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過(guò)程分析儀器CAN網(wǎng)絡(luò )通信設計

  • 引言　　現代流程工業(yè)的過(guò)程控制中，分析檢測具有在線(xiàn)、多組分、實(shí)時(shí)檢測的特點(diǎn)，對分析儀器在穩定、可靠、快速、準確等方面有著(zhù)嚴格的要求。而廣泛使用的工業(yè)色譜儀采用色譜分離原理，分析周期長(cháng)達數分鐘至數十分鐘
  • 關(guān)鍵字： 設計  網(wǎng)絡(luò )通信  CAN  分析儀器  過(guò)程  

新一代硅調諧器性能超越傳統CAN調諧器

  • 　數字電視機、機頂盒、移動(dòng)終端等多媒體產(chǎn)品對調諧器電子產(chǎn)品的需求與日俱增。目前在數字調諧器市場(chǎng)，主要有兩種類(lèi)型的產(chǎn)品，分別是傳統的CAN調諧器和新興的硅調諧器。前者技術(shù)成熟，功耗低且性?xún)r(jià)比有很大的優(yōu)勢。后
  • 關(guān)鍵字： CAN  硅調諧器  調諧器  性能    

基于CAN總線(xiàn)的PC與RFID讀寫(xiě)器通信實(shí)現

  • 射頻識別(Radio Frequency Identification，RFID)是一種非接觸的無(wú)線(xiàn)自動(dòng)識別技術(shù)，其基本原理是利用射頻信號和空間耦合(電感耦合或電磁耦合)傳輸特性實(shí)現對被識別物體的自動(dòng)識別#8943;。近年來(lái)，RFID技術(shù)迅速發(fā)展
  • 關(guān)鍵字： 讀寫(xiě)器  通信  實(shí)現  RFID  PC  CAN  總線(xiàn)  基于  

CAN總線(xiàn)+單片機實(shí)現通信網(wǎng)絡(luò )設計

  • 在分析了RS-485總線(xiàn)與CAN部遲疑不決的異同點(diǎn)后，以PCA82C250型接口電路為例提出了用CAN總線(xiàn)通信物理層接口電路來(lái)替代RS-485總線(xiàn)接口中電路與單片機直接連接進(jìn)行通信網(wǎng)絡(luò )設計，從而可形成一個(gè)高性能、低價(jià)格且數據通信
  • 關(guān)鍵字： 通信網(wǎng)絡(luò )  設計  實(shí)現  單片機  總線(xiàn)  CAN  

基于FPGA的串口屏方案應用

  • 本文主要介紹一個(gè)基于串口屏、M0單片機、微打模塊、讀卡模塊的充電樁應用方案。此方案模擬了真實(shí)充電樁的絕大部分功能，通過(guò)使用本方案，設備制造商便能在短周期內完成整個(gè)充電樁的設計，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)并取得成功。
  • 關(guān)鍵字： FPGA  單片機  TinyM0-CAN  201109  

CAN 總線(xiàn)與Ethernet 互聯(lián)網(wǎng)關(guān)的設計

  • 1引言總線(xiàn)是一種開(kāi)放式、數字化、多點(diǎn)通信的控制系統局域網(wǎng)絡(luò )。它具有分散控制更徹底、開(kāi)放性好、報...
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線(xiàn)  Ethernet  互聯(lián)網(wǎng)關(guān)  

基于MCU+FPGA的航空總線(xiàn)接口板測試平臺設計

  • 設計的航空總線(xiàn)接口板測試平臺滿(mǎn)足通用設備CAN總線(xiàn)、RS485差分電平異步總線(xiàn)及LVDS差分電平異步總線(xiàn)數據傳輸要求。通過(guò)對各模塊功能分析，在仿真軟件中通過(guò)功能仿真驗證，并在工程應用中得到驗證。此設計通過(guò)RS232接口連接上位機實(shí)現數據收發(fā)，并能對CAN總線(xiàn)及高速異步總線(xiàn)參數進(jìn)行動(dòng)態(tài)配置。
  • 關(guān)鍵字： CAN  FPGA  MCU  201109  

現場(chǎng)總線(xiàn)CAN-bus和PC在現代化的智能樓宇小區安防中的應用

工業(yè)控制的位置定長(cháng)問(wèn)題淺談

  • 在工業(yè)控制中經(jīng)常有位置定長(cháng)要求，譬如方便面包裝機（類(lèi)似的包裝機很多）；飲料灌裝機；鋼板鋁板定長(cháng)橫剪；塑料袋定長(cháng)切...
  • 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制  半導體  CAN  

基于CAN總線(xiàn)的車(chē)輛虛擬儀表數據采集系統設計

  • 1 引言　　現在總線(xiàn)技術(shù)有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低；速度上講，工業(yè)以太網(wǎng)等也都不錯。為什么唯獨CAN在汽車(chē)電子中得到親睞？　　從成本上來(lái)說(shuō)，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太網(wǎng)低；從實(shí)時(shí)
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線(xiàn)  虛擬儀表  數據采集    

一種基于CAN系統的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)測量系統

  • 1 引言　　汽車(chē)工作過(guò)程中，對各系統的運行參數的實(shí)時(shí)測量可方便地實(shí)現對汽車(chē)運行狀態(tài)的分析與故障診斷。用傳統的有線(xiàn)方式連接汽車(chē)診斷接口或檢測傳感器輸出值的方法存在著(zhù)布線(xiàn)和設備使用等方面的不方便。如果能把汽
  • 關(guān)鍵字： 系統  測量  無(wú)線(xiàn)  汽車(chē)  基于  CAN  

基于CAN總線(xiàn)的語(yǔ)音節點(diǎn)設計方案

  • 文章針對現有的模擬廣播系統存在抗干擾能力弱、傳輸距離短等不足，進(jìn)行了基于CAN 總線(xiàn)的數字語(yǔ)音通信系統的研究。給出語(yǔ)音通信系統的總體構成，并對節點(diǎn)各模塊進(jìn)行詳細設計。核心部分采用內置CAN 控制器PIC18F458 單
  • 關(guān)鍵字： 設計  方案  節點(diǎn)  語(yǔ)音  CAN  總線(xiàn)  基于  

基于CAN/LIN總線(xiàn)的汽車(chē)通信網(wǎng)絡(luò )設計與實(shí)現

  • 引言隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)及網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對汽車(chē)安全性、可靠性的要求也越來(lái)越高，為了解決由...
  • 關(guān)鍵字： CAN  LIN總線(xiàn)  汽車(chē)通信網(wǎng)絡(luò )  

基于CAN總線(xiàn)的客車(chē)信息集成系統的設計

  • 1 引言隨著(zhù)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)電子技術(shù)也迅速的發(fā)展了起來(lái)，汽車(chē)上各種電子控制單元的數目也不斷地增加，連接導線(xiàn)顯著(zhù)增多，因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導線(xiàn)成本已成為迫切需要解決的問(wèn)題。在20世紀
  • 關(guān)鍵字： 集成  系統  設計  信息  客車(chē)  CAN  總線(xiàn)  基于  

基于CAN總線(xiàn)的分布式熱電阻智能節點(diǎn)的設計

  • 1 引言

    現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)是當今自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)展的熱點(diǎn)，德國bosch公司的can是為解決汽車(chē)內部的復雜硬信號接線(xiàn)提出的，而其應用范圍正逐漸向過(guò)程控制、機器人、數控機床、醫療器械及傳感器等領(lǐng)域發(fā)展。can總線(xiàn)以其獨特
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線(xiàn)  分布式  熱電阻    
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