- 摘要:為引入CAN總線(xiàn)技術(shù)以實(shí)現運動(dòng)控制系統的網(wǎng)絡(luò )化。提出了基于LPC2294的CAN總線(xiàn)主節點(diǎn)的硬件及軟件設計方案。硬件采用基于A(yíng)RM7內核的微控制器LPC2294,使用CTM1050T作為CAN收發(fā)器,設計了帶有CAN總線(xiàn)以及以太網(wǎng)接
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節點(diǎn) 設計 總線(xiàn) CAN LPC2294 基于
- 摘要 針對工業(yè)上對于多個(gè)設備實(shí)時(shí)監控的高速率、低延遲、錯誤率低、穩定性高的要求,基于C8051系列單片機設計了CAN多點(diǎn)實(shí)時(shí)數據通信系統。該系統利用CAN通信獨有的非破壞性總線(xiàn)仲裁和報文濾波技術(shù),使得多設備與主機
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數據通信 系統 實(shí)時(shí) CAN C8051 基于
- 基于A(yíng)R嘞CAN總線(xiàn)的嵌入式PLC設計,摘要:為實(shí)現PLC低成本,個(gè)性化的社會(huì )需求,提出一種嵌入式PLC設計方案,重點(diǎn)討論了系統的總體構成以及軟、硬件設計方法。系統采用ARM作為主控芯片,以CAN總線(xiàn)作為主要通信接口,結合嵌入式實(shí)時(shí)操作系統,保證了系統
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PLC 設計 嵌入式 總線(xiàn) AR CAN 基于
- 一種CAN總線(xiàn)轉換USB接口的設計方案,摘要:為實(shí)現CAN總線(xiàn)與計算機的通信,便于CAN總線(xiàn)系統調試,提出一種基于FPGA的CAN總線(xiàn)轉換USB接口設計方案。利用USB總線(xiàn)與計算機通信,詳細論述了FPGA對SJA1000與CY7C68013A的具體控制過(guò)程以及CAN總線(xiàn)的通信實(shí)現。這
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接口 設計 方案 USB 轉換 CAN 總線(xiàn) 一種
- 汽車(chē)電子成分持續快速升高,以配合多種多樣的便利、信息娛樂(lè )及安全功能;而CAN及LIN提供極佳的框架方案,簡(jiǎn)化繞線(xiàn)并提供可擴展性。車(chē)載網(wǎng)絡(luò )(IVN)設計人員面臨的一項重要挑戰,是確保CAN及LIN在汽車(chē)應用中常見(jiàn)的嚴格電氣環(huán)境下可靠地工作。
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CAN LIN
- 基于CAN總線(xiàn)的自動(dòng)售貨機測試系統,摘 要:為解決自動(dòng)售貨機產(chǎn)業(yè)化后生產(chǎn)檢測效率問(wèn)題,本課題設計了一套基于CAN 通信的自動(dòng)售貨機自動(dòng)測試系統,在提高產(chǎn)品檢測效率和準確率的同時(shí),將檢測結果通過(guò)以太網(wǎng)發(fā)送到遠程計算機進(jìn)行分析處理,實(shí)現了生產(chǎn)WEB 管理
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測試系統 自動(dòng)售貨機 總線(xiàn) CAN 基于
- 基于LPC2119的USB-CAN轉換器的設計方案,通用串行總線(xiàn)(USB)作為一種協(xié)議規范,是以Intel為首的7家計算機及通信產(chǎn)業(yè)廠(chǎng)商公司于1994年11月共同提出,其除具有使用方便(即插即用)、功耗低、數據傳輸率高等優(yōu)點(diǎn)外,還具有軟硬件支持廣泛、功耗低、硬件結構標準化
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設計 方案 轉換器 USB-CAN LPC2119 基于
- 摘要介紹新型獨立以太網(wǎng)控制器ENC28J60的結構、功能以及與外部接口的軟硬件設計。ENC28J60以太網(wǎng)控制器采...
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Ethernet ENC28J60 SPI 接口
- 隨著(zhù)汽車(chē)電子控制單元功能的增加及升級換代的需要,診斷功能已經(jīng)成為電子控制單元(ECU)不可或缺的重要組成部分,因此,深入研究診斷協(xié)議及其實(shí)現非常必要?;贙線(xiàn)的ISO14230和基于控制器局域網(wǎng)絡(luò )(CAN)總線(xiàn)的ISO15765是業(yè)內廣泛采用的兩種診斷標準,K線(xiàn)是ISO9141定義的診斷通信總線(xiàn),ISO14230在ISO9141的基礎上將K線(xiàn)電壓擴展到24 V,并擴展了診斷服務(wù)。相比較于CAN總線(xiàn),K線(xiàn)診斷既能滿(mǎn)足要求,又能節約成本,在國產(chǎn)車(chē)上得到大規模應用。不同于CAN總線(xiàn)有專(zhuān)門(mén)的協(xié)議驅動(dòng)器,用戶(hù)直接進(jìn)
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串行通信接口 K線(xiàn) CAN
- 基于CAN總線(xiàn)的多機通信中的設計應用,隨著(zhù)微處理器的發(fā)展,利用微處理器對工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行控制已成為趨勢。在工業(yè)控制過(guò)程中,由于大量數據信息的共享和傳輸,傳統的串行通信模式已不能滿(mǎn)足要求。在工業(yè)控制領(lǐng)域中,需要一種抗干擾性強、可靠性高、傳輸
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設計 應用 通信 總線(xiàn) CAN 基于
- 摘要:為了擴展VME總線(xiàn)和CAN總線(xiàn)的應用范圍,充分利用兩種總線(xiàn)的不同傳輸特點(diǎn),采用了模塊設計方法,提出一種基于FPGA和MCU的總線(xiàn)轉換方案。該方案給出了FPGA與上位VME總線(xiàn)部分的VME總線(xiàn)接口設計,利用MCU控制CPLD擴
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CAN-VME FPGA MCU 總線(xiàn)
- 基于CAN總線(xiàn)智能數據采集模塊設計,引言基于集中管理、分散控制的分散控制系統(distributed control system)解決了集中式直接數字控制系統對控制器處理能力和可靠性要求過(guò)高的缺陷,但由于其具有一定的封閉性、各分散控制系統之間的不兼容性,集散控制
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模塊 設計 數據采集 智能 CAN 總線(xiàn) 基于
- 基于CAN總線(xiàn)的數據采集人機界面設計,0 引言目前在鐵路機車(chē)內,模擬表盤(pán)大量存在,它給鐵路運輸的安全管理造成了相當大的不便。使用模擬表盤(pán)有以下缺點(diǎn):第一,沒(méi)有數據存儲功能,如果發(fā)生事故,就很難得到事故發(fā)生時(shí)的確切信息;第二,需要大量布線(xiàn)、安裝
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人機 界面設計 數據采集 總線(xiàn) CAN 基于
- 1 引 言 隨著(zhù)計算機應用技術(shù)在工業(yè)控制領(lǐng)域的推廣及其自身的革新,以工業(yè)現場(chǎng)總線(xiàn)為應用背景的網(wǎng)絡(luò )控制系統在業(yè)界被廣泛使用和推廣。CAN總線(xiàn)作為工業(yè)現場(chǎng)串行總線(xiàn)的一種,因其具有較高的位速率和極高的抗電磁干
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CAN 冗余 總線(xiàn) 遠程數據采集
- 目前,我國煤礦通風(fēng)系統中,雙電源雙風(fēng)機是一種比較高效、安全的風(fēng)機組成形式,其自動(dòng)切換裝置是系統中的關(guān)鍵...
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CAN 風(fēng)機 智能保護控制系統
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