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從入門(mén)到入行:高精度地圖的作用
- 從入門(mén)到入行:高精度地圖的作用-其實(shí)說(shuō)到ADAS,我們首先想到的諸如ACC(自適應巡航)、LDW(車(chē)道偏離預警)、LKA(車(chē)道保持)、FCW(前車(chē)碰撞預警)。這些技術(shù)已經(jīng)成熟,產(chǎn)品也已經(jīng)量產(chǎn),在近幾年的高端車(chē)輛上都有配備。并且這些技術(shù)都和攝像頭、毫米波雷達以及車(chē)身控制器有關(guān),貌似和地圖并沒(méi)有多大關(guān)系。實(shí)際上如果結合了地圖,這些功能會(huì )變得更強大。
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什么是高精度地圖?如何應用?
- 什么是高精度地圖?如何應用?-自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要精確的知道自己在路的什么位子,往往車(chē)輛離馬路牙子和旁邊的車(chē)道也就幾十厘米左右,所以高精度地圖的絕對精度一般都會(huì )在亞米級,也就是1米以?xún)鹊木?,而且橫向的相對精度(比如,車(chē)道和車(chē)道,車(chē)道和車(chē)道線(xiàn)的相對位置精度)往往還要更高。并且高精度地圖不僅有高精度的坐標,同時(shí)還有準確的道路形狀,并且每個(gè)車(chē)道的坡度,曲率,航向,高程,側傾的數據也都含有。
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汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)與鼓式剎車(chē)的區別
- 汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)與鼓式剎車(chē)的區別-其實(shí)制動(dòng)力大并不代表整體制動(dòng)效果好,因為制動(dòng)效果的表現受制于很多因素,制動(dòng)力是一部分,另外還有抗熱衰退能力和抗水衰退能力以及剎車(chē)感覺(jué)也就是俗稱(chēng)的 腳感。除了制動(dòng)力以外,鼓式制動(dòng)器在其他三方面可以說(shuō)是一點(diǎn)優(yōu)勢都沒(méi)有。
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解析汽車(chē)輔助系統革命,汽車(chē)駕駛時(shí)代即將迎來(lái)春天!
- 解析汽車(chē)輔助系統革命,汽車(chē)駕駛時(shí)代即將迎來(lái)春天!-我們正處于這樣一個(gè)時(shí)間點(diǎn):軟體、感測器和處理器帶來(lái)全新的汽車(chē)功能,而不只是簡(jiǎn)單地將傳統功能從機械控制轉換為電子控制。今天的ADAS系統和明日的自動(dòng)駕駛系統將完全依賴(lài)于軟體,以理解來(lái)自感測器、攝影機、網(wǎng)際網(wǎng)路、基礎設施以及其它車(chē)輛的資料。
- 關(guān)鍵字: ADAS 汽車(chē)輔助系統
知道自動(dòng)駕駛卻不了解ADAS就真的OUT了
- 知道自動(dòng)駕駛卻不了解ADAS就真的OUT了-近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(cháng)迅速,原來(lái)這類(lèi)系統局限于高端市場(chǎng),而現在正在進(jìn)入中端市場(chǎng),與此同時(shí),許多低技術(shù)應用在入門(mén)級乘用車(chē)領(lǐng)域更加常見(jiàn),經(jīng)過(guò)改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統布署創(chuàng )造新的機會(huì )與策略。
- 關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛 ADAS 先進(jìn)駕駛輔助系統
adas soc介紹
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歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對adas soc的理解,并與今后在此搜索adas soc的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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