毋庸置疑,采用高亮度LED照明將成為未來(lái)汽車(chē)的主要特征,這歸功于LED相對于傳統的白熾光照明方案所具有的許多基本優(yōu)勢。此外,采用LED照明也可帶動(dòng)汽車(chē)設計技術(shù)和設計風(fēng)格上的變化。然而,正像任何創(chuàng )新技術(shù)一樣,LED
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LED 高亮度 汽車(chē) 照明應用
汽車(chē)熱限制器的烙鐵 Auto Heat Limiter for Soldering IronWattage of load10W18W25W35W65W80WValue of R5 (in ohms)330180136 (68+68)1005644 (22+22)Wattage of R5 (in watts)01020204056.5 Usually a solderin
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汽車(chē) 烙鐵 限制器
隨著(zhù)汽車(chē)電子功能的爆炸式增長(cháng),越來(lái)越豪華的汽車(chē)是否會(huì )危及乘客安全呢?這就是汽車(chē)過(guò)電氣化問(wèn)題的起源,設計工程師要采取什么舉措才能避免潛在的危險呢? 回憶過(guò)去(不那么遙遠以前),駕駛著(zhù)你爸的老爺車(chē),AM/
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電附件 過(guò)載 電源設計 汽車(chē)
過(guò)去,由于被認為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴格等特點(diǎn),電容傳感器很少用于汽車(chē)電子之中。 但另一方面,它們也具有生產(chǎn)成本較低、外形適應簡(jiǎn)單、功耗低等特性,從而推動(dòng)了它們的應用。如今,一種新
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測量方法 電容傳感器 汽車(chē) 中的應用
隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的逐步成熟和汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)的廣泛應用,汽車(chē)線(xiàn)控技術(shù)也逐步得到青睞和深入研究,它和42V電壓系統和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)左右著(zhù)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢。 汽車(chē)線(xiàn)控技術(shù)就是將駕駛員
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汽車(chē) 發(fā)展趨勢 分析 線(xiàn)控技術(shù)
汽車(chē)12V至正負20V的轉換器電路 (音頻放大器電源電路) Bill Of Materials ================= Design: 12V to 20V 100W DC-DC conv Doc. no.: 1 Revision: 3 Author: Jonathan Filippi Created: 29/04/05 Modi
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12V 20V 汽車(chē) 轉換器電路
一、前言 隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展和對汽車(chē)性能要求的提高,汽車(chē)上電控單元(ECU, Electronic Control Unit)數量越來(lái)越多,各個(gè)電控單元之間的交互信息通過(guò)CAN、LIN、MOST總線(xiàn)組成的網(wǎng)絡(luò )來(lái)實(shí)現。因而對整車(chē)網(wǎng)絡(luò )的開(kāi)
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CAN 汽車(chē) 方法 網(wǎng)絡(luò )測試
1概述近年來(lái),隨著(zhù)電子技術(shù)、計算機技術(shù)和信息技術(shù)的應用,汽車(chē)電子控制技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展,尤其在控制...
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汽車(chē) 底盤(pán) 電子控制 傳感器 系統
設計了一款采用PIC16F877單片機為電子控制單元核心的汽車(chē)電動(dòng)助力轉向系統,全文詳細介紹了該系統的工作原理和硬件組成,重點(diǎn)對各傳感器信號的采集處理電路、電動(dòng)機的驅動(dòng)電路、離合器和繼電器的控制電路、電機電流的采樣電路等進(jìn)行了研究設計。實(shí)驗表明, 該系統具有輸出扭矩平穩、轉向控制靈敏、抗干擾性強、穩定性高等優(yōu)點(diǎn)。
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助力 轉向系統 電動(dòng) 汽車(chē) PIC16F877 單片機 采用
近年來(lái),高亮度LED應用發(fā)展神速,特別是在指示牌、交通信號燈方面。而對汽車(chē)應用來(lái)說(shuō),LED亦有極大的吸引力,長(cháng)壽命、抗震、高效、對光源良好的控制能力,都是它的優(yōu)勢。當然,相對于白熾燈,LED需要驅動(dòng)電路,還有汽
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驅動(dòng) 電路 LED 亮度 汽車(chē) 應用 適用于
1. 概述 控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network, 簡(jiǎn)稱(chēng)CAN) 是一種支持分布式和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò ),其主要特點(diǎn)是采用多主方式工作, 基于報文ID 并采用非破壞總線(xiàn)仲裁技術(shù)進(jìn)行優(yōu)先權仲裁,串行通信,事件觸發(fā)型,
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CAN 總線(xiàn) 汽車(chē) 儀表盤(pán)
USB(通用串行總線(xiàn))正逐步發(fā)展成為一項標準的傳輸協(xié)議。毫無(wú)疑問(wèn),這種發(fā)展得益于USB接口在眾多電子產(chǎn)品中的廣泛應用。因此,在車(chē)輛上配置這類(lèi)通用總線(xiàn)設備是非常合理和明智的選擇。 在過(guò)去的十多年中,集成化的通信
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USB 汽車(chē) 連接技術(shù) 概念
控制局域網(wǎng)CAN(ControllerAreaNetwork)是德國B(niǎo)osch公司為解決現代汽車(chē)中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而應用開(kāi)發(fā)的一種通信協(xié)議。在國外,尤其是歐洲,CAN網(wǎng)絡(luò )已被廣泛地應用在汽車(chē)上,如BENZ、BMW、PORSC
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CAN 通信網(wǎng) 汽車(chē) 中的應用
該參考設計提供了一個(gè)能夠獲得真空管熒光顯示器(VFD)供電電源的解決方案,非常適合汽車(chē)應用。并給出負載/電源調節率的測試數據及其他測試結果。
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VFD 汽車(chē) 參考設計 真空管
全球定位系統(GPS)是一個(gè)基于衛星的導航、定位及計時(shí)的系統。接受器通過(guò)(GPS)衛星發(fā)送的數據計算二維(經(jīng)度、緯度)或三維(經(jīng)度、緯度、高度)位置。美、日GPS的汽車(chē)導航系統現狀 GPS自投入運行以來(lái)逐步向民
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GPS 全球定位系統 汽車(chē) 中的應用
汽車(chē)介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條汽車(chē)!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對汽車(chē)的理解,并與今后在此搜索汽車(chē)的朋友們分享。
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