車(chē)載正弦逆變電源設計

隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，汽車(chē)越來(lái)越與人們的生活息息相關(guān)，而汽車(chē)用的直流電壓一般為12V，不能為便攜式電子設備直接使用。為此，車(chē)載電源(就是把直流12 V電壓轉換成交流220 V／50 Hz電源)的研制日益引起人們的重視。

　　傳統車(chē)載電源一般采用逆變器加工頻變壓器的方案，它存在體積大、效率低等缺陷。隨著(zhù)新型電力電子器件和電力電子技術(shù)的發(fā)展，采用高頻鏈的方案來(lái)實(shí)現無(wú)工頻變壓器的逆變電路，可以很好地解決傳統車(chē)載電源存在的問(wèn)題，同時(shí)能保證車(chē)載電源的輸出電壓更穩定、更平滑。

　　1 車(chē)載電源電路結構與功能分析

　　車(chē)載電源系統如圖1所示。12V直流電壓經(jīng)過(guò)高頻逆變和高頻整流，得到一個(gè)符合要求的：350V直流電壓，該部分的控制信號由TL494芯片產(chǎn)生。

　　圖1車(chē)載電源系統結構

　　再經(jīng)過(guò)全橋DC/AC逆變電路,得到220V/50Hz交流電壓輸出。為保證系統可靠運行,防止主電路對控制電路的干擾,采用主、控電路完全隔離的方法,即驅動(dòng)信號用光耦隔離,反饋信號用變壓器隔離,輔助電源用變壓器隔離等。

　　對于整個(gè)系統而言,逆變電路能否正常工作決定了整個(gè)系統能否正常運行。所以,設計的重點(diǎn)在逆變器的控制和檢測上。

　　1.1 SG3525結構框圖和引腳功能

　　系統采用SG3525來(lái)實(shí)現SPWM控制信號的輸出,該芯片其引腳及內部框圖如圖2所示。

　　圖2 SG3525引腳及內部框圖

　　直流電源Vs從腳15接入后分兩路,一路加到或非門(mén);另一路送到基準電壓穩壓器的輸入端,產(chǎn)生穩定的＋5V基準電壓。＋5V再送到內部（或外部）電路的其它元器件作為電源。