沃爾沃文章進(jìn)入沃爾沃技術(shù)社區

沃爾沃停產(chǎn)燃油車(chē) 眾車(chē)企爭相轉型新能源

　　在近年來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)中，傳統車(chē)企因為種種原因顯得后勁不足，而以特斯拉為首的一系列新能源汽車(chē)發(fā)展卻極為迅速。　　但是現在，傳統車(chē)企要主動(dòng)求變了。據英國金融時(shí)報報道，由李書(shū)?？毓傻奈譅栁旨瘓F宣布，從2019年開(kāi)始，企業(yè)將只生產(chǎn)純電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)。沃爾沃此舉也是傳統汽車(chē)公司中，首家停止生產(chǎn)純汽油車(chē)的公司。金融時(shí)報認為，吉利是促使沃爾沃做出改變的“催化劑”。　　沃爾沃在周三向媒體說(shuō)，從2019年開(kāi)始，沃爾沃將把電動(dòng)車(chē)作為自己的商業(yè)核心。并且沃爾沃將來(lái)只會(huì )生產(chǎn)3種汽車(chē)，純電動(dòng)(
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沃爾沃加入英偉達陣營(yíng) 2021年開(kāi)賣(mài)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

　　據外媒報道，隨著(zhù)研發(fā)的深入，自動(dòng)駕駛行業(yè)越來(lái)越顯現出合縱連橫的趨勢。本周，英偉達陣營(yíng)再次迎來(lái)新的合作伙伴——沃爾沃和瑞典汽車(chē)零部件供應商Autoliv。其實(shí)此前沃爾沃的自動(dòng)駕駛項目“Drive Me”所用的測試車(chē)輛就搭載了英偉達Drive PX平臺，該公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將于2021年正式上市。。　　除此之外，英偉達還與德國汽車(chē)零部件供應商采埃孚和海拉建立了非排他性的合作關(guān)系，三家公司將共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛行業(yè)人工智能技術(shù)的發(fā)展。從前，英偉達是游戲行業(yè)巨頭
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沃爾沃將與LG電子合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)

　　據媒體報道，沃爾沃已經(jīng)與LG電子簽訂了一項協(xié)議共同開(kāi)發(fā)新車(chē)，不僅重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)，而且還關(guān)注自動(dòng)駕駛技術(shù)。　　Volvo V60 D5 Twin Engine 　　LG化學(xué)已經(jīng)向沃爾沃提供電池，所以L(fǎng)G化學(xué)將來(lái)可能成為該公司的“一站式車(chē)間”，就像通用的雪佛蘭Bolt EV。　　沃爾沃最有可能與LG電子建立戰略合作伙伴關(guān)系，早期階段共同開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，而不僅僅是接收來(lái)自韓國科技巨頭的相關(guān)組件。　　首輛遠程全電動(dòng)沃爾沃預計在2019年左右生產(chǎn)，預計續航里程至少為50
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沃爾沃新型電池技術(shù)可讓汽車(chē)變輕15%

沃爾沃汽車(chē)宣布，他們在汽車(chē)電池輕量化方面取得了一項重大技術(shù)成果，可以讓當前的電動(dòng)汽車(chē)變輕15%。目前，這項技術(shù)已經(jīng)在S80試驗車(chē)上進(jìn)行試驗測
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商務(wù)部：望能夠客觀(guān)公正地看待中國企業(yè)境外并購

　　據商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部今日召開(kāi)例行發(fā)布會(huì )，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)在會(huì )上指出，隨著(zhù)中國綜合國力的提升，境外并購已經(jīng)成為中國企業(yè)“走出去”，高水平參與國際分工合作的一種重要方式。我們希望各國能夠客觀(guān)、公正地看待中國企業(yè)的境外并購，對這種正常的商業(yè)行為給予公平待遇，并為其創(chuàng )造合理、透明的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。　　有記者提問(wèn)稱(chēng)，今年以來(lái)中國企業(yè)境外并購出現了“井噴”，但是一些目標投資國有些輿論不太友好，以致于對我國企業(yè)的歧視性條款頻現，很多專(zhuān)家擔心這樣會(huì )不會(huì )影響到中國
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沃爾沃100輛無(wú)人車(chē)中國上路：出事算我的

　　在全球汽車(chē)領(lǐng)域當中，除了新能源外，無(wú)人駕駛算是另一個(gè)技術(shù)發(fā)展大趨勢。與谷歌、日產(chǎn)同步進(jìn)行無(wú)人駕駛研究的還有沃爾沃。　　近日，沃爾沃宣布將運送100輛無(wú)人駕駛汽車(chē)來(lái)中國進(jìn)行上路測試，并承諾如果這些無(wú)人車(chē)導致車(chē)禍或者事故發(fā)生，沃爾沃將承擔應有的責任。　　　　沃爾沃方面表示，在為無(wú)人駕駛汽車(chē)打造更友好的制度環(huán)境方面，中國已超過(guò)了世界上很多國家，尤其是美國。事實(shí)上，由于廣為人知的堵車(chē)和污染問(wèn)題，中國希望推出更高效的交通模式。　　接下來(lái)，沃爾沃將會(huì )與中國官員探討哪些城市的交通
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“中國制造”終于打開(kāi)了美國汽車(chē)市場(chǎng)大門(mén)

　　報道稱(chēng)，中國產(chǎn)汽車(chē)的登陸，令一些美國人感到驚訝，特別是全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )(United Automobile Workers，簡(jiǎn)稱(chēng)UAW)的領(lǐng)導人，他們對通用汽車(chē)公司(General Motors)從今年7月起開(kāi)始銷(xiāo)售別克昂科威的決定表示反對。　　報道稱(chēng)，對于消費者來(lái)說(shuō)，中國汽車(chē)仍然是一個(gè)未知數，不過(guò)大家一開(kāi)始對日本進(jìn)口的汽車(chē)——以及后來(lái)的墨西哥車(chē)和韓國車(chē)——也曾經(jīng)有過(guò)疑慮。　　外媒稱(chēng)，打開(kāi)沃爾沃(Volvo)、別克(Buick)和凱迪拉克(Ca
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底特律國際車(chē)展為何看不到特斯拉？

　　繼在拉斯維加斯的CES上大搶消費電子廠(chǎng)商的風(fēng)頭之后，傳統汽車(chē)巨頭在自己的大本營(yíng)——底特律國際車(chē)展打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗。底特律車(chē)展將重點(diǎn)放在了新能源的創(chuàng )新上，沃爾沃、奧迪等汽車(chē)品牌紛紛展出自家最新的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，而電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導者特斯拉卻選擇了缺席。　　新能源汽車(chē)成角力焦點(diǎn) 　　1.沃爾沃　　沃爾沃新一代S90外觀(guān)設計延續了沃爾沃Concept Coupe概念車(chē)的風(fēng)格;配備了中控大屏以及Sensus connect智能交互系統與CarPlay功能，整體布局與XC90相似;
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首款汽車(chē)與可穿戴設備互聯(lián)技術(shù)誕生

　　對于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是具有里程碑意義的一天。沃爾沃汽車(chē)集團與瑞典運動(dòng)安全設備領(lǐng)導者POC公司將共同展示在汽車(chē)駕駛員與自行車(chē)騎行者之間的創(chuàng )新互聯(lián)安全技術(shù)概念，這是全球首個(gè)汽車(chē)與可穿戴設備的安全互聯(lián)解決方案，由一輛配備聯(lián)網(wǎng)功能的汽車(chē)和一個(gè)具有數字反饋功能的自行車(chē)安全頭盔產(chǎn)品原型組成，該技術(shù)結合了可穿戴傳感器，一個(gè)手機APP，以及沃爾沃云服務(wù)，從而在汽車(chē)駕駛員和自行車(chē)騎行者之間建立雙向通訊。該系統實(shí)時(shí)準確的察覺(jué)汽車(chē)和自行車(chē)相互間的位置和距離，當預測即將發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì )對雙方做出警報，從而避免碰撞事故的發(fā)生。這項
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混合動(dòng)力汽車(chē)迎來(lái)“黃金時(shí)代”，年底銷(xiāo)量超美國！

眼看著(zhù)霧霾天越來(lái)越多，人們的環(huán)保意識也逐漸增強，能夠保護環(huán)境的新能源汽車(chē)將是前途無(wú)量。
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沃爾沃新型電動(dòng)公交：極速無(wú)線(xiàn)充電

　　困擾電動(dòng)汽車(chē)的最大問(wèn)題是什么?長(cháng)達數小時(shí)的充電時(shí)間讓人抓狂，而對于需要時(shí)刻待崗的公交車(chē)來(lái)說(shuō)更是如此。不過(guò)，沃爾沃已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手解決這種矛盾，并初見(jiàn)成效。外媒報道，沃爾沃公司未來(lái)將為旗下電動(dòng)大巴以及混動(dòng)大巴車(chē)配備一種全新的快速充電系統，只需5-8分鐘便可以為車(chē)輛補充行駛所需的電力，并且采用無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)來(lái)代替那些固定的充電站。　　目前，沃爾沃正在尋求與瑞典官方合作盡快建立一個(gè)300-500米的實(shí)驗路段來(lái)檢測這項技術(shù)的可行性，并希望能夠將這一系統在2015年中期投入到瑞典哥德堡市中心公交線(xiàn)路當中。
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成本優(yōu)勢明顯機器人發(fā)展進(jìn)入黃金期

　　隨著(zhù)人力成本的提高和相關(guān)技術(shù)的成熟，很多企業(yè)從“人海戰術(shù)”轉投機器人的懷抱。老牌機器人企業(yè)以打通產(chǎn)業(yè)鏈的模式日益壯大，后起之秀谷歌試圖通過(guò)軟件重新定義機器人系統，而中國企業(yè)仍在奮力爭取關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的技術(shù)突破。　　2014年年初，在位于成都的沃爾沃汽車(chē)生產(chǎn)基地里，橘紅色的細臂機器人正在給一臺臺汽車(chē)打膠。由于水性膠具有較高腐蝕性，同時(shí)對溫度和壓力較為敏感，這項工作并不適合由人力來(lái)完成。在大洋彼岸的西班牙空客工廠(chǎng)，黑白相間的人形機器人則在生產(chǎn)線(xiàn)上從事組裝工作。這些工作通常是一些
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沃爾沃開(kāi)發(fā)車(chē)-車(chē)通信系統：警示他車(chē)路面濕滑狀況

沃爾沃的這一項研究對于車(chē)禍的發(fā)生一定能有不錯的警示效果，每一個(gè)經(jīng)過(guò)某一難走路段的車(chē)輛都可以向數據中心發(fā)送警示數據，提醒這一區域的車(chē)輛安全駕駛。這是很有用的一個(gè)信息共享功能，而且不會(huì )泄露行車(chē)數據?？芍^一人種樹(shù)，萬(wàn)人乘涼。
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沃爾沃開(kāi)發(fā)車(chē)-車(chē)通信系統：可警示他車(chē)路面濕滑或結冰狀況

　　沃爾沃(Volvo)已經(jīng)開(kāi)始了一項車(chē)-車(chē)通信系統方面的工作，重點(diǎn)是可以向其它車(chē)輛發(fā)出路面結冰警告。項目已在戶(hù)外進(jìn)行了首輪測試，目前共有50輛汽車(chē)參測。當然，在下一個(gè)冬季，其隊伍還會(huì )再一次壯大。至于其原理，則是通過(guò)移動(dòng)數據網(wǎng)絡(luò )，向一個(gè)集中式的數據庫，發(fā)送車(chē)輛與路面的摩擦數據，然后向同一地區的其它車(chē)輛發(fā)出警告。　　接收到警告的車(chē)輛，其儀表盤(pán)會(huì )亮起“路面濕滑”(slippery road)的警示燈。當然，根據路面凍結的程度，沃爾沃會(huì )提供不同級別的警示。　　另外，該系統不僅
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誰(shuí)將稱(chēng)霸互聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)？

　　3月20日消息，據Motley Fool網(wǎng)站報道，近來(lái)谷歌公司一系列動(dòng)作表示，該公司的發(fā)展方向已部分轉向了互聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)，而在此前蘋(píng)果公司已經(jīng)借日內瓦車(chē)展，推出了旗下實(shí)質(zhì)性的互聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品——CarPlay。盡管包括谷歌和蘋(píng)果在內的這樣IT巨頭已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力前進(jìn)，但知名外國投資網(wǎng)站TheMotley Fool刊文認為，截至目前為止還很難說(shuō)誰(shuí)將稱(chēng)霸互聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)。　　毋庸置疑的是，汽車(chē)已經(jīng)超越了單純的交通工具的范疇，它越來(lái)越成為一種能夠互聯(lián)互通的設備。此前已經(jīng)有廠(chǎng)家推出能夠接入互
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