混合動(dòng)力汽車(chē)迎來(lái)“黃金時(shí)代”，年底銷(xiāo)量超美國！

　　新能源汽車(chē)正在進(jìn)入發(fā)展的“黃金時(shí)代”。數據顯示，今年前三季度，我國新能源汽車(chē)生產(chǎn)38522輛，銷(xiāo)售38163輛，比上年同期分別增長(cháng)2.9倍和2.8倍。當然，與整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量數據相比，新能源汽車(chē)可謂微不足道。

　　不過(guò)，隨著(zhù)油耗產(chǎn)生的能源安全問(wèn)題、排放產(chǎn)生的環(huán)境污染空氣質(zhì)量惡化問(wèn)題日漸突出，新能源汽車(chē)尤其是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的市場(chǎng)空間非常大?！皬膰H市場(chǎng)來(lái)看，美國的家庭已經(jīng)進(jìn)入了購買(mǎi)第二部、第三部車(chē)的階段，但是，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的增速仍然遠遠大于純電動(dòng)車(chē)?！北葋喌瞎煞萦邢薰究偛猛鮽鞲１硎?，中國目前還是以家庭第一部車(chē)為主，對插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的需求會(huì )更大。

　　可以說(shuō)，雖然目前國家出臺的節能補貼政策還是比較傾向于純電動(dòng)汽車(chē)，混動(dòng)汽車(chē)居高不下的成本已經(jīng)成為阻礙其發(fā)展的最大障礙，但是，混動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)需求很大。也正是看重了混動(dòng)這只“潛力股”，像寶馬、沃爾沃等豪華品牌車(chē)企紛紛開(kāi)始布局混合動(dòng)力車(chē)。

　　豪車(chē)廠(chǎng)商紛紛布局混動(dòng)汽車(chē)

　　中國對石油進(jìn)口的依賴(lài)度一直都很高，隨著(zhù)汽車(chē)保有量的上升，能源安全的問(wèn)題也會(huì )更加突出，除此之外，環(huán)境污染、霧霾天氣的增多，導致汽車(chē)尾氣的排放已經(jīng)成為眾矢之的。與此同時(shí)，這也成為推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的主要動(dòng)力。

　　“混合動(dòng)力在今后相當一段時(shí)間內將是主流，相比純電動(dòng)汽車(chē)，混合動(dòng)力已經(jīng)是一個(gè)成熟的解決方案。另外，混合動(dòng)力汽車(chē)在充電和使用方面比較靈活，不需要充電樁，隨著(zhù)技術(shù)的不斷開(kāi)發(fā)，它的使用成本也將不斷下降，具備更大的發(fā)展空間?！?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/沃爾沃">沃爾沃汽車(chē)集團高級副總裁兼中國區首席執行官拉爾斯·鄧在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)和基礎設施建設尚未成熟的情況下，插電式混合動(dòng)力車(chē)不需要充電樁的便利非常明顯。

　　據了解，作為首款國產(chǎn)豪華插電式混合動(dòng)力車(chē)，沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力車(chē)將于2015年上半年在成都工廠(chǎng)量產(chǎn)并投放市場(chǎng)。搭載全新插電式混動(dòng)系統的國產(chǎn)華晨寶馬530Le也將于今年年內上市，寶馬搭載了插電式混合動(dòng)力系統的X5e-Drive，預計量產(chǎn)時(shí)間為2015年年初。

　　發(fā)展混動(dòng)政府補貼很關(guān)鍵

　　“插電式混合動(dòng)力技術(shù)相較傳統內燃機在技術(shù)上有很大提升，這種提升也會(huì )帶來(lái)整車(chē)成本的提高。因此，混合動(dòng)力車(chē)型的價(jià)格將會(huì )高于普通車(chē)型。相信在中央和地方對新能源汽車(chē)進(jìn)行補貼的情況下，沃爾沃S60L混合動(dòng)力車(chē)將成為中國購車(chē)者買(mǎi)得起的豪華插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品?！崩瓲査埂む嚤硎?。

　　根據中汽協(xié)的統計，前三季度，我國純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成22747輛和22258輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成15775輛和15905輛。政府補貼向純電動(dòng)汽車(chē)的傾斜帶動(dòng)了其銷(xiāo)量的大幅提升，同樣，對于制造成本偏高的混合動(dòng)力車(chē)來(lái)說(shuō)，若能有給力的政府補貼，銷(xiāo)量提升指日可待。

　　據了解，沃爾沃S60L在純電動(dòng)的模式下，單次續航里程超過(guò)50公里，可滿(mǎn)足75%的中國消費者通勤的需求，尾氣排放為零。新車(chē)通過(guò)家用或停車(chē)場(chǎng)普通電源插座便可進(jìn)行充電，10安電流下充滿(mǎn)需4.5小時(shí)，而16安電流下只要4小時(shí);在混合動(dòng)力模式下，一箱汽油加一次充電，最大的續航里程高達1000公里，百公里油耗2.1升，碳排放量低至每公里50克。

　　至于使用成本，拉爾斯·鄧表示，混合動(dòng)力車(chē)的使用成本跟每個(gè)人的駕駛習慣和需求有直接關(guān)系。也就是說(shuō)，使用純電動(dòng)模式和使用混合動(dòng)力模式或者高性能模式所需要的能耗是有很大差別的?；旌蟿?dòng)力車(chē)的購買(mǎi)成本高于普通車(chē)型，但后期的使用成本相對較低，插電式混合動(dòng)力車(chē)型目前最大的成本是電池。在后期保養方面，沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力車(chē)和普通產(chǎn)品沒(méi)有大的區別。

　　“我相信到今年年底，我國新能源車(chē)單月的銷(xiāo)量會(huì )超過(guò)美國，成為全球第一大單月汽車(chē)消費的市場(chǎng)，到2020年，這個(gè)市場(chǎng)會(huì )變的更大。政府的推動(dòng)、車(chē)企更多產(chǎn)品的投放市場(chǎng)以及老百姓對環(huán)境保護意識的提高，眾多因素將推動(dòng)私家車(chē)和公共車(chē)新能源化的蓬勃發(fā)展?！北葋喌瞎煞萦邢薰究偛猛鮽鞲Ｔ硎?。