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智能駕駛 文章 進(jìn)入智能駕駛技術(shù)社區
長(cháng)城汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的RISC-V車(chē)規級MCU芯片成功點(diǎn)亮
- 9月24日消息，日前，長(cháng)城汽車(chē)宣布，其聯(lián)合開(kāi)發(fā)的RISC-V車(chē)規級MCU芯片——紫荊M100已完成研發(fā)，并成功點(diǎn)亮。紫荊M100是長(cháng)城汽車(chē)牽頭聯(lián)合多方研發(fā)的首顆基于開(kāi)源RISC-V內核設計的車(chē)規級MCU芯片，其將為未來(lái)智能駕駛、智能座艙等創(chuàng )新應用構建基石。它采用模塊化設計，內核可重構，4級流水線(xiàn)設計使其具備更快的處理速度和更少的耗時(shí)，同時(shí)便于未來(lái)的升級擴展。滿(mǎn)足功能安全ASIL-B等級要求，支持國密，并符合ISO21434網(wǎng)絡(luò )信息安全標準。紫荊M100是長(cháng)城汽車(chē)"軟硬一體"智能化戰略的
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承認特斯拉自動(dòng)駕駛標桿的地位很難嗎？
- 在過(guò)去幾年的時(shí)間里，特斯拉始終引領(lǐng)著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)的轉變。2021年，從基于CNN的機器視覺(jué)到基于Transformer的BEV，2022年，從BEV矢量空間到感知粒度更精細的OCC占位空間，到這里，自動(dòng)駕駛系統中的感知模塊基本完成了端到端，2023年，特斯拉實(shí)現決策規劃端到端，并再度轉向全鏈路端到端，每一次，特斯拉都走在了國內友商的前列腺上面。感性的人不服氣，華為、小鵬們?yōu)槭裁匆冯S特斯拉的技術(shù)路線(xiàn)，就不能特立獨行一點(diǎn)，走出屬于自己的一片天？理性的人在思考，為什么每一次技術(shù)路線(xiàn)切換的發(fā)起者都是特斯拉，
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小鵬汽車(chē)開(kāi)啟 AI 天璣 XOS 5.2 全球嘗鮮招募：大陸 Max 車(chē)型開(kāi)通 XNGP 無(wú)限版智駕
- IT之家 7 月 22 日消息，繼上月底的招募活動(dòng)后，小鵬汽車(chē)今日宣布面向全球用戶(hù)發(fā)起 AI 天璣 XOS 5.2 嘗鮮招募，覆蓋小鵬 G9、P7i、G6 與 X9 車(chē)主，各車(chē)型 1000 人，共計 4000 人。IT之家注意到，本次報名現已開(kāi)啟，7 月 23 日 23:59 結束，報名結果將在報名結束后的 2 個(gè)工作日后通過(guò) App 站內信通知到入選車(chē)主，推送預計在報名結束后 2 個(gè)工作日啟動(dòng)。據介紹，這是國內和海外用戶(hù)首度同步體驗 XOS 5.2，該版本功能涵蓋
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消息稱(chēng)蔚來(lái)重組智駕團隊，用端到端大模型實(shí)現高階智能駕駛
- IT之家 6 月 20 日消息，晚點(diǎn) LatePost 報道稱(chēng)，蔚來(lái)智駕研發(fā)部近日完成架構調整。此前，蔚來(lái)智能駕駛研發(fā)部分為感知、規控和集成等部分。調整后，感知和規控團隊合并為大模型團隊，集成團隊重組為交付團隊。合并后的大模型團隊由原蔚來(lái)感知團隊負責人彭超負責。重組后的自動(dòng)駕駛研發(fā)部仍由蔚來(lái)智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿負責。任少卿在這次調整后曾向團隊傳達：要放棄業(yè)界沿用多年的“感知-決策-規控”傳統范式。報道稱(chēng)蔚來(lái)將更明確地探索用端到端大模型實(shí)現高階智能駕駛。目前蔚來(lái)智駕團隊約有 1500 人，對比
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更智能、更高效，德州儀器助力 Nullmax 智能駕駛產(chǎn)品亮相北京車(chē)展
- 2024 年 4 月 25 日至 5 月 4 日，2024（第十八屆）北京國際汽車(chē)展覽會(huì )在北京中國國際展覽中心隆重舉行。展會(huì )期間，搭載了德州儀器 (TI) 基于 Arm? 的 AM62A 芯片和 TDA4 處理器的 Nullmax MaxDrive 智能駕駛方案亮相展臺。這次德州儀器與 Nullmax 在汽車(chē)智能化領(lǐng)域的合作，將德州儀器先進(jìn)的處理技術(shù)與 Nullmax 的感知算法相結合，致力于推動(dòng)前視一體與行泊一體技術(shù)的革新，并為汽車(chē)行業(yè)提供更智能、更高效的駕駛解決方案。隨著(zhù)智能駕駛技術(shù)實(shí)現跨越
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中國華為推出面向智能駕駛的軟件品牌
- 據路透社報道，中國科技公司華為推出了一個(gè)名為乾崑的全新智能駕駛軟件品牌。乾崑旨在提供包括駕駛底盤(pán)、音響和駕駛座椅在內的自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統。華為智能汽車(chē)解決方案（IAS）業(yè)務(wù)部門(mén)首席執行官靳玉志表示，到2024年底，將有超過(guò)50萬(wàn)輛搭載華為自動(dòng)駕駛系統的車(chē)輛上路。此外，華為預計在一年內將有超過(guò)10款搭載乾崑系統的車(chē)型上市。Source:?Getty Images分析觀(guān)點(diǎn)深度解析華為于2019年成立了智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)部，旨在尋求成為智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代領(lǐng)先的軟件和零部件供應商。公司已與中國汽車(chē)制造商合
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卓馭科技與高通宣布基于Snapdragon Ride平臺推出成行平臺全新智能駕駛解決方案
- 近日，深圳市卓馭科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：卓馭科技）與高通技術(shù)公司宣布擴展雙方的技術(shù)合作，利用基于Snapdragon Ride平臺的全新智能駕駛產(chǎn)品，進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。作為技術(shù)合作的一部分，雙方基于最新一代Snapdragon Ride?平臺（SA8650P）以及Snapdragon Ride? Flex SoC（SA8775P）分別打造了成行平臺產(chǎn)品組合中具備先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）功能的智能駕駛解決方案和艙駕一體解決方案。旨在為終端客戶(hù)帶來(lái)最新技術(shù)以增強駕乘體
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高通攜手中國汽車(chē)生態(tài)伙伴亮相2024北京車(chē)展，高階智駕、艙駕融合成果矚目
- 時(shí)隔四年，2024北京國際汽車(chē)展覽會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京車(chē)展”）重新啟動(dòng)，以十足亮點(diǎn)極大滿(mǎn)足了大家的好奇和期待。智能化無(wú)疑是本屆車(chē)展的熱度話(huà)題之一。作為賦能汽車(chē)智能化的技術(shù)創(chuàng )新者，高通攜手不斷壯大的汽車(chē)生態(tài)帶來(lái)最新發(fā)布與創(chuàng )新成果，共同開(kāi)啟智慧出行新時(shí)代，將“智能化”帶到新的高度。今年北京車(chē)展參展企業(yè)中，約有70家是高通的汽車(chē)生態(tài)伙伴。北京車(chē)展的“智能化”熱潮，一大原因是汽車(chē)智能化正開(kāi)啟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的下半場(chǎng)。高通不僅提供智能駕駛、智能座艙的軟硬件解決方案，還通過(guò)艙駕融合平臺推動(dòng)電子電氣架構的演進(jìn)。北京車(chē)展作為重
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智能駕駛實(shí)測有多強——IDC《智能駕駛能力評估，2024》研究發(fā)布
- 全球視野下，智能駕駛無(wú)疑是當今汽車(chē)領(lǐng)域最為炙手可熱的議題。在政策激勵、技術(shù)創(chuàng )新與用戶(hù)認知深化等因素的共同驅動(dòng)下，中國乘用車(chē)智能駕駛發(fā)展已然進(jìn)入新篇章。隨著(zhù)小米汽車(chē)入局，產(chǎn)業(yè)界、消費者對于汽車(chē)智能化及智駕話(huà)題的討論熱度再度升級。同時(shí)，恰逢本周北京車(chē)展開(kāi)幕在即，各路汽車(chē)制造商及核心零部件供應商蓄勢待發(fā)，都將攜最新一代智能駕駛產(chǎn)品和技術(shù)成果亮相，智能駕駛無(wú)疑再將成為焦點(diǎn)。當前中國市場(chǎng)各品牌車(chē)型智能駕駛基準水平是什么？有哪些關(guān)鍵與前沿技術(shù)？市場(chǎng)對智能駕駛發(fā)展可以有何期待？在此背景下，IDC發(fā)布了《智能駕駛能力評估
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年底全國都能開(kāi)，百度發(fā)布純視覺(jué)城市領(lǐng)航輔助駕駛產(chǎn)品 ANP3 Pro
- IT之家 4 月 23 日消息，昨日百度 Apollo 在北京車(chē)展前夕舉辦了以“破曉?擁抱智變時(shí)刻”為主題的智能汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)布會(huì )，圍繞汽車(chē)智能化，發(fā)布了全新升級的“駕艙圖”系列產(chǎn)品。會(huì )上，百度 Apollo 正式發(fā)布了純視覺(jué)城市領(lǐng)航輔助駕駛產(chǎn)品 ANP3 Pro，官方稱(chēng)將高階城市智駕的硬件成本拉入萬(wàn)元時(shí)代。IT之家從 Apollo 智能駕駛公眾號獲悉，與當前市場(chǎng)上大部分搭載激光雷達的高階城市智駕產(chǎn)品不同，ANP3 Pro 采用演進(jìn)速度更快、算法上限更高的純視覺(jué)技術(shù)路線(xiàn)，搭載 1 顆 NVIDIA
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廣汽集團與禾賽科技攜手打造智能駕駛產(chǎn)品
- 據蓋世汽車(chē)報道，激光雷達解決方案開(kāi)發(fā)商禾賽科技日前宣布已與廣汽集團達成合作。此次合作旨在通過(guò)利用禾賽科技的下一代激光雷達產(chǎn)品，進(jìn)一步深化雙方在汽車(chē)領(lǐng)域的合作，共同開(kāi)發(fā)具有較高市場(chǎng)競爭力的智能駕駛產(chǎn)品。Source:?Getty image分析觀(guān)點(diǎn)深度解析憑借精準的距離測量和高角分辨率等關(guān)鍵特性，激光雷達被認為是實(shí)現環(huán)境感知的核心傳感器之一，是實(shí)現車(chē)輛更高水平自動(dòng)化的必要元素。禾賽科技去年在美國上市，截至2023年底，該公司已交付超過(guò)30萬(wàn)臺激光雷達產(chǎn)品。與此同時(shí)，自2013年起，廣汽開(kāi)始著(zhù)手智能
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國產(chǎn)汽車(chē)芯片公司沖擊IPO：我們要冷靜地慶祝
- 3 月 26 日，港交所官網(wǎng)顯示，智能駕駛解決方案提供商 Horizon Robotics 地平線(xiàn)（下稱(chēng)「地平線(xiàn)」）正式向港交所遞交招股書(shū)，高盛、摩根士丹利、中信建投為其聯(lián)席保薦人。3 月 27 日，黑芝麻智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)「黑芝麻智能」）創(chuàng )始人兼首席執行官單記章透露，黑芝麻智能已完成多輪融資，融資額超過(guò) 40 億元人民幣，已于去年向港交所提交了招股說(shuō)明書(shū)，積極準備近期赴港上市。3 月 28 日，湖北芯擎科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)「芯擎科技」）宣布，已順利完成數億元的 B 輪融資，計劃在明年上市。20
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博世全球首個(gè)高階智能駕駛項目成功量產(chǎn)并交付高速領(lǐng)航輔助
- 博世智能駕駛與控制系統事業(yè)部中國區自獲得奇瑞星途星紀元項目定點(diǎn)以來(lái)，本土高階智駕項目團隊與文遠知行同心合力，歷時(shí)18個(gè)月的開(kāi)發(fā)與測試，成功量產(chǎn)博世全球首個(gè)高階智能駕駛項目，并取得多個(gè)行業(yè)首創(chuàng )的重要成果：全國首個(gè)應用英偉達Drive OS安全版本的開(kāi)發(fā)者，從系統層面確保軟件安全；全國首個(gè)應用自動(dòng)駕駛專(zhuān)有云的高階智駕解決方案供應商，保證數據合規；構建行業(yè)領(lǐng)先的數據閉環(huán)工具鏈，持續高效賦能開(kāi)發(fā)迭代，建立前沿感知、規控能力；首次將AOS智駕中間件應用于量產(chǎn)項目，并達到功能安全ASIL-B。近日，奇瑞星途星紀元ES
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鎧俠車(chē)載UFS 4.0上市，智能駕駛系統將如何升級？
- 智能手機上的UFS 4.0產(chǎn)品雖然已經(jīng)得到廣泛普及，但車(chē)載UFS 4.0領(lǐng)域的產(chǎn)品仍相對空白。對于制造商而言，用上基于UFS 4.0的SoC也需要大量的嚴苛驗證，所有驗證工作的前提是車(chē)載UFS 4.0產(chǎn)品應該先被生產(chǎn)出來(lái)。應該先更新車(chē)載SoC還是先有車(chē)載UFS 4.0成了一個(gè)“雞生蛋，還是蛋生雞”困境，就在近期，鎧俠領(lǐng)先推出的車(chē)載UFS 4.0產(chǎn)品很好解決了這個(gè)問(wèn)題，為車(chē)載UFS 4.0普及提供堅實(shí)的基礎。助力汽車(chē)新智能隨著(zhù)車(chē)載處理性能提升，汽車(chē)電子電氣架構（EEA, Electrical/Electro
- 關(guān)鍵字： 鎧俠 車(chē)載UFS 4.0 智能駕駛
加速駛向駕乘體驗新時(shí)代，多款驍龍座艙平臺新車(chē)亮相廣州國際車(chē)展
- 近日，2023第二十一屆廣州國際汽車(chē)展覽會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣州國際車(chē)展”）以“新科技·新生活”為主題拉開(kāi)帷幕。今年的廣州國際車(chē)展新品薈聚、亮點(diǎn)頗多，其中，國內外各大汽車(chē)品牌帶來(lái)了469臺新能源車(chē)和59款車(chē)型的全球首發(fā)。借助新車(chē)和技術(shù)發(fā)布，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也突出展示了眾多前沿創(chuàng )新成果與趨勢，為行業(yè)和消費者帶來(lái)了前瞻性的汽車(chē)技術(shù)、場(chǎng)景和體驗，包括汽車(chē)產(chǎn)品力的重要標志——智能座艙。本次廣州國際車(chē)展，來(lái)自極越、梅賽德斯-奔馳、吉利銀河、小鵬、極氪等領(lǐng)先品牌打造的全球首批第四代驍龍座艙平臺（驍龍8295）全新車(chē)型悉數亮相，為座
- 關(guān)鍵字： 驍龍8295 智能座艙 智能駕駛
智能駕駛介紹
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歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對智能駕駛的理解，并與今后在此搜索智能駕駛的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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