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車(chē)載多媒體
車(chē)載多媒體 文章 進(jìn)入車(chē)載多媒體技術(shù)社區
快速充放電的利器 詳解超級電容技術(shù)
- “超級電容”聽(tīng)上去,往往會(huì )令人覺(jué)得這是個(gè)很NB的家伙,作為一種新型的電能存儲元件,超級電容可以彌補現階段鋰離...
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基于MC9S08GB60單片機的汽車(chē)電控空氣懸架系統設計
- 摘要:設計了一種以飛思卡爾MC9S08GB60單片機為控制核心的汽車(chē)電控空氣懸架系統。著(zhù)重闡述了其硬件電路系統...
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基于胎壓監測傳感器的TPMS雙向通信系統設計
- 1系統描述在每個(gè)車(chē)輪內部安裝一個(gè)汽車(chē)胎壓監測傳感器,它能夠準確測量輪胎內部的壓力和溫度,傳感器通過(guò)...
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落水保安全 吉利汽車(chē)自動(dòng)開(kāi)啟門(mén)窗技術(shù)
- 盡管已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)月,但一個(gè)月前北京的那場(chǎng)大雨讓每個(gè)人都記憶猶新,人們圍繞車(chē)輛落水后的狀態(tài)以及自救產(chǎn)生了...
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最新低能耗汽車(chē)技術(shù):流線(xiàn)型設計可降11%能耗
- 北京時(shí)間8月22日消息,據美國國家地理網(wǎng)站報道,到2025年美國政府對汽車(chē)能效的要求將會(huì )達到單升汽油行駛里程23...
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汽車(chē)多種傳感器技術(shù)融合催生自主型汽車(chē)
- 汽車(chē)工業(yè)正在尋找保護駕駛員和乘客安全的創(chuàng )新方法,從一些小幅度地增強安全性能開(kāi)始,最終目標是創(chuàng )建完全的自主...
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第三只眼 解析中央后視鏡背后的秘密
- 時(shí)代的變遷改變了人們的視野,工程師希望把更多的人性化功能裝配到車(chē)上以提高用車(chē)體驗,例如在環(huán)境昏暗的時(shí)...
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無(wú)人駕駛的第一步 解析比亞迪遙控技術(shù)
- 由于此前有著(zhù)IT行業(yè)的背景,比亞迪在國內自主車(chē)企中一向以整合各種電子技術(shù)見(jiàn)長(cháng),而今年北京車(chē)展上發(fā)布的速銳更...
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以太網(wǎng)上汽車(chē),確保實(shí)時(shí)性和故障安全性(上)
- 在消費類(lèi)產(chǎn)品上已普及的以太網(wǎng),在汽車(chē)領(lǐng)域也開(kāi)始廣泛采用。2008年前后起用于故障自我診斷,而2013年以后,其用途...
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以太網(wǎng)上汽車(chē),確保實(shí)時(shí)性和故障安全性(下)
- 提出用于控制系統的標準EthernetAVB的現行標準雖然可用于信息系統,但要想用于控制系統在實(shí)時(shí)性和故障...
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全球電動(dòng)車(chē)知名廠(chǎng)商最新充電技術(shù)匯總
- 導語(yǔ):隨著(zhù)全球石油資源的緊缺以及新能源的大力發(fā)展,越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)商甚至是一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)(比如谷歌)開(kāi)始...
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常用車(chē)載距離探測技術(shù)介紹及裝甲車(chē)輛防撞預警系統設計
- 近年來(lái),裝甲車(chē)輛在日常訓練過(guò)程中,惡性事故時(shí)有發(fā)生,給部隊的人員生命及裝備安全帶來(lái)極大的損失。裝甲車(chē)輛...
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一種電動(dòng)汽車(chē)蓄電池無(wú)損傷快速充電方案
- 0引言面對傳統燃油汽車(chē)尾氣排放造成的污染及其對石油資源的過(guò)度消耗所引發(fā)的環(huán)境與能源問(wèn)題,電動(dòng)汽車(chē)...
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車(chē)載多媒體系統發(fā)展態(tài)勢
- 車(chē)載信息娛樂(lè )系統的使用壽命一般都比較短暫,與汽車(chē)的使用壽命根本無(wú)法比擬。盡管兩者有著(zhù)如此大的差異,中檔轎車(chē)的車(chē)載多媒體系統仍然發(fā)展到了新的水平。單就顯示屏而言,其發(fā)展趨勢是越來(lái)越大。不久的將來(lái),在高檔
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馬達損耗9成可預測,雙電層電容器“上車(chē)”
- 日經(jīng)BP社于2012年6月舉辦了“AutomotiveTechnologyDay2012summer”(圖1)。各公司公開(kāi)了混合動(dòng)力車(chē)(HEV)...
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車(chē)載多媒體介紹
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歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對車(chē)載多媒體的理解,并與今后在此搜索車(chē)載多媒體的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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