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全球電動(dòng)汽車(chē)需求下滑，韓國電池三巨頭產(chǎn)能利用率暴跌
- 1 月 2 日消息，韓媒 Business Korea 今天（1 月 2 日）發(fā)布博文，受全球電動(dòng)汽車(chē)需求下滑影響，LG Energy Solution、三星 SDI 和 SK On 韓國三大電池企業(yè)的工廠(chǎng)利用率大幅下降，企業(yè)紛紛采取應對策略以應對市場(chǎng)挑戰。LG Energy Solution 位于美國亞利桑那州的工廠(chǎng)透視圖，圖源：LG Energy Solution據 12 月 30 日行業(yè)報告，LG Energy Solution 今年第三季度平均工廠(chǎng)利用率為 60%，較去年同期的 73% 顯著(zhù)下
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三星李在镕時(shí)隔近3年再訪(fǎng)華，視察天津工廠(chǎng)
- 韓國《亞洲日報》3月26日消息，三星電子26日稱(chēng)，會(huì )長(cháng)李在镕本月24日視察天津三星電機有限公司。這是李在镕自2020年5月視察三星西安半導體半導體工廠(chǎng)后，時(shí)隔近3年再次到訪(fǎng)中國。李在镕一行走訪(fǎng)2021年投產(chǎn)的天津多層陶瓷片式電容器（MLCC）生產(chǎn)線(xiàn)。三星電機天津工廠(chǎng)與釜山工廠(chǎng)同為三星向海外市場(chǎng)提供MLCC產(chǎn)品的主要生產(chǎn)基地。目前除三星電機的MLCC和相機模組工廠(chǎng)外，三星顯示器的智能手機用OLED模組工廠(chǎng)也位于天津，三星SDI也在天津建有供新能源汽車(chē)使用的動(dòng)力電池生產(chǎn)線(xiàn)。李在镕此次為出席本月25日至27日舉
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三星SDI計劃將電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)用于智能手機 續航或有巨大提升
- 三星的電池和能源部門(mén)三星SDI計劃利用其目前用于制造電動(dòng)汽車(chē)（EVs）的第五代電池生產(chǎn)技術(shù)來(lái)制造用于平板電腦和智能手機的電池。在相同體積下，使用堆疊電池技術(shù)的手機電池容量可以進(jìn)一步提升，或者可以讓手機在保持相同電池容量下，機身做的更為輕薄。三星EV電池技術(shù)利用堆疊方法取代智能手機電池現有圓柱卷繞式（Jelly Roll），提升電池密度電量，不占更多空間下，可提升超過(guò)10%電量。而且堆疊設計還可解決平卷電池由于無(wú)法緊密包裝，導致電池充、放電時(shí)發(fā)生的自然膨脹使得電極彎曲的問(wèn)題，同時(shí)還能填充電池內部的死區。動(dòng)力
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三星SDI提出全固態(tài)電池發(fā)展藍圖
- 日前，據韓媒介紹，三星SDI在2019底特律車(chē)展上發(fā)布了一次充電可行駛600公里以上的新款動(dòng)力電池?！ ∪荢DI介紹，該新款動(dòng)力電池通過(guò)改善電芯內部結構，改善鎳、石墨等電池材料的配比，大幅提高了行駛里程。據上述外媒報道，預計2021年將可實(shí)現商業(yè)化?！ ⊥瑫r(shí)，該款動(dòng)力電池適用于EV、PHEV的從37Ah(安培小時(shí))到78Ah的各代電池產(chǎn)品系列?！ 〈送?，為大幅降低動(dòng)力電池起火風(fēng)險，三星SDI還特別提出了“全固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展藍圖”?！ ”娝苤?，動(dòng)力電池由正極、負極、電解液和隔膜組成。如果提高動(dòng)力電池
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日韓鋰電巨頭踢館 成本控制遭碾壓的國內電池廠(chǎng)該如何應對？
- 隨著(zhù)中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)補貼政策退出時(shí)間表的日漸臨近，外企在國內投資門(mén)檻的逐漸放開(kāi)，曾經(jīng)覬覦中國市場(chǎng)的日韓電池巨頭開(kāi)始紛紛加緊布局投資建廠(chǎng)的節奏。從韓國的LG、三星到日本的松下，都在暗暗積蓄力量，意圖憑借其優(yōu)勢掘金即將到來(lái)的無(wú)補貼市場(chǎng)?！ ∧敲?，在進(jìn)軍中國的這些日韓鋰電巨頭中，他們都具備怎樣的實(shí)力，目前在國內市場(chǎng)又取得了哪些進(jìn)展? 三星SDI：立足西安 劍指中國市場(chǎng) 在日韓電池企業(yè)中，三星絕對算是最早一批在國內投資建廠(chǎng)的企業(yè)了。早在2015年，三星SDI和安慶環(huán)新、高科集團合資的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地西安
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三星SDI天津工廠(chǎng)股權遭拋售 韓系動(dòng)力電池全面潰??？
- 10月16日，天津產(chǎn)權交易中心公告顯示，天津中環(huán)電子信息集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津中環(huán)”)與天津經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區國有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“經(jīng)開(kāi)國資”)，公開(kāi)轉讓持有的三星(天津)電池有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)“三星天津電池”)共計30%的股權。 三星天津電池也稱(chēng)三星SDI天津工廠(chǎng)，成立于2015年，是韓國最大的電池生產(chǎn)商三星SDI在中國的合資企業(yè)，三星SDI是三星集團在電子領(lǐng)域的附屬企業(yè)。三大股東為三星SDI、天津中環(huán)以及經(jīng)開(kāi)國資，
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三星SDI天津電池廠(chǎng)資不抵債 當地國資方擬轉30%股權
- 三星SDI在天津設立的動(dòng)力電池公司去年營(yíng)收4.92億元，但凈利潤虧損0.85億元，總資產(chǎn)80266.17萬(wàn)元，總負債80648.11萬(wàn)元，所有者權益負381.95萬(wàn)元。天津市兩家國資企業(yè)欲轉讓持有的公司的30%股權。三星SDI株式會(huì )社(下簡(jiǎn)稱(chēng)三星SDI)曾因三星Note7手機電池事件備受輿論關(guān)注，但不可忽視的是，其動(dòng)力電池產(chǎn)品也受到國際頂級廠(chǎng)商青睞。不過(guò)，三星SDI在天津設立的動(dòng)力電池公司，盈利狀況不甚理想。 10月15日，天津產(chǎn)權交易中心公告顯示，天津市兩家國資企業(yè)欲轉讓持有的三星(天津)電池
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從NFV到SDI：風(fēng)河的DNA從未改變
- 8月29日消息，在上周舉行的“2017年風(fēng)河中國開(kāi)發(fā)者大會(huì )”上，風(fēng)河軟件定義技術(shù)設施事業(yè)部產(chǎn)品管理與戰略副總裁Glenn Seiler詳細介紹了風(fēng)河在NFV和IoT市場(chǎng)策略。 Glenn Seiler指出，在過(guò)去幾年中，軟件定義已經(jīng)成為業(yè)界發(fā)展方向，在物聯(lián)網(wǎng)和電信行業(yè)，軟件的價(jià)值也開(kāi)始凸顯。風(fēng)河的使命就是充分發(fā)揮風(fēng)河的經(jīng)驗和長(cháng)處，幫助合作伙伴和最終用戶(hù)打造安全、可靠、高性能的軟件定義基礎設施，最終幫助客戶(hù)業(yè)務(wù)成功。 為了加快在此領(lǐng)域的進(jìn)展，風(fēng)河對公司的業(yè)務(wù)構架進(jìn)
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日韓在華電池企業(yè)近況盤(pán)點(diǎn) 停擺閑置為哪般？
- 無(wú)論從產(chǎn)銷(xiāo)量還是從保有量，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，動(dòng)力電池需求也隨之日益增加。面對如此巨大的市場(chǎng)需求，越來(lái)越多的國內企業(yè)開(kāi)始布局動(dòng)力電池，同樣，巨大的市場(chǎng)蛋糕也吸引了日韓電池企業(yè)來(lái)中國建廠(chǎng)布局。那么近期這些日韓電池企業(yè)在華狀況又如何呢? 日韓在華電池企業(yè)近況盤(pán)點(diǎn)： 三星SDI： 2013年，三星SDI看到中國電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前途，制定了在華戰略計劃，投資約36億元人民幣在中國建設生產(chǎn)基地。根據相關(guān)規劃，該工廠(chǎng)將被打造成中國境內規模最大的汽車(chē)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。據了解
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OLED產(chǎn)能搶卡位 三星SDI資本支出創(chuàng )新高
- 韓國科技媒體ETNews報導，三星面板廠(chǎng)SDI(Samsung Display)今年將砸89.4億美元投資OLED，高于去年期的87.6億美元，創(chuàng )SDI史上新高。 從2012年起，SDI資本投資多介于36-45億美元之間，但最近這兩年投資規模幾乎放大兩倍，反映三星看好OLED面板需求將飆升，因此加速投資腳步。 產(chǎn)業(yè)消息指出，SDI已經(jīng)著(zhù)手改造L7-1 LCD面板產(chǎn)線(xiàn)，未來(lái)該產(chǎn)線(xiàn)將生產(chǎn)第六代OLED面板，最快今年第四季投產(chǎn)，主要設備供應商已宣布將爭取SDI的設備合約。 據傳，L7-1今
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