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Intersil為混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)車(chē)提供鋰離子電池監視器

  • 全球高性能模擬混合信號半導體設計和制造領(lǐng)導廠(chǎng)商Intersil公司2010年11月4日宣布，推出最新HEV/EV系統解決方案中的第二款器件 --- ISL78601，該器件提供了一個(gè)12通道的汽車(chē)級鋰離子電池故障與安全監視器功能。
  • 關(guān)鍵字： Intersil  HEV/EV   ISL78601  

Intersil推出HEV/EV系統解決方案

  • 全球高性能模擬混合信號半導體設計和制造領(lǐng)導廠(chǎng)商Intersil公司2010年11月4日宣布，推出HEV/EV系統解決方案，該解決方案配備了汽車(chē)級鋰離子電池管理系統和安全監視器。依托Intersil為便攜式電子產(chǎn)品市場(chǎng)提供卓越的電池管理設備的悠久歷史，汽車(chē)級 (AEC-Q100) ISL78600 多電池解決方案經(jīng)過(guò)特別設計和測試，能夠滿(mǎn)足混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力 (PHEV) 和電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)對安全、可靠性和性能的要求。
  • 關(guān)鍵字： Intersil  HEV/EV  ISL78600  

MTS印度公司部署首個(gè)EV-DO版本B第二階段網(wǎng)絡(luò )

  • 近日，MTS印度公司宣布將在印度部署全球首個(gè)CDMA EV-DO 版本B 第二階段網(wǎng)絡(luò )。該網(wǎng)絡(luò )將首先在印度拉賈斯坦邦的首府齋浦爾市商用，而未來(lái)的幾個(gè)月將在印度的其它主要大都市和核心城市部署。
  • 關(guān)鍵字： MTS  CDMA EV-DO   

不斷進(jìn)化的電動(dòng)汽車(chē)馬達，面向EV瞄準更高的性能

  • 1991年日野汽車(chē)推出商用混合動(dòng)力巴士，自此之后已過(guò)去20年。其間，普銳斯于1997年亮相，在CO2減排問(wèn)題以及環(huán)...
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē)  馬達  EV  

三菱電機汽車(chē)用J系列EV-IPM和EV T-PMPCIM亞洲展亮相

  •        三菱電機攜同汽車(chē)用J系列EV-IPM和EV T-PM，在6月21日于上海國際會(huì )議中心開(kāi)幕的PCIM 2011亞洲展（展位號A78-A87）中亮相，向參觀(guān)者介紹高性能、超可靠、低損耗的汽車(chē)用功率半導體模塊，大受廠(chǎng)家歡迎。        受到近幾年環(huán)保意識提高的影響，混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)等市場(chǎng)不斷擴大。由于對汽車(chē)有著(zhù)很高的安全性要求，因而對用于汽車(chē)馬達驅動(dòng)的功率半導體模塊，
  • 關(guān)鍵字： 三菱  EV-IPM  EV T-PM  

村田制作所開(kāi)發(fā)出EV/PHEV車(chē)載充電器用陶瓷電容器

  • 　　村田制作所于2011年4月6日開(kāi)發(fā)出了新款陶瓷電容器“DE6系列Type KJ”，將用于電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的車(chē)載充電器（圖1）。新產(chǎn)品具有出色的耐溫循環(huán)性能，在-55℃和125℃的溫度范圍內反復進(jìn)行100
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福特與微軟將合作提供PHEV/EV充電服務(wù)

  • 　美國福特汽車(chē)（Ford Motor）和美國微軟宣布，將在微軟公司的住宅用電力管理系統“Microsoft Hohm”中，追加福特公司插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）的充電管理功能（參閱本站報道）。微軟Mi
  • 關(guān)鍵字： PHEV  EV  福特  充電    

夏普開(kāi)發(fā)出可將EV電池用于家庭供電的“智能功率調節柜”


  • 夏普開(kāi)發(fā)的“智能功率調節柜” （點(diǎn)擊放大）
    　　夏普2011年2月22日宣布，開(kāi)發(fā)出了能將電動(dòng)汽車(chē)（EV）配備的驅動(dòng)用充電電池作為住宅用蓄電池使用的“智能功率調節柜（Intelligent Power condi
  • 關(guān)鍵字： 供電  智能  功率  調節  家庭  用于  開(kāi)發(fā)出  EV  電池  夏普  

松下電工將上市壁掛式EV/PHEV用普通充電器

  • 　　松下電工將擴充電動(dòng)汽車(chē)及插電式混合動(dòng)力車(chē)用充電器的產(chǎn)品陣容。此次將在已有的充電站型的基礎之上，新銷(xiāo)售可安裝在墻面上的100V及200V普通充電器（圖1）。預定2011年4月21日上市。共有不同形狀的2種款式，兩款產(chǎn)
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EV的鋰離子電池的再利用，容量雖減對定置用途仍有價(jià)值

  • “汽車(chē)廠(chǎng)商并不滿(mǎn)意目前的鋰離子電池性能”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系統公司充電電池系統總工程師本多啟三如此說(shuō)道。今后有望普及的HEV及EV的性能在很大程度上取決于電池性能，所以汽車(chē)用鋰電池的開(kāi)發(fā)競爭也日益
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“不插電現場(chǎng)“ 純電動(dòng)EV感應式充電技術(shù)解析

  • 本周，網(wǎng)易汽車(chē)曾經(jīng)報道了北京、太原等地電動(dòng)汽車(chē)項目的現狀，事實(shí)證據面前，讓人無(wú)法不質(zhì)疑目前我國的電動(dòng)車(chē)...
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電動(dòng)汽車(chē)(EV)制動(dòng)能量回收問(wèn)題

  • 制動(dòng)能量回收問(wèn)題對于提高EV的能量利用率具有重要意義。電動(dòng)汽車(chē)采用電制動(dòng)時(shí),驅動(dòng)電機運行在發(fā)電狀態(tài),將汽車(chē)的部分動(dòng)能回饋給蓄電池以對其充電,對延長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)的行駛距離是至關(guān)重要的。國外有關(guān)研究表明,在存在較頻
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輪轂電機驅動(dòng) 奇瑞探尋電動(dòng)汽車(chē)新時(shí)代

  • 在剛剛結束的2011上海國際車(chē)展上，搭載有奇瑞新能源最新輪轂電機研發(fā)技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)瑞麒X1-EV閃耀登場(chǎng)，將...
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EV-DO版本B的關(guān)鍵技術(shù)及特點(diǎn)

  • EV-DO版本B的關(guān)鍵技術(shù)EV-DO版本B的關(guān)鍵技術(shù)是由版本A的技術(shù)加以改進(jìn)加強而來(lái)，關(guān)鍵技術(shù)包括多載波捆綁、...
  • 關(guān)鍵字： EV-DO  

超越發(fā)動(dòng)機車(chē)的新一代EV 日產(chǎn)LEAF技術(shù)詳解（二）

  • 電池成本在200萬(wàn)日元以下日產(chǎn)在LEAF的開(kāi)發(fā)上尤其致力于主要部件即鋰離子充電電池和馬達的自制。這樣...
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē)  EV  日產(chǎn)  LEAF  
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