- 基于DSP的便攜式雷達系統,DSP平臺的信號處理機一般只是整個(gè)系統的一個(gè)專(zhuān)用于信號處理算法的子部分，不需要控制太多的外設，而且為了滿(mǎn)足實(shí)時(shí)信號處理，盡量采用前后臺式的線(xiàn)性程序結構?！ ”驹O計的信號處理機是希望以他為主體構成一個(gè)完整的
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系統 雷達 便攜式 DSP 基于
- 摘要：針對一種線(xiàn)性調頻連續波(LFMCW)雷達系統結構，提出一種中頻接收機硬件平臺的設計方案。該方案采用AD8347正交解調器做I／O下變頻，AD9248模數轉換器做采樣，EF3C80 FPGA做數字信號處理，PCI9054做PCI接口，并給
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LFMCW 雷達 中頻接收機
- 1 引言 追尾碰撞是目前我國高速公路各類(lèi)事故中較多的一類(lèi)事故，占事故總數的33%左右。根據對沈大、合寧、廣深、西臨等高速公路交通事故的統計分析，交通事故類(lèi)型如表1所示?！ ∮嘘P(guān)研究表明，若駕駛員能夠提早1
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雷達 防追尾 預警 系統設計
- 摘要：本文提出一種采用電消隙技術(shù)減小回程誤差的方法。通過(guò)對回程誤差進(jìn)行分析，從結構和電路兩方面分別介紹減小回程誤差的措施，并結合船栽雷達設備重點(diǎn)對電消隙技術(shù)進(jìn)行研究分析。與傳統的單純機械消隙相比，電消
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船載 雷達 誤差分析 消隙
- 摘要：提出一種基于CPCI接口DSP板的C波段雷達目標模擬器。探測回波模擬，采用軟硬件相結合的方法。由主控計算機根據雷達工作參數預先設定并計算目標數據，然后將數據加載到硬件電路中。硬件電路實(shí)時(shí)合成雷達回波信號
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DSP 雷達 目標模擬器 軟件設計
- 摘要：雷達探測范圍是可視化虛擬戰場(chǎng)生成的一個(gè)重要環(huán)節，也是難點(diǎn)。雷達電磁波的傳播不僅受到自然環(huán)境的影響，同時(shí)也受到電子干擾環(huán)境的影響。在高級傳播模型的基礎上進(jìn)行了改進(jìn)，使得模型能夠適用于電子干擾環(huán)境。
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雷達 電磁波 可視化仿真 三維探測
- 摘要：為了滿(mǎn)足高性能和小型化的要求，采用SoPC技術(shù)在一片FPGA上實(shí)現了多個(gè)嵌入式系統來(lái)完成1553B通信和顯示處理等航電接口功能，特別是用VHDL語(yǔ)言實(shí)現了軟件可配置的彩色調色板和分層疊加顯示技術(shù)，使得系統具有集成
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SOPC 雷達 多功能 接口模塊
- 雷達是一項極具發(fā)展前途的駕駛員輔助技術(shù)。雷達系統能夠大大降低事故的發(fā)生頻率和嚴重程度，特別是那些與駕駛員分心相關(guān)的事故。在許多國家，汽車(chē)安全立法促進(jìn)了行車(chē)安全，駕駛員死亡率降至歷史最低水平，同時(shí)推動(dòng)了
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抑或 集成 器件 分立 雷達 設計 新型
- 基于FPGA和DSP的雷達模目信號設計,摘要：在雷達信號處理分系統調試時(shí)，經(jīng)常用到模目信號。為了獲得實(shí)時(shí)多波束雷達模目信號，提出一種基于FPGA和DSP的產(chǎn)生方法，利用FPGA產(chǎn)生時(shí)序及控制，DSP實(shí)時(shí)計算出所需要的回波，這樣即使在沒(méi)有陣面數據的情況下，
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信號 設計 雷達 DSP FPGA 基于
- 摘要：現行的機載雷達一般都采用電視體制的PAL制或VGA制式，這兩種信號均為模擬信號，模擬信號在用于現代的液晶顯示時(shí)，要經(jīng)歷先D ／A后A／D的變換，經(jīng)過(guò)變換后信號必然有所損失，為了避免這種損失，提出了一種使用高
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雷達 運用 機載 及其 顯示 接口 DVI
- 海雜波的建模方法已趨于成熟，而如何在光柵顯示器上快速逼真地模擬海雜波是當前模擬器面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。在成熟的海雜波模型基礎上，用ZMNL快速模擬雜波序列，并通過(guò)距離和近程增益調制可快速逼真地模擬海雜波。
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方法 模擬 中海 模擬器 雷達
- 摘要：鑒于FPGA和DSP各自的優(yōu)勢，FPGA+DSP信號處理架構，已成為信號處理系統的常用結構。但目前此結構處理平臺功能固定、通用性差，或對平臺的介紹缺乏具體實(shí)現。文中針對以上兩點(diǎn)提出一種通用信號處理系統。該系統不
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實(shí)現 應用 理系 處理 通用 信號 雷達
- 基于DSP離散頻率編碼雷達信號的實(shí)現,摘要：離散頻率編碼序列集合是一種具有良好自相關(guān)和互相關(guān)性的正交編碼波形序列集合，其信號可以提升網(wǎng)狀多雷達系統的目標搜索能力、追蹤與識別能力。為了設計這種信號，需要求解NP-難的組合優(yōu)化問(wèn)題，且考慮到DSP的
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雷達 信號 實(shí)現 編碼 頻率 DSP 離散 基于
- 為適應中國民航對單脈沖二次雷達的雙機熱備份功能要求，采用現場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)，并使用硬件描述語(yǔ)言對可擦除可編程邏輯器件(EPLD)進(jìn)行編程控制，以實(shí)現單脈沖二次雷達切換單元的主要功能：響應監控系統的切換命令，當設備故障時(shí)自動(dòng)或者手動(dòng)地切換到非故障機柜，使雷達連續地輸出航跡數據?，F場(chǎng)可編程門(mén)陣列的運用增強了射頻切換單元控制的靈活性與可靠性，大大提高系統的檢測性能與處理性能。
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FPGA 實(shí)現 單元 切換 雷達 射頻 航管
- 摘要：設計了一種可通過(guò)軟件靈活控制的模擬雷達信號源，采用Silicon公司C8051F340微處理器芯片，控制直接數字頻率合成芯片AD9858輸出模擬雷達信號。文中說(shuō)明了電路設計結構和軟件設計方法，并對信號源的性能進(jìn)行了可
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設計 信號源 雷達 模擬 可編程
雷達介紹
定義
雷達概念形成于20世紀初。雷達是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging的縮寫(xiě)，意為無(wú)線(xiàn)電檢測和測距，是利用微波波段電磁波探測目標的電子設備。
組成
各種雷達的具體用途和結構不盡相同，但基本形式是一致的，包括五個(gè)基本組成部分:發(fā)射機、發(fā)射天線(xiàn)、接收機、接收天線(xiàn)以及顯示器。還有電源設備、數據錄取設備、抗干擾設備等輔助設備。
工作原理
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