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車(chē)載多媒體
車(chē)載多媒體 文章 進(jìn)入車(chē)載多媒體技術(shù)社區
車(chē)載DVR能否開(kāi)啟存儲監控新概念
- 隨著(zhù)各類(lèi)設備的上車(chē),作為監控系統中重要設備的DVR也不甘寂寞。于是經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的改造后便跳槽到這個(gè)新的領(lǐng)域繼...
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圖表生成工具將實(shí)現汽車(chē)電氣設計流程的現代化
- 不久前,汽車(chē)電氣系統設計師還要依靠紙筆畫(huà)的圖表以及電線(xiàn)列表來(lái)將他們的新設計記錄成文。設計師創(chuàng )建出這些文...
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高通開(kāi)發(fā)配備異物檢測功能的EV無(wú)線(xiàn)供電技術(shù)
- 美國高通公司檢測到金屬物即可停止充電的純電動(dòng)汽車(chē)(EV)無(wú)線(xiàn)供電技術(shù)(圖1),在“InternationalCES2013”上發(fā)布...
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PM2.5還搞不定 車(chē)內空氣凈化技術(shù)盤(pán)點(diǎn)
- 這兩天國內不少地方的人們都處于“厚德載霧,自強不吸”的狀態(tài)下,這并不是富于詩(shī)意的霧蒙蒙,而是包含致病顆粒(尤...
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或標配50萬(wàn)元中級車(chē) 電磁懸掛技術(shù)解析
- 主動(dòng)式電磁懸掛這項技術(shù)現在是中國人的專(zhuān)利了。大家不要感到奇怪,BWI(BeijingWestIndustries,京西重工)公司在...
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擺脫追尾恐懼 主流預碰撞安全系統盤(pán)點(diǎn)
- 相信新交規的黃燈細則讓不少駕駛員都患上了追尾恐懼癥,即使在信號燈為綠色的情況下也都紛紛備著(zhù)剎車(chē),生怕黃燈...
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案例研究:接觸式傳感器有效防止汽車(chē)零件缺陷
- 背景:某家二級汽車(chē)供應商面臨處理汽車(chē)與輕型卡車(chē)的制動(dòng)需求。液壓盤(pán)式制動(dòng)系統的典型零件包括助力器、...
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基于A(yíng)RM和ADIS16355的汽車(chē)二自由度數據采集系統
- 汽車(chē)的二自由度橫擺角速度與側向加速度這兩個(gè)參數對汽車(chē)的穩定性分析具有重要作用,是汽車(chē)主動(dòng)安全的重要組成...
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減少氣囊造成的傷害 通用新氣囊技術(shù)
- 氣囊這項發(fā)明可以說(shuō)拯救了無(wú)數人的生命,但我們總說(shuō)科技是把雙刃劍,氣囊這項技術(shù)也是如此。雖然它拯救了眾多生...
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ADAS技術(shù)解決方案與應用對比
- 不知道還有多少人記得那部伴著(zhù)我們長(cháng)大的《霹靂游俠》和里面那輛獨一無(wú)二的黑色汽車(chē)KITT?記得那時(shí)的夢(mèng)想就...
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硅電極中加入納米碳網(wǎng)狀結構 提高電極穩定性
- 北卡羅來(lái)納州立大學(xué)的研究人員近日將碳涂工藝與碳納米管網(wǎng)絡(luò )架構相結合,以提高鋰電池中硅陽(yáng)極材料在充放電循...
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通過(guò)減速能量提高汽車(chē)燃效,利用新一代蓄電裝置提高效率(下)
- 采用雙電層電容器的馬自達鋰離子充電電池也有缺點(diǎn),那就是不耐高溫,因此不能設置在發(fā)動(dòng)機艙內,WagonR...
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通過(guò)減速能量提高汽車(chē)燃效,利用新一代蓄電裝置提高效率(上)
- 在汽車(chē)領(lǐng)域,將鋰離子充電電池和雙電層電容器等新一代蓄電裝置用于減速能量再生的做法越來(lái)越多。通過(guò)只在減速...
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關(guān)于車(chē)載監控系統的應用原理及功能分析
- 車(chē)載監控構架由車(chē)載終端、傳輸網(wǎng)絡(luò )和監控中心組成三層聯(lián)網(wǎng)式綜合監管系統,提供車(chē)輛防盜、反劫、行駛路線(xiàn)監控...
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曾經(jīng)最潮 十大史上經(jīng)典技術(shù)與設計盤(pán)點(diǎn)
- 對于汽車(chē)很多技術(shù)和設計,我們通常稱(chēng)之為經(jīng)典,但是實(shí)際上,當它們最開(kāi)始出現的時(shí)候,那可是不折不扣的時(shí)尚潮流派,而...
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車(chē)載多媒體介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條車(chē)載多媒體!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對車(chē)載多媒體的理解,并與今后在此搜索車(chē)載多媒體的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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