gps-gsm 文章進(jìn)入gps-gsm技術(shù)社區

MAX791在看門(mén)狗電路中的應用

遠程數據采集系統是為解決海軍邊遠地區哨所數據上傳問(wèn)題研制的，該系統應用GPS與GIS技術(shù)，能夠進(jìn)行智能化和規范...
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Comneon與Global推出完善的A-GPS

Comneon與Global Locate聯(lián)合發(fā)布 Comneon與Global Locate共同宣布：面向3G移動(dòng)電話(huà)推出完善的A-GPS（輔助型全球定位系統）硬件/軟件系統解決方案其中融合支持英飛凌Hammerhead芯片的軟件 A-GPS產(chǎn)品和服務(wù)的全球領(lǐng)先供應商Global Locate（一家非上市公司），和面向移動(dòng)通訊的協(xié)議堆棧軟件的領(lǐng)先供應商Comneon，于日前共同宣布推出全新的協(xié)議堆棧軟件，其中融合支持英飛凌科技股份公司的Hammerhead芯片——世界首款單
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基于GSM網(wǎng)絡(luò )的汽車(chē)定位防盜系統

隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，購車(chē)的家族越來(lái)越多，但隨之而來(lái)的是盜車(chē)案件的增加，雖然目前國內大多數車(chē)輛都裝有防盜系統，但多為聲光警告，一旦車(chē)主離車(chē)距離過(guò)遠，就無(wú)法及時(shí)得知車(chē)輛狀況，從而失去實(shí)時(shí)報警的機會(huì )，為此，本文針對這種的問(wèn)題，研制開(kāi)發(fā)了一種利用DSP來(lái)檢測和采集外部信息并進(jìn)行通訊的系統，以便使車(chē)主能在很遠的地方利用GSM手機及時(shí)獲得汽車(chē)的安全狀況信息。系統組成及功能◇ 系統組成基于GSM網(wǎng)絡(luò )的汽車(chē)定位防盜系統主要由監控中心（或手機用戶(hù)）及車(chē)載終端組成，其系統結構如圖1所示。一般的車(chē)載終端包括DS
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TD-SCDMA中國芯躍進(jìn)HSDPA

　　12月10日消息，在第十屆世界電信展上，TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟四家國內芯片廠(chǎng)商整齊亮相。新浪科技在展會(huì )三天時(shí)間內，陸續走訪(fǎng)了全部終端(詳情)、芯片和系統廠(chǎng)商的展臺。據悉，展訊、凱明、天碁(T3G)的TD-SCDMA基帶芯片將在明年全面支持HSDPA，并且全部采用90nm工藝；鼎芯的TD射頻芯片則已經(jīng)支持HSDPA。　　TD-SCDMA的短板在于手機終端，終端的短板在于芯片，射頻芯片與基帶芯片是無(wú)線(xiàn)通信終端的兩大核心技術(shù)?；鶐酒喈斢陔娔X中的CP
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HSDPA終端2006半年增幅達130%

　　GSA(全球移動(dòng)供應者協(xié)會(huì ))近期發(fā)布的調查報告“HSDPA設備-2006/9/26”顯示，全球總計發(fā)布了58款支持HSDPA技術(shù)的終端設備，分別由18家終端制造商提供。這表明，在終端制造商的共同努力下，HSDPA終端日漸豐富，半年增長(cháng)幅度高達130%。　　在58款HSDPA終端中，手機占了大多數，為26款；PC數據卡以及內置型HSDPA模塊為24款；此外，還有4款USB型HSD-PA調制解調器和4款無(wú)線(xiàn)路由器。在接入性能上，16款HSDPA終端能夠運行于850M
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基于GPS的車(chē)輛導航及GPRS網(wǎng)絡(luò )監控

引言近年來(lái)，對機動(dòng)性強、數量眾多的移動(dòng)目標進(jìn)行有效監控、緊急救援和提供各種信息服務(wù)的需求，在客運、公安、銀行、物流等行業(yè)表現得尤為突出。通用分組無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù)(GPRS)的出現，使得人們能夠對移動(dòng)目標進(jìn)行全國范圍、實(shí)時(shí)、全天候的監控調度。將GPS定位技術(shù)和GPRS相結合，具有廣泛的應用前景。系統結構整個(gè)定位導航監控系統主要由車(chē)載終端(包括微型工控機、觸摸屏、GPS接收模塊、GPRS通信模塊和電源等)和監控數據中心DSC(TCP/IP的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器)兩部分組成。車(chē)載終端的GPS模塊實(shí)時(shí)接收全球定位衛星的位置、
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汽車(chē)通訊Telematics裝置的開(kāi)發(fā)整合

摘要：汽車(chē)Telematics服務(wù)結合了通訊、信息、控制及機械技術(shù)，為用車(chē)人提供了適時(shí)化、位置化及個(gè)人化的應用服務(wù)。目前正受到信息及通訊產(chǎn)業(yè)的廣泛注目，并有業(yè)者逐漸投入資源進(jìn)行產(chǎn)品及市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。關(guān)鍵詞：汽車(chē)；Telematics；GPS 汽車(chē)Telematics服務(wù)結合了通訊、信息、控制及機械技術(shù)，為用車(chē)人提供了適時(shí)化、位置化及個(gè)人化的應用服務(wù)。這對汽車(chē)工業(yè)而言，是一項極為令人興奮的新發(fā)展；汽車(chē)工業(yè)將透過(guò)Telematics服務(wù)，跨出傳統的銷(xiāo)售及維修營(yíng)運，與客戶(hù)作進(jìn)一步的接觸，制
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基于S3C2410的GPS通訊的實(shí)現

1 GPS的基本介紹 GPS(Global Positioning System，全球定位系統)是美國從20世紀70年代開(kāi)始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導航與定位能力的新一代衛星導航與定位系統[1]。其地面監控系統的原理框圖如圖1所示。
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語(yǔ)音回示在GSM-R手持終端中的實(shí)現

本文介紹了GSM-R手持終端上語(yǔ)音回示功能的實(shí)現。
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Atmel：四大因素決定GPS定位性能

GPS定位系統在開(kāi)發(fā)出之初，一直應用在軍事、航空、航海、勘測等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，體積、成本都得到極大的改善，從而進(jìn)入民用市場(chǎng)，尤其是和電子地圖聯(lián)手的汽車(chē)導航系統和手持式GPS定位終端。借助于手機的普及，“衛星通行+移動(dòng)通信”的雙效模式大有可為，有預計在未來(lái)幾年里GPS產(chǎn)品將呈現健康的增長(cháng)，年均增長(cháng)率接近32%(圖1)。目前，在接收端除了少數幾家專(zhuān)業(yè)GPS芯片廠(chǎng)商(例如，美國的SiRF、瑞士的Nemerix等)以外，其它的都是以通信芯片為主的制造商(例如ST、Philips、Motorola、Con
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基于GPRS業(yè)務(wù)的GPS手持式信息傳輸系統

目前，GPS定位信息傳輸系統已經(jīng)廣泛應用在警車(chē)、出租車(chē)、火車(chē)、長(cháng)途運輸車(chē)以及生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域。但這些CPS定位系統的信息傳輸大都是基于手機短信息(即GSM業(yè)務(wù)的。雖然它已經(jīng)被廣泛使用，但是這種業(yè)務(wù)還存在著(zhù)一定的缺點(diǎn)。事實(shí)上，除了費用較高之外，其最大缺點(diǎn)是延遲時(shí)間太長(cháng)，因而可能產(chǎn)牛較大的誤差，甚至可能導致事故的發(fā)生。利用中國移動(dòng)開(kāi)通的GPRS業(yè)務(wù)(General Packet Radio Service，通用無(wú)線(xiàn)分組業(yè)務(wù))就可以較為圓滿(mǎn)地解決上述問(wèn)題。當GPRS建立可靠的數據鏈路以后，就相當于使用專(zhuān)
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手機自動(dòng)售貨機的嵌入式系統設計

引言移動(dòng)增值業(yè)務(wù)產(chǎn)品的核心特點(diǎn)是移動(dòng)性、即時(shí)性和個(gè)人性，移動(dòng)增值服務(wù)是在通信技術(shù)，計算機技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展融合的基礎上，在人們以信息為基礎的各種應用需求快速增長(cháng)的激勵下，在信息化水平日益提高的前提下，迅速發(fā)展的一種全新的服務(wù)方式，由于移動(dòng)通信自身所具有的可移動(dòng)性、無(wú)時(shí)空限制性、專(zhuān)屬性、安全性和時(shí)尚性的特點(diǎn)，加上基于這些特點(diǎn)之上的短信息、游戲、支付、定位、辦公等豐富多彩的應用服務(wù)，使得我國的移動(dòng)增值業(yè)務(wù)在短短數年里從無(wú)到有，迅速發(fā)展為欣欣向榮的產(chǎn)業(yè)，本系統采用的是以ATmega128單片機為核心
關(guān)鍵字： ATmega128 GSM/GPRS 單片機嵌入式系統通訊網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn)

基于GSM的移動(dòng)監控定位系統設計

引　言　　隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步，人們對移動(dòng)目標監控的要求越來(lái)越高，不僅需要知道移動(dòng)目標的位置，還需要對移動(dòng)目標的視頻圖像、報警信息、運行狀態(tài)等數據進(jìn)行實(shí)時(shí)監控和處理。例如，移動(dòng)監控定位系統可協(xié)助對長(cháng)途客車(chē)的管理，指揮中心通過(guò)分析客車(chē)發(fā)送的GPS數據確定客車(chē)的位置，判斷是否超速行使，客車(chē)若出現故障、遭遇事故或劫車(chē)事件，可及時(shí)通知指揮中心，指揮中心再通知交通、公安、醫院等部門(mén)進(jìn)行緊急處理，在客車(chē)中加裝攝像頭還可有效預防行車(chē)途中的犯罪事件。另一方面，司機通過(guò)指揮中心可以了解行使
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基于A(yíng)RM的車(chē)載GPS智能導航系統

基于A(yíng)RM的車(chē)載GPS智能導航系統,本文給出了基于A(yíng)RM的嵌入式解決方案。
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GSM通信在水位遠程檢測系統中的應用

摘要：介紹一種利用單片機及GsM無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊構成的水位顯示及遠程檢測系統。在系統中，設計一種簡(jiǎn)易的水位檢測方法以測得水位的狀況，通過(guò)單片機顯示系統在水位現場(chǎng)以L(fǎng)ED的方式顯示出來(lái)，并通過(guò)與之相連的GSM模塊將水位信息以一種無(wú)線(xiàn)的方式發(fā)送給遠程終端，起到檢測的作用。關(guān)鍵詞：GSM GSl00 串口通信遠程檢測 S9C2051 引言供水系統中的水塔和高位水池等設備由于所處地勢高，上下極為不便，有時(shí)水即將用完也不知道，造成需用水時(shí)卻無(wú)水可用的情況。此外，在向池中注入水的過(guò)程中，由于不知道水位
關(guān)鍵字： GSl00 GSM S9C2051 串口通信通訊網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn) 遠程檢測