誰(shuí)將稱(chēng)霸互聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)？
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3月20日消息，據Motley Fool網(wǎng)站報道，近來(lái)谷歌公司一系列動(dòng)作表示，該公司的發(fā)展方向已部分轉向了互聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)，而在此前蘋(píng)果公司已經(jīng)借日內瓦車(chē)展，推出了旗下實(shí)質(zhì)性的互聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品——CarPlay。盡管包括谷歌和蘋(píng)果在內的這樣IT巨頭已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力前進(jìn)，但知名外國投資網(wǎng)站TheMotley Fool刊文認為，截至目前為止還很難說(shuō)誰(shuí)將稱(chēng)霸互聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/235092.htm毋庸置疑的是，汽車(chē)已經(jīng)超越了單純的交通工具的范疇，它越來(lái)越成為一種能夠互聯(lián)互通的設備。此前已經(jīng)有廠(chǎng)家推出能夠接入互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)座椅，而這也意味著(zhù)全新的駕駛概念已經(jīng)形成。根據市場(chǎng)調查機構Transparency Market Research公布的數據顯示，未來(lái)五年內全球互聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)的市值將達到1319億美元，在這一前提下包括通用汽車(chē)以及谷歌和蘋(píng)果這樣的IT巨頭紛紛涉足互聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)也就不足為奇了。
蘋(píng)果公司一直希望能夠占據全球互聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)的統治地位，也正因為如此其推出了CarPlay特色服務(wù)。CarPlay是一款內置的軟件平臺，其可以通過(guò)一根數據線(xiàn)使得駕乘者的iPhone和汽車(chē)儀表盤(pán)相連接，駕乘者在車(chē)內可以通過(guò)CarPlay控制iPhone的Siri、短信、地圖以及iTunes等等服務(wù)和功能。與此同時(shí)，駕乘者還可以通過(guò)CarPlay下載使用第三方應用程序。今年晚些時(shí)候，法拉利、梅賽德斯奔馳以及沃爾沃三大品牌將成為首批兼容使用CarPlay的用戶(hù)，蘋(píng)果公司還表示其在推廣試用CarPlay的過(guò)程中還得到了雪佛蘭、豐田、現代、日產(chǎn)、起亞以及本田等等汽車(chē)制造商的鼎力支持。有分析人士指出，在汽車(chē)駕乘體驗和駕駛界面方面汽車(chē)制造商們已經(jīng)擁有了絕對的話(huà)語(yǔ)權，而眼下它們所要面臨的問(wèn)題便是如何應對大數據時(shí)代下互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)潮流的沖擊。
蘋(píng)果和谷歌公司都希望將自己的手機平臺擴大至智能手機市場(chǎng)以外的領(lǐng)域，然而眼下市場(chǎng)發(fā)展趨勢卻并不明顯，無(wú)論是IT企業(yè)還是汽車(chē)制造商都處于摸著(zhù)石頭過(guò)河的狀態(tài)，究竟蘋(píng)果在互聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)如何尚需時(shí)日等待。
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