以“芯”賦能，攜手合作伙伴推動(dòng)全車(chē)智能化

近日，在上海車(chē)展上，英特爾發(fā)布第二代英特爾AI增強軟件定義汽車(chē)（SDV）SoC，并披露全新合作伙伴關(guān)系。第二代英特爾AI增強SDV SoC率先在汽車(chē)行業(yè)推出基于芯粒架構的設計，進(jìn)一步擴展了英特爾在智能座艙領(lǐng)域的創(chuàng )新產(chǎn)品組合。同時(shí)，英特爾還宣布與黑芝麻智能、面壁智能、BOS Semiconductors等公司建立合作關(guān)系，共同攻克汽車(chē)智能化進(jìn)程中的技術(shù)難題，建設開(kāi)放共贏(yíng)的智能汽車(chē)生態(tài)。

“英特爾希望借助第二代AI增強SDV SoC塑造汽車(chē)計算的未來(lái)。全新一代SoC融合了芯粒架構的靈活優(yōu)勢和英特爾成熟的整車(chē)解決方案。英特爾將與合作伙伴攜手，解決汽車(chē)行業(yè)目前所面臨的實(shí)際挑戰，包括客戶(hù)在提升能源效率和打造AI汽車(chē)體驗方面的訴求，從而推動(dòng)軟件定義汽車(chē)的發(fā)展，惠及行業(yè)和終端客戶(hù)?！?/p>

——英特爾院士、英特爾公司副總裁、汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理Jack Weast

正式推出第二代英特爾AI增強軟件定義（SDV）SoC

英特爾第二代AI增強 SDV SoC 率先在汽車(chē)行業(yè)內采用了多節點(diǎn)芯粒架構，汽車(chē)廠(chǎng)商可以根據自身需求定制計算、圖形和AI功能，降低開(kāi)發(fā)成本，縮短上市時(shí)間。通過(guò)為每個(gè)功能模塊匹配性能出色且合適的芯片，該架構可為客戶(hù)帶來(lái)如下體驗：

●   相比上代，生成式和多模態(tài) AI 性能最高可提升10 倍¹。

●   相比上代，圖形性能最高可提升3倍，可帶來(lái)更豐富的人機界面 (HMI) 體驗2。

●   12個(gè)攝像頭通道，提升了攝像頭輸入和圖像處理能力。

這種靈活且面向未來(lái)的設計可助力汽車(chē)廠(chǎng)商打造差異化的產(chǎn)品，為駕駛員和乘客提供下一代體驗，同時(shí)還能降低其功耗和成本。

與合作伙伴攜手推進(jìn)汽車(chē)智能化發(fā)展

英特爾與多家企業(yè)建立合作關(guān)系，這無(wú)疑是英特爾深耕汽車(chē)市場(chǎng)，賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化道路上的重要節點(diǎn)。

●   黑芝麻智能和英特爾聯(lián)合發(fā)布艙駕融合平臺：這一艙駕融合平臺整合了英特爾AI增強SDV SoC，以及黑芝麻智能華山A2000和武當C1200家族芯片，以遠超單芯片方案的強大算力，充分滿(mǎn)足汽車(chē)廠(chǎng)商從 L2+到L4的駕駛需求，和對增強交互式座艙體驗的需求。英特爾&黑芝麻智能艙駕融合平臺為汽車(chē)廠(chǎng)商提供了開(kāi)放、靈活且高度可擴展的平臺化設計，可實(shí)現一次設計適配不同車(chē)型，從而簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)流程，為用戶(hù)帶來(lái)更豐富多元的智能體驗。雙方計劃于2025年第二季度發(fā)布艙駕融合平臺參考設計，并做量產(chǎn)準備。

●   面壁智能和英特爾建立戰略合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)端側原生智能座艙，定義下一代車(chē)載AI：英特爾及面壁智能率先在業(yè)界推出車(chē)載純端側GUI智能體，讓用戶(hù)不再受限于網(wǎng)絡(luò )環(huán)境，隨時(shí)隨地享受便捷、智能的座艙體驗。結合英特爾在硬件上的算力和顯存優(yōu)勢，和面壁智能高知識密度端側大模型的推理效率與實(shí)時(shí)響應能力，這一車(chē)載純端側GUI智能體將為用戶(hù)提供離線(xiàn)語(yǔ)音指令理解、上下文記憶、個(gè)性化服務(wù)推薦和屏幕操作等功能，并在復雜場(chǎng)景對話(huà)中順暢解析語(yǔ)言結構和語(yǔ)境、理解自然語(yǔ)言指令，讓人機交互更加流暢、自然。

●   英特爾與BOS攜手，加速汽車(chē)AI創(chuàng )新：英特爾宣布與韓國半導體公司BOS Semiconductors展開(kāi)合作，共同為汽車(chē)高級輔助駕駛和車(chē)載信息娛樂(lè )領(lǐng)域提供卓越的AI性能。有了BOS汽車(chē)AI加速器芯粒SoC Eagle-N等產(chǎn)品的加持，英特爾AI增強軟件定義SoC將為汽車(chē)廠(chǎng)商帶來(lái)?yè)碛懈咝阅?、更高算力的AI解決方案，為車(chē)載AI的應用搭建堅實(shí)平臺。英特爾開(kāi)放的軟硬件架構讓這一合作成為可能，這也賦予了汽車(chē)廠(chǎng)商更高的靈活性，加速了汽車(chē)的智能化進(jìn)程。

技術(shù)方案與本地服務(wù)的多輪驅動(dòng)

第二代英特爾AI增強SDV SoC的問(wèn)世和合作伙伴關(guān)系的擴展，進(jìn)一步強化了英特爾在智能汽車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力。步入上海車(chē)展英特爾展區，參觀(guān)者可以領(lǐng)略全車(chē)智能化方案的魅力，而這一切，都源于英特爾及合作伙伴的技術(shù)支撐。

英特爾深諳強大的技術(shù)和供應鏈的重要性，其利用開(kāi)放式汽車(chē)芯粒平臺，賦予汽車(chē)廠(chǎng)商將IP無(wú)縫集成到英特爾路線(xiàn)圖的靈活性，同時(shí)還依托成都基地，強化對定制方案的本地化支持。

以上海車(chē)展為起點(diǎn)，英特爾將攜手更多汽車(chē)行業(yè)的合作伙伴，尋求汽車(chē)智能化領(lǐng)域創(chuàng )新技術(shù)和應用場(chǎng)景的突破。