公交車(chē)載GPS智能報站系統設計

近年來(lái)， 隨著(zhù)城市公交事業(yè)的迅速發(fā)展， 國內公交車(chē)報站的方式已經(jīng)有了很大改善， 由傳統的售票員喊話(huà)報站逐漸變?yōu)轳{駛員使用報站器手動(dòng)報站。

　　雖然手動(dòng)報站器使用比較方便， 但是因為駕駛員需要在保證安全駕駛的前提下進(jìn)行報站， 所以經(jīng)常出現報站不及時(shí)， 甚至錯報、漏報的現象， 而且讓駕駛員在駕駛過(guò)程中進(jìn)行報站也存在安全隱患。采用自動(dòng)報站的方式可以大大減輕駕駛員的工作量， 促進(jìn)公交系統的現代化進(jìn)程。要實(shí)現自動(dòng)報站， 需要實(shí)時(shí)測出公交車(chē)的位置， 以確定公交車(chē)是否已經(jīng)到達站點(diǎn)。利用GPS 可以確定公交車(chē)的地理位置， 只需把當前位置同公交站點(diǎn)的位置數據（ 經(jīng)、緯度） 相比較， 就可以知道公交車(chē)是否到達站點(diǎn)， 使得報站系統具有一定的智能性。這種基于GPS 的智能報站系統能夠杜絕駕駛員駕駛過(guò)程中因兼顧報站器而帶來(lái)的隱患。特別適合因汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展而導致交通問(wèn)題日益嚴峻的我國國情， 還可以在重點(diǎn)線(xiàn)路上加入對城市景點(diǎn)風(fēng)貌的相關(guān)介紹。該系統在GPS 導航領(lǐng)域和商業(yè)領(lǐng)域都有著(zhù)非常大的潛力， 具有廣闊的發(fā)展前景。

　　1 系統方案

　　基于GPS 的公交車(chē)智能報站系統是移動(dòng)通訊技術(shù)和GPS 技術(shù)的結合， 整個(gè)系統由S3C24l0 ARM9（ 進(jìn)階精簡(jiǎn)指令集機器） 開(kāi)發(fā)板、SIM548C GPS/ GPRS模塊、語(yǔ)音播報模塊、AT89S52 單片機以及OCMJ5X10B 的LED（ 發(fā)光二極管） 背光寬溫黃綠屏等器件組成。GSM/ GPS 模塊由GPS 分模塊與GSM（ 全球移動(dòng)通訊系統） 分模塊組成。GPS 模塊負責GPS 數據接收。公交車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中， GPS 模塊的實(shí)測信息同已存儲的位置信息進(jìn)行比較即可進(jìn)行自動(dòng)報站， 無(wú)需人為干預， 還可實(shí)現在固定位置播放某些特定信息， 如乘車(chē)提示、廣告信息等。GSM 模塊用于公交車(chē)與調度室之間的數據通訊， 實(shí)現公交車(chē)的聯(lián)合調度， 實(shí)現調度中心對公交車(chē)的調度功能。

　　語(yǔ)音播報模塊負責語(yǔ)音播放， 提供進(jìn)出站以及提示信息等語(yǔ)音的播放。單片機模塊控制按鍵掃描以及LCD 顯示。

　　1. 1 硬件設計

　　系統硬件部分主要由S3C2410 ARM9 開(kāi)發(fā)板、GPS/ GSM 模塊、功放模塊、顯示模塊、語(yǔ)音播放模塊及相應的外圍電路組成。GPRS 模塊和GPS 模塊均通過(guò)RS232（ 串口） 與ARM 處理器相連， 而LCD（ 液晶顯示器） 模塊則由單片機控制通過(guò)串口與ARM 通訊， 語(yǔ)音播放模塊通過(guò)IIS （ Inter IC Sound） 、SPI（ 串行外設接口） 與ARM 通訊。硬件連接方式如圖1 所示。

圖1 系統硬件結構

　　GSM/ GPS 模塊采用SIMCOM 公司的GPS/ GSM 模塊， 該模塊是一款四頻GSM/ GPRS（ 通用分組無(wú)線(xiàn)服務(wù)技術(shù)） 無(wú)線(xiàn)模塊， 同時(shí)支持SiRF Star III AGPS 技術(shù)。