基于數字功率控制器和多節電池器件的HEV多節電池組

　使用 TI 數字功率控制器和多節電池器件的HEV 多節電池組的方框圖 (SBD)。

　　設計注意事項

　　插入式混合電動(dòng)車(chē) (PHEV) 和電池電動(dòng)車(chē) (BEV) 是兩項快速興起的技術(shù)，可使用功能強大的電機作為動(dòng)力來(lái)源。為了給這些電機供電，在車(chē)輛中安裝了由數百節電池(總計 300-400V)組成的大型電池組。由于電池的電量有限，PHEV 和 BEV 必須定期再充電，而這通常通過(guò)連接到電網(wǎng)來(lái)進(jìn)行。

　　這些車(chē)輛的充電系統包含從 AC 線(xiàn)生成 DC 電壓的 AC/DC 整流器，以及生成電池組所需的 DC 電壓的 DC/DC 轉換器。另外，高級充電系統還可能使用 PLC 調制解調器與電網(wǎng)通信，以便根據電網(wǎng)條件調節充電。在操作和充電過(guò)程中還必須仔細監控電池組，以便最大程度地提高能源使用率并延長(cháng)電池使用壽命。

　　高性能模擬部件還可提供重要系統的功能和特性，例如傳感器反饋、隔離、芯片電源和通信收發(fā)器。

　　bq7xPLxxx 器件系列專(zhuān)為多節電池組而設計。它們可以處理電源工具和電遷移率等較高功率應用中的電壓和電流。電池組中串聯(lián)的電池越多，影響電池組的狀況和能源供應的充電狀態(tài)、阻抗和電容的差異也就越大。bq7xPLxxx 器件包括使電池回到平衡狀態(tài)的電路。這樣可延長(cháng)電池組的使用壽命并有助于為應用提供盡可能多的能源。每個(gè) bq7xPLxxx 器件均可防止電池過(guò)充、過(guò)放電、過(guò)溫和高電壓的情況，從而保證電池組和系統的安全。