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英特爾.碳中和
英特爾.碳中和 文章 進(jìn)入英特爾.碳中和技術(shù)社區
英特爾用AI技巧發(fā)現數據中心芯片中隱藏的缺陷
- 對于大型數據中心中的高性能芯片，數學(xué)可能是敵人。由于超大規模數據中心正在進(jìn)行的計算規模龐大，在數百萬(wàn)個(gè)節點(diǎn)和大量硅片上全天候運行，因此會(huì )出現極其罕見(jiàn)的錯誤。這只是統計數據。這些罕見(jiàn)的、“無(wú)聲的”數據錯誤不會(huì )在傳統的質(zhì)量控制篩查中出現，即使公司花費數小時(shí)尋找它們也是如此。本月，在加利福尼亞州蒙特雷舉行的 IEEE 國際可靠性物理研討會(huì )上，英特爾工程師介紹了一種使用強化學(xué)習來(lái)更快地發(fā)現更多無(wú)聲數據錯誤的技術(shù)。該公司正在使用機器學(xué)習方法來(lái)確保其 Xeon 處理器的質(zhì)量。當數據中心發(fā)
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英特爾 CEO 宣布裁員、重組、削減 15 億美元的成本、擴大重返辦公室的授權
- 英特爾首席執行官 Lip Bu-Tan 今天宣布了一系列全面措施，包括未具體說(shuō)明的裁員人數、公司重組、取消非核心產(chǎn)品以及擴大重返辦公室的規定。該公告發(fā)布之際，該公司今天提交了第一季度收益報告，導致該股下跌 5%。Tan 掌舵 Intel 只有五周時(shí)間，但他的核心信息是，Intel 文化的轉型將是一個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程，需要消除“扼殺我們獲勝所需的創(chuàng )新和敏捷性的官僚主義”，并指出許多團隊“深度為 8 層或更多層”。英特爾尚未具體說(shuō)明預計未來(lái)幾個(gè)月將裁員的員工人數，但表示該公司將在第二季度開(kāi)始調整，并將在幾個(gè)月內實(shí)施
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英特爾AI PC 芯片賣(mài)得并不好，上一代Raptor Lake芯片廣受歡迎
- 英特爾的日子已經(jīng)很艱難，但現在事實(shí)證明，其新的、大力推廣的 AI PC 芯片的銷(xiāo)售不如預期，從而造成其舊芯片的產(chǎn)能短缺。該消息發(fā)布之際，首席執行官宣布即將裁員，糟糕的財務(wù)報告導致公司股價(jià)暴跌。英特爾表示，其客戶(hù)正在購買(mǎi)更便宜的上一代 Raptor Lake 芯片，而不是新的、價(jià)格更高的 AI PC 型號，如用于筆記本電腦的 Lunar Lake 和 Meteor Lake 芯片。在財報電話(huà)會(huì )議上，英特爾宣布，其“英特爾 7”工藝節點(diǎn)目前面臨產(chǎn)能短缺，該公司預計這種短
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英特爾與"面壁智能"建立戰略合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)端側原生智能座艙
- 近日，英特爾與面壁智能簽署合作備忘錄。雙方宣布達成戰略級合作伙伴關(guān)系，旨在打造端側原生智能座艙，定義下一代車(chē)載AI。目前，雙方已合作推出“英特爾&面壁智能車(chē)載大模型GUI智能體”，將端側AI大模型引入汽車(chē)座艙，讓用戶(hù)不再受限于網(wǎng)絡(luò )環(huán)境，隨時(shí)隨地享受便捷、智能的座艙體驗?，F有座艙依賴(lài)于云端算力，在網(wǎng)絡(luò )不穩定或無(wú)網(wǎng)絡(luò )覆蓋的場(chǎng)景下，用戶(hù)體驗也會(huì )受到影響。英特爾與面壁智能率先在業(yè)界推出車(chē)載純端側GUI智能體，打破了AI大模型對網(wǎng)絡(luò )連接的依賴(lài)。這一車(chē)載大模型GUI智能體結合了英特爾銳炫?車(chē)載獨立顯卡的算力和
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英特爾與黑芝麻智能簽署合作備忘錄，聯(lián)合發(fā)布艙駕融合平臺
- 近日，在上海車(chē)展上，英特爾與領(lǐng)先的車(chē)規級智能汽車(chē)計算芯片及基于芯片的解決方案供應商黑芝麻智能簽署合作備忘錄。雙方宣布將建立合作，分別基于自身在座艙芯片和輔助駕駛芯片上的創(chuàng )新優(yōu)勢，共同打造集安全輔助駕駛、沉浸式座艙體驗為一體的艙駕融合平臺。這一戰略合作將充分發(fā)揮英特爾和黑芝麻智能的協(xié)同效應。英特爾&黑芝麻智能艙駕融合平臺整合了英特爾AI增強軟件定義汽車(chē)（SDV） SoC，以及黑芝麻智能華山A2000和武當C1200家族芯片，以遠超單芯片方案的強大算力，充分滿(mǎn)足汽車(chē)廠(chǎng)商從 L2+到L4的駕駛需求，以及
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臺積電24座新廠(chǎng)痛點(diǎn)在人力 英特爾重整后人才流向受關(guān)注
- 臺積電董事長(cháng)魏哲家日前于法說(shuō)會(huì )上進(jìn)一步說(shuō)明擴產(chǎn)藍圖，目前在美國共計投資1,650億美元，建置6座晶圓廠(chǎng)、2座先進(jìn)封裝廠(chǎng)，及1座千人研發(fā)中心，而臺灣正在興建與計劃中的產(chǎn)線(xiàn)，則有11座晶圓廠(chǎng)與4座先進(jìn)封裝廠(chǎng)。半導體供應鏈表示，臺積電的臺美據點(diǎn)共有22座廠(chǎng)在興建中或計劃建置，還有2024年8月動(dòng)土的德國廠(chǎng)與日本熊本二廠(chǎng)，盡管臺積電能以獨家先進(jìn)制程技術(shù)與產(chǎn)能優(yōu)勢，強勢調漲海外廠(chǎng)區代工報價(jià)以轉嫁成本、維持毛利率，但「人力缺口」相當棘手，臺灣能調動(dòng)的團隊幾乎已全員出動(dòng)。甚至連大學(xué)應屆或實(shí)習生也已高薪招聘赴海外工作，在
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英特爾在汽車(chē)AI應用中選擇了小芯片（Chiplet）
- 英特爾最新展示的第二代軟件定義汽車(chē)片上系統 （SoC） 器件預示著(zhù)英特爾在使用小芯片方面邁出了關(guān)鍵一步。據分析，這其中部分技術(shù)參考借鑒了英特爾收購 Silicon Mobility后在汽車(chē)小芯片方面的技術(shù)。一年前英特爾承諾為 SDV 提供業(yè)界首個(gè)基于 UCIe 的開(kāi)放式小芯片平臺。英特爾將與 imec 合作，確保汽車(chē)封裝技術(shù)，并致力于成為第一家支持將第三方小芯片集成到其汽車(chē)產(chǎn)品中的汽車(chē)供應商。該 SoC 在上海 2025 車(chē)展上推出，結合了基于不同工藝技術(shù)構建的小芯片，為用戶(hù)界面提供大型語(yǔ)言模型 AI 支
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英特爾18A工藝雄心遇挫？旗艦2納米芯片據稱(chēng)將外包給臺積電生產(chǎn)
- 財聯(lián)社4月23日訊（編輯 馬蘭）據媒體報道，英特爾正委托臺積電使用其2納米制程生產(chǎn)Nova Lake CPU?？紤]到英特爾自己擁有18A工藝，且一直宣傳該工藝勝過(guò)臺積電的2納米技術(shù)，這份代工合同可能透露出一些引人深思的訊號。英特爾聲稱(chēng)將為客戶(hù)提供最好的產(chǎn)品，而這可能是其將Nova Lake生產(chǎn)外包給臺積電的一個(gè)原因。但業(yè)內也懷疑，既然18A工藝已經(jīng)投入了試生產(chǎn)，英特爾將生產(chǎn)外包可能是由于產(chǎn)能需求的驅動(dòng)，而不是性能或回報等方面的問(wèn)題。還有傳言稱(chēng)，英特爾可能采取雙源戰略：既使用臺積電的2納米技術(shù)生產(chǎn)旗艦產(chǎn)品，
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以“芯”賦能，攜手合作伙伴推動(dòng)全車(chē)智能化
- 近日，在上海車(chē)展上，英特爾發(fā)布第二代英特爾AI增強軟件定義汽車(chē)（SDV）SoC，并披露全新合作伙伴關(guān)系。第二代英特爾AI增強SDV SoC率先在汽車(chē)行業(yè)推出基于芯粒架構的設計，進(jìn)一步擴展了英特爾在智能座艙領(lǐng)域的創(chuàng )新產(chǎn)品組合。同時(shí)，英特爾還宣布與黑芝麻智能、面壁智能、BOS Semiconductors等公司建立合作關(guān)系，共同攻克汽車(chē)智能化進(jìn)程中的技術(shù)難題，建設開(kāi)放共贏(yíng)的智能汽車(chē)生態(tài)?！坝⑻貭栂Ｍ柚诙鶤I增強SDV SoC塑造汽車(chē)計算的未來(lái)。全新一代SoC融合了芯粒架構的靈活優(yōu)勢和英特爾成熟的整車(chē)解決
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英特爾將在 2025 VLSI 研討會(huì )上詳解 18A 制程技術(shù)優(yōu)勢
- 4 月 21 日消息，2025 年超大規模集成電路研討會(huì )（VLSI Symposium）定于 2025 年 6 月 8 日至 12 日在日本京都舉行，這是半導體領(lǐng)域的頂級國際會(huì )議。VLSI 官方今日發(fā)布預覽文檔，簡(jiǎn)要介紹了一系列將于 VLSI 研討會(huì )上公布的論文，例如 Intel 18A 工藝技術(shù)細節。相較于 Intel 3 制程，Intel 18A 節點(diǎn)在性能、能耗及面積（PPA）指標上均實(shí)現顯著(zhù)提升，將為消費級客戶(hù)端產(chǎn)品與數據中心產(chǎn)品帶來(lái)實(shí)質(zhì)性提升。英特爾聲稱(chēng)，在相同電壓（1.1V）和復雜度條件下，I
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英特爾新“200S Boost”功能：內存超頻提升7%游戲性能
- 根據消息人士與?Tom's Hardware?共享的文件，英特爾將于明天為其 Arrow Lake 處理器宣布一項新的“Intel 200S Boost”功能，該功能旨在通過(guò)為包括內存超頻在內的超頻功能子集提供官方保修來(lái)提升游戲性能。正如您在下面看到的，我們在正式發(fā)布之前對新功能進(jìn)行了一系列測試，發(fā)現其增益總體上符合我們對內存超頻的預期，比官方支持的內存速度平均提高了 7.5%。眾所周知，英特爾的 Arrow Lake?芯片在發(fā)布時(shí)提供了令人失望的游戲性能——事實(shí)上，
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英特爾具身智能大小腦融合方案發(fā)布：構建具身智能落地新范式
- 在近日舉辦的2025英特爾具身智能解決方案推介會(huì )上，英特爾正式發(fā)布其具身智能大小腦融合方案（下稱(chēng)具身智能方案）。該方案基于英特爾? 酷睿? Ultra處理器的強大算力，以及全新的具身智能軟件開(kāi)發(fā)套件和AI加速框架打造。憑借創(chuàng )新性地模塊化設計，其不僅能夠兼顧操作精度和智能泛化能力，而且以卓越的性?xún)r(jià)比滿(mǎn)足不同領(lǐng)域需求，為具身智能的規?；?、場(chǎng)景化應用落地夯實(shí)基礎。英特爾市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)集團副總裁、中國區OEM & ODM銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理郭威表示：“以人形機器人為代表的具身智能行業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展熱潮，然而，
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魏哲家打臉「臺積電合資英特爾」傳聞！ 霸氣回應關(guān)稅議題
- 臺積電17日召開(kāi)法說(shuō)會(huì )，董事長(cháng)暨總裁魏哲家在會(huì )上澄清臺積電目前沒(méi)有合資公司的討論，也沒(méi)有討論技術(shù)轉移或共享資源等議題，正面回應市場(chǎng)傳聞臺積電將與英特爾合資在美國設廠(chǎng)的消息，另外針對關(guān)稅威脅，魏哲家表示，目前客戶(hù)訂單沒(méi)有減少，確切影響還要再觀(guān)察。 臺積電第一季財報亮眼，加上法說(shuō)會(huì )釋出好消息，臺積電ADR夜盤(pán)一度上漲超過(guò)5%。臺積電2025年首季營(yíng)收為8392.5億元，稅后純益3615.6億元，每股盈余13.94元，年增41.6%、稅后純益年增60.3%，針對第2季展望，臺積電給出284億至292億美元的展望
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英特爾德國馬格德堡晶圓廠(chǎng)項目推遲，相關(guān)用地回歸農耕用途
- 4 月 15 日消息，英特爾去年 9 月宣布其位于德國薩克森-安哈特州首府馬格德堡的 Fab 29 先進(jìn)制程晶圓廠(chǎng)項目暫停 2 年以待進(jìn)一步評估。如今相關(guān)用地暫時(shí)回到了舊用途：農業(yè)耕作。 德新社報道稱(chēng)，英特爾已委托該州文化景觀(guān)基金會(huì )負責 Fab 29 用地管理，而這一基金會(huì )選擇了一位農民來(lái)進(jìn)行農業(yè)耕作。據悉土地運營(yíng)僅包含一個(gè)條件：在邊緣區域種植玉米以防止鼠類(lèi)重新進(jìn)入該地塊。 英特爾和薩克森-安哈特州政府此前曾共同宣布，在 Fab 29 項目暫停期間雙方仍將保持密切合作，以最佳方式使該晶
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英特爾.碳中和介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條英特爾.碳中和!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對英特爾.碳中和的理解，并與今后在此搜索英特爾.碳中和的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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