gps-gprs 文章進(jìn)入gps-gprs技術(shù)社區

超低空分布式多傳感器探測節點(diǎn)的設計

　　由于雷達探測存在盲區,低空與超低空飛行的入侵目標給雷達防御系統帶來(lái)困難與威脅?；贕PS技術(shù)、多傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)及單片機技術(shù)設計出一種分布式多傳感器探測節點(diǎn),把遠程分布的多傳感器探測節點(diǎn)所探測到的信息實(shí)時(shí)、有效地匯集在一起,實(shí)現超遠距離的多傳感器信息融合,實(shí)時(shí)進(jìn)行目標發(fā)現,可彌補雷達防御系統存在的漏洞,有效地杜絕雷達防御系統存在的安全隱患。　　1 引言　　由于電磁波是沿直線(xiàn)傳播的，受地球曲率的限制以及山地的影響，使雷達探測產(chǎn)生盲區，看不到低空與超低空飛行的目標，所以低空目標給雷達探測帶來(lái)
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便攜式心電監護系統的設計與解決方案

　　心電圖(ECG)是心臟疾病診斷的重要手段。常規心電圖是病人在靜臥情況下由醫院的心電圖儀記錄的短時(shí)間心電活動(dòng)，由于心臟病發(fā)作帶有很大的偶然性和突發(fā)性，所以在非發(fā)作期做常規心電圖檢查獲取疾病信息的幾率很低。因此，將心電監護從病床邊、醫院內擴展到家中，實(shí)現實(shí)時(shí)遠程監護具有重要的現實(shí)意義。　　互聯(lián)網(wǎng)尤其是無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的迅速普及促使嵌入式技術(shù)應用的條件日趨成熟，此外，心電監護對心臟病診斷的重要性也使得遠程監護也具有現實(shí)的可能性。　　本文主要研究并設計了一套實(shí)用的便攜式移動(dòng)心電監護系統。通過(guò)該系統可以隨時(shí)隨地
關(guān)鍵字：心電監護 GPRS Rabbit3000

基于GPS自動(dòng)授時(shí)的無(wú)線(xiàn)智能控制器的設計

　　摘要：本文設計了一種利用GPS模塊對時(shí)鐘芯片進(jìn)行授時(shí)的無(wú)線(xiàn)智能控制裝置。單片機通過(guò)串行口接收GPS模塊采集的標準北京時(shí)間，完成對時(shí)鐘芯片的授時(shí)。單片機可根據使用者通過(guò)紅外搖控器設置的時(shí)間，通過(guò)2.4GHz無(wú)線(xiàn)模塊準確驅動(dòng)遠端的電鈴、家用電器等負載工作;單片機還可利用各種傳感器采集的信息，通過(guò)2.4GHz無(wú)線(xiàn)模塊驅動(dòng)遠端語(yǔ)音模塊進(jìn)行報警。　　引言　　GPS是一項成熟的技術(shù)，但是，在我國，民用產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面還不算非常普及，主要集中在導航設備中。在學(xué)校，老師工作、學(xué)生學(xué)習的時(shí)間安排等信息往往是通過(guò)打鈴
關(guān)鍵字： GPS 控制器時(shí)鐘芯片 2.4GHz無(wú)線(xiàn)模塊單片機 201412

“最具投資價(jià)值企業(yè)”擅長(cháng)找到藍海

　　摘要：本文訪(fǎng)問(wèn)了三家榮獲“2014最具投資價(jià)值企業(yè)”的本土芯片廠(chǎng)商。盡管他們的產(chǎn)品迥異，但也有著(zhù)共同的特質(zhì)，擅于從打硬仗的紅海中，轉移到適合生存的藍海，并努力成為佼佼者。　　近日，工業(yè)和信息化部CSIP(軟件與集成電路促進(jìn)中心)舉辦了2014年“中國芯”評選，多家本土芯片企業(yè)榮膺“2014最具投資價(jià)值企業(yè)”?！峨娮赢a(chǎn)品世界》走訪(fǎng)了部分企業(yè)，看到他們能從智能手機等熱門(mén)領(lǐng)域，挖掘出適合自己的藍海。　　艾普柯：光電傳感器用智能硬
關(guān)鍵字：光電傳感器 RFID GPS 201412

路燈節能監控系統的設計與實(shí)現方案

　　1 引言　　城市特別是中小城市目前路燈照明存在的主要問(wèn)題是總體規劃滯后，燈光控制方法和管理手段落后，所用電器、燈具科技含量低。本文以高亮度LED 為路燈核心器件，設計路燈監控系統，現場(chǎng)由從單片機采集路燈電流電壓后經(jīng)過(guò)主機與上位機進(jìn)行GPRS 數據傳輸，從而達到“遙控、遙測、遙訊”的目的。　　2 系統工作原理及硬件設計　　2.1 系統總體結構設計　　總體結構如圖1 所示，該系統主要由LED節能控制中心、中國移動(dòng)GPRS 網(wǎng)絡(luò )及路燈RTU 三大部分組成。　　
關(guān)鍵字： GPRS LED RS-232

GPRS_ZigBee技術(shù)的公交車(chē)智能監控系統

公交車(chē)是人們生活中普遍的交通工具，為了使人們方便出行節省時(shí)間。本文開(kāi)發(fā)了一種公交車(chē)運行監控系統能較好的解決這些問(wèn)題。
關(guān)鍵字： GPRS ZigBee 網(wǎng)絡(luò )

英特爾燒錢(qián)虧損保市場(chǎng) 高通巨資并購保領(lǐng)先

　　日前，英特爾發(fā)布了最新的第三季度財報，其平板電腦和智能手機芯片所屬的移動(dòng)和通信集團運營(yíng)虧損10.53億美元。截至目前，在今年的頭三個(gè)季度，英特爾在移動(dòng)芯片市場(chǎng)已累計虧損31.66億美元，超出了去年全年該部門(mén)31.5億美元的虧損。　　從營(yíng)收看，該部門(mén)今年前三個(gè)季度的營(yíng)收累計僅為2.08億美元，而2013年，英特爾的移動(dòng)和通信集團的營(yíng)收還是13.75億美元。提前超過(guò)去年的虧損，但營(yíng)收僅是去年的1/6。這背后意味著(zhù)什么? 　　后來(lái)者英特爾以營(yíng)收和利潤換市場(chǎng) 　　其實(shí)早在今年英特爾公布其平板電腦芯片目
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u-blox發(fā)布全球最小的獨立式定位模塊EVA-M8M

為汽車(chē)、工業(yè)和消費市場(chǎng)提供無(wú)線(xiàn)和定位模塊與芯片的全球領(lǐng)導業(yè)者瑞士公司u-blox宣布推出新款獨立式定位模塊EVA-M8M，可將多重GNSS?(multi-GNSS)性能帶到超精巧的EVA占位面積，亦即全球最迷你的商用GNSS模塊中。u-blox?EVA-M8M：是全球最精巧的獨立式GNSS模塊，可實(shí)現最低的系統成本此模塊是專(zhuān)門(mén)為對成本與空間有嚴格要求的應用所設計，在其高度集成的7?x?7?x?1.1?mm?LGA模塊的外型尺寸
關(guān)鍵字： GPS u-blox GNSS

工業(yè)以太網(wǎng)系統的經(jīng)典應用方案匯總

　　工業(yè)以太網(wǎng)是基于IEEE 802.3 的強大的區域和單元網(wǎng)絡(luò )。利用工業(yè)以太網(wǎng)，SIMATIC NET 提供了一個(gè)無(wú)縫集成到新的多媒體世界的途徑。企業(yè)內部互聯(lián)網(wǎng)，外部互聯(lián)網(wǎng)，以及國際互聯(lián)網(wǎng)提供的廣泛應用不但已經(jīng)進(jìn)入今天的辦公室領(lǐng)域，而且還可以應用于生產(chǎn)和過(guò)程自動(dòng)化。繼10M波特率以太網(wǎng)成功運行之后，具有交換功能，全雙工和自適應的100M波特率快速以太網(wǎng)也已成功運行多年。　　本文為大家介紹幾例工業(yè)以太網(wǎng)系統的應用方案。　　工業(yè)以太網(wǎng)OPEN IE的數據通訊方案　　本文結合數據采集處理系統討論
關(guān)鍵字： GPRS μC /OSⅡ LPC2210

室內定位技術(shù)讓你無(wú)所遁形

室內定位技術(shù)正在成為市場(chǎng)競爭的一個(gè)熱點(diǎn)?！　〉乩砦恢檬侨说男袨榛顒?dòng)的重要基礎之一，而室內又是人每天活動(dòng)時(shí)間最長(cháng)的處所，因此，只要能夠成功地將室內位置與用戶(hù)數據或用戶(hù)感興趣的信息相結合聯(lián)系，室內定位必定有非常廣闊的應用前景。也就是說(shuō)，凡是能把室內位置、用戶(hù)和服務(wù)相結合的領(lǐng)域，都可成為室內定位系統的用武之地。室內定位必將成為移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的最為重要的入口之一?！　∈覂榷ㄎ患夹g(shù)的未來(lái)主要應用領(lǐng)域包括：室內精準導航、大數據分析、個(gè)性化營(yíng)銷(xiāo)、社交網(wǎng)絡(luò )等。目前，有至少130家公司涉足這個(gè)領(lǐng)域，包括對室內地圖，室內定位，
關(guān)鍵字： buletooth WiFi GPS 室內定位 Intel

特斯拉新車(chē)面世：除了快還要考慮更多環(huán)節

　　特斯拉代號為“Tesla D”的新車(chē)型與之前Model S P85配備的雙輪驅動(dòng)不同，采用全輪驅動(dòng)，最大續航里程達到275英里(442公里)。
關(guān)鍵字：特斯拉 GPS

一種基于MSP430的GPS和CDMA雙接收計時(shí)系統設計

　　摘要介紹了一種基于MSP430單片機的GPS和CDMA雙接收計時(shí)系統的設計思路與方法，并給出了系統的硬件電路和軟件流程。該系統采用GPS和CDMA時(shí)鐘信號，其可以自動(dòng)調整時(shí)間，同時(shí)還擁有多方位保障時(shí)間的精確性、一致性、高可靠性及環(huán)境適應性強的優(yōu)勢。　　在可靠性、擴展性、控制功能以及體積、功耗等方面比其他電子產(chǎn)品具有優(yōu)越性。在天文、地震臺、航空航天等對時(shí)間精度較高的場(chǎng)合，以及國防、通信、電力、交通等要求高精度時(shí)間同步的領(lǐng)域，得到廣泛應用。　　1 系統硬件設計方案　　1.1 系統總體設計
關(guān)鍵字： MSP430 GPS CDMA

u-blox GPS模塊內建于長(cháng)天科技的觸控式運動(dòng)型裝置

專(zhuān)業(yè)與消費性GPS產(chǎn)品制造商長(cháng)天科技(Holux Technology)今天發(fā)表整合了 u-blox MAX GPS/GNSS 模塊的下一代運動(dòng)型GPS裝置 (bike computer) ─ SporTrek 1305。這款新產(chǎn)品的外型精巧，配備3吋彩色觸控屏幕，可提供先進(jìn)的全球定位與無(wú)線(xiàn)健康偵測功能，以及包括速度、心跳、距離、高度、地圖、路線(xiàn)、日歷和馬表等各種有用信息。不管是旅游、單車(chē)競技以及登山騎車(chē)，SporTrek1305都是單車(chē)族的最佳良伴。長(cháng)天科技的SporTrek 1305采用u-blox
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一種基于PIC單片機和GPS接收模塊的手持式GPS定位系統

　　1 引言　　GPS以其高精度，全天候，全球覆蓋，方便靈活和優(yōu)質(zhì)價(jià)廉吸引全世界許多用戶(hù)。GPS的廣泛應用改變了人們的工作方式，提高工作效率，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益。這里提出一種基于EM411 GPS接收模塊和PIC18F2550單片機的手持式GPS定位系統設計方案。該系統采用點(diǎn)陣字符液晶屏顯示接收GPS衛星數據，并用SD卡記錄所接收到的GPS信息，從而實(shí)現GPS數據導入電子地圖。　　2 NEMA協(xié)議簡(jiǎn)介　　目前，GPS采用NMEA-0183協(xié)議做為發(fā)送和接收數據的標準，NMEA-0183是美國國
關(guān)鍵字： PIC GPS NEMA

基于STM32和GPRS的智能公交站牌顯示系統設計

　　摘要：針對當下交通狀態(tài)，提出一種應用無(wú)線(xiàn)技術(shù)的智能公交站牌顯示系統方案設計。該系統由無(wú)線(xiàn)傳輸模塊、信息處理模塊以及信息顯示模塊組成，實(shí)現了能夠顯示、反饋實(shí)時(shí)公交狀態(tài)、位置信息、緊急信息的智能公交站牌顯示系統。其中，無(wú)線(xiàn)傳輸模塊應用SIM300-GPRS模組，主要負責收發(fā)所需數據信息;借助于STM32主控芯片的強大計算能力，信息處理模塊通過(guò)對現有數據進(jìn)行建模、算法修正等處理，計算出預到站公交的位置、狀態(tài)等基本信息，并實(shí)時(shí)更新;信息顯示模塊負責通過(guò)LED屏幕向乘客傳遞公交狀態(tài)、緊急事件以及公益廣告等信息，
關(guān)鍵字： GPRS STM32 SIM300-GPRS