基于GPS的車(chē)輛導航及GPRS網(wǎng)絡(luò )監控
近年來(lái),對機動(dòng)性強、數量眾多的移動(dòng)目標進(jìn)行有效監控、緊急救援和提供各種信息服務(wù)的需求,在客運、公安、銀行、物流等行業(yè)表現得尤為突出。通用分組無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù)(GPRS)的出現,使得人們能夠對移動(dòng)目標進(jìn)行全國范圍、實(shí)時(shí)、全天候的監控調度。將GPS定位技術(shù)和GPRS相結合,具有廣泛的應用前景。
系統結構
整個(gè)定位導航監控系統主要由車(chē)載終端(包括微型工控機、觸摸屏、GPS接收模塊、GPRS通信模塊和電源等)和監控數據中心DSC(TCP/IP的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器)兩部分組成。
車(chē)載終端的GPS模塊實(shí)時(shí)接收全球定位衛星的位置、時(shí)間等數據,一方面發(fā)送給車(chē)內的微型單板計算機,得到車(chē)輛的當前位置并且在電子地圖上顯示;另一方面,數據將通過(guò)GPRS終端模塊發(fā)送到遠程監控中心服務(wù)器,使得監控中心能實(shí)時(shí)得到所有車(chē)輛的位置信息,給車(chē)輛的安全監控以及遠程調度提供了基礎。
車(chē)載終端
車(chē)載終端硬件組成如圖1所示。
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圖1 車(chē)載終端硬件組成原理圖
GPS接收模塊
GPS由三部分組成,空間星座部分、地面監控部分和用戶(hù)接收機部分??臻g星座部分由24顆導航衛星構成,相當于提供了24個(gè)已知空間點(diǎn)。地面監控部分是用來(lái)監測衛星的狀態(tài),對衛星軌道信息進(jìn)行修正。用戶(hù)接收機用來(lái)接收衛星信號并完成信號的分析與計算,以獲得必要的導航和定位信息。
本文選用了天寶(Trimble)公司的Lassen SQ/IQ系列GPS接收模塊。該模塊支持的數據格式有TSIP和NEMA0183,在目前的軟件系統中,通常使用NEMA0183格式的數據。NEMA 0183協(xié)議允許信號源通過(guò)一根雙絞線(xiàn)將數據以串行通信方式發(fā)送到一個(gè)或者多個(gè)接收端。
微型工控機
GPS模塊的數據通過(guò)RS-232串口直接發(fā)送到微型工控機,通過(guò)工控機上運行的電子地圖軟件,能夠顯示出車(chē)輛當前的位置和各個(gè)主要地理位置。微型工控機不但具有普通計算機所有的功能,并且具有很高的集成度,體積小、重量輕、方便安裝。
GPRS通信模塊
車(chē)載終端嵌入了GPRS通信模塊,它將GPS接收模塊的位置信息實(shí)時(shí)發(fā)送到遠程數據庫監控中心,實(shí)現了所有車(chē)輛的監控和調度。
作為監控調度系統,首先要考慮監控覆蓋范圍、實(shí)時(shí)性、調度業(yè)務(wù)、車(chē)輛容量、刷新速率等要求,選擇合適的無(wú)線(xiàn)數據鏈路和電子地圖,并開(kāi)發(fā)相應的業(yè)務(wù)軟件。GPRS/IP/TCP/UDP協(xié)議??梢詫?shí)現數據的實(shí)時(shí)交換,而且在現有的公用無(wú)線(xiàn)通信系統中擁有最大的帶寬,與目前流行的短消息傳輸方式相比,在相同數據長(cháng)度、相同時(shí)間間隔下,其通信費用是短消息方式的1/6,甚至更少。本文使用深圳宏電公司的GPRS DTU H7000系列無(wú)線(xiàn)通信模塊實(shí)現GPRS的網(wǎng)絡(luò )連接和數據傳輸。當無(wú)線(xiàn)通信模塊登陸到GPRS網(wǎng)絡(luò )時(shí),將實(shí)時(shí)地把GPS接收模塊的位置信息發(fā)送到遠程監控中心,以供監控和調度使用。
監控中心軟件設計
監控中心就是一臺具有公網(wǎng)IP地址的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器,通過(guò)編寫(xiě)數據中心的監控系統軟件(主要由通信模塊、電子地圖數據庫、車(chē)輛信息數據庫等組成),監控中心將實(shí)時(shí)接收車(chē)載終端通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊發(fā)送來(lái)的數據,并進(jìn)行解析和存儲,將所有車(chē)輛的位置和運動(dòng)狀態(tài)都顯示在電子地圖上。并針對不同的情況進(jìn)行提示和報警。
監控中心也可以采用WebGIS技術(shù),使用C/S或者B/S構架,監控中心和數據服務(wù)器可以處于不同的物理位置。由于數據服務(wù)器對設備的可靠性和相應的運營(yíng)、維護要求較高,所以從經(jīng)濟效益上來(lái)看,自建一個(gè)數據服務(wù)器對硬件和軟件的要求都很高??梢岳卯斍?NET技術(shù)的網(wǎng)絡(luò )服務(wù),通過(guò)本地的監控中心訪(fǎng)問(wèn)數據服務(wù)器,以獲取數據信息、發(fā)送命令等。
本文采用了Microsoft Visual C#.NET作為開(kāi)發(fā)平臺,使用了深圳宏電GPRS模塊的動(dòng)態(tài)開(kāi)發(fā)庫,動(dòng)態(tài)開(kāi)發(fā)庫提供了GPRS無(wú)線(xiàn)通信過(guò)程中用到的一些操作函數。開(kāi)發(fā)包中的重要結構如下:
1.終端模塊注冊信息接口結構
typedef struct GPRS_USER_INFO
{
char m_userid[12]; //終端模塊號碼
uint32 m_sin_addr; //終端模塊進(jìn)入Internet的代理主機IP地址
uint16 m_sin_port; //終端模塊進(jìn)入Internet的代理主機IP端口
uint32 m_local_addr;//終端模塊在移動(dòng)網(wǎng)內IP地址
uint16 m_local_port;//終端模塊在移動(dòng)網(wǎng)內IP端口
char m_logon_date[20]; //終端模塊登錄時(shí)間
char m_update_date[20]; //終端模塊更新時(shí)間
uint8 m_status; //終端模塊狀態(tài)
}user_info;
2.數據包接口結構
typedef struct GPRS_DATA_ RECORD
{
char m_userid[12]; //終端模塊號碼
char m_recv_date[20]; //接收到數據包的時(shí)間
char m_data_buf[1024]; //存儲接收到的數據
ui
uint8 m_data_type; //接收到的數據包類(lèi)型
}data_record;
結語(yǔ)
該系統綜合運用了GPS衛星定位技術(shù)和GPRS無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳輸技術(shù),將兩者結合應用在車(chē)載導航和監控調度中。該系統可以應用于各類(lèi)營(yíng)運車(chē)輛,現在已在雙人無(wú)動(dòng)力觀(guān)光旅游車(chē)上應用,取得了良好的效果。
參考文獻
1 Trimble Company, Lassen SQ GPS Receiver System Designer Reference Manual[M], Revision A, U.S.: June 2002
2 Jean-Lien C. Wu, Wei-Yeh Chen, Hung-Huan Liu, Radio Resource Allocation in GSM/GPRS Networks, Lecture Notes in Computer Science, Volume 2343 / 2002, January 2002, Pages: 457-468
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