逆變器設計方案

  • 隨著(zhù)我們的元件不斷提供高成本效益、高效率和高功率密度,英飛凌也在推動(dòng)面向未來(lái)個(gè)人移動(dòng)性的電動(dòng)系統解決方案?,F代生活方式的移動(dòng)性在不斷增加,從而提高了CO2排放量和自然資源消耗量。個(gè)人交通在朝著(zhù)以比現在低的
  • 關(guān)鍵字: HEV  EV  混合動(dòng)力汽車(chē)  逆變器    

PHEV可望取代HEV 建設充電站成當務(wù)之急

  •   當務(wù)之急 解決電池與充電問(wèn)題   受油價(jià)飚漲、環(huán)保意識抬頭等因素影響,電動(dòng)車(chē)雖已成為許多汽車(chē)大廠(chǎng)重點(diǎn)發(fā)展的方向,但由于不同的背景及技術(shù)專(zhuān)長(cháng),同樣是電動(dòng)車(chē),在技術(shù)上卻有很多的差別,加上各國規定及補助的政策不同,也影響各車(chē)廠(chǎng)在推動(dòng)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售策略上的不同。   市場(chǎng)先驅   所謂的電動(dòng)車(chē)(EV,Electric Vehicles ),其實(shí)還可以細分為油電混合車(chē)(HEV,Hybrid Electric Vehicles )、插電式油電混合車(chē)(PHEV,Plug-in Hybrid Electric Ve
  • 關(guān)鍵字: 汽車(chē)電子  電動(dòng)車(chē)  HEV  PHEV  

針對混合動(dòng)力汽車(chē)的獨特DC/DC轉換解決方案

  •   為實(shí)現汽車(chē)設計的差異化,短期的一個(gè)趨勢是與外界進(jìn)行通信的系統將被集成到低端車(chē)型中,例如車(chē)載導航、GPS、汽車(chē)自動(dòng)收費系統(ETC)等。這些通信系統的市場(chǎng)將獲得快速發(fā)展,其成本也將近一步降低。汽車(chē)設計的長(cháng)期趨勢是要減少能源消耗,但這需要增加非常多的成本。   在新的汽車(chē)設計中,為提供安全性,以智能鑰匙系統和智能汽車(chē)牌照識別系統為代表的自識別系統也將得到采用。這些系統不僅有助于避免車(chē)輛丟失,還有助于采用多種外界通信功能。當設計這些系統時(shí),軟件技術(shù)是避免病毒的侵襲的關(guān)鍵技術(shù),不過(guò)這些技術(shù)已經(jīng)在信息家電領(lǐng)域
  • 關(guān)鍵字: TDK  HEV  車(chē)載導航  GPS  ETC  

新能源時(shí)代到來(lái) 迎接汽車(chē)革命的挑戰

  • 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨著(zhù)一場(chǎng)技術(shù)革命。在未來(lái)數年內,受一系列環(huán)境、經(jīng)濟和法規因素的驅策,擁有大眾市場(chǎng)和低排量的新...
  • 關(guān)鍵字: FCI  連接器  HEV  EV  混合動(dòng)力  電動(dòng)車(chē)  
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